Micahel Опубликовано 30 августа, 2012 Жалоба Опубликовано 30 августа, 2012 То просто уже пошли отмазки. Скоро Валера подтвердит, что Хюндай Гетц более подготовлен к покатухам, чем ЭВО 9. хзхз. кто больше протянет в Боярке - стоковый эвик или стоковый гетц?
КОЛЯ_RACE FAN.zp.ua Опубликовано 30 августа, 2012 Автор Жалоба Опубликовано 30 августа, 2012 хзхз. кто больше протянет в Боярке - стоковый эвик или стоковый гетц?конечно же гетз, какие сомнения REDLINE
Atom.DP Опубликовано 30 августа, 2012 Жалоба Опубликовано 30 августа, 2012 конечно же гетз, какие сомненияхозяин гетца (мой штурман) сказал что ну его нафик )))) Запчасти для Клуба Бортовик АКЦИЯ ! 063 261-1699 и 050 480-2108 и 097 572-0155
Kuka Опубликовано 30 августа, 2012 Жалоба Опубликовано 30 августа, 2012 хозяин гетца (мой штурман) сказал что ну его нафик ))))Наверное, дело не в машине, а в степени "отмороженности" . Я вывез на Боярку сотрудника-приоровода, который вроде проявлял длительный интерес к покатушкам - приезжал, фотографировал, распрашивал. После четырех достаточно спокойных проездов тоже сказал: "Ну его нафик". Больше на эти темы разговоров не затевает Бокс - обмен знаниями при помощи жестов. (с) Английские джентельмены Ралли - обмен знаниями физики при помощи навыков управления авто. (с) Я
ValerKat Опубликовано 31 августа, 2012 Жалоба Опубликовано 31 августа, 2012 Да-а-а? А я думал, что на всех разгонах. МощИ в полтора-два раза меньше, распределёна не на все колёса, а только на пару... Которой ещё и поворачивать приходится... Да нет как раз. На Лиманах замеряли время лидеров (Тогда лидировал Решек на Кроссовой), кстати там мощи еще больше чем в N4. И время лидера монопривода. Тогда это был Горбань на 2112. В поворотах до 4, все отлично проезжается без потерь. Мощность 2112 знал тогда точно, потому как на стенде рядщом с профессором стоял, когда настройка шла. 178 сил. Мощность Субы Решек сказал, что фиг знает, сил около 400. Такие пироги.То просто уже пошли отмазки. Скоро Валера подтвердит, что Хюндай Гетц более подготовлен к покатухам, чем ЭВО 9. Если для вас Валеро на аффторитед, то спросите у Леонова. Он тогда с Горбанем ездил. Эти слова Жека сказал, после чего мы и решили проверить с секундомером. Маленького, кто хочешь обидит.
Kuka Опубликовано 31 августа, 2012 Жалоба Опубликовано 31 августа, 2012 Да нет как раз. На Лиманах замеряли время лидеров (Тогда лидировал Решек на Кроссовой), кстати там мощи еще больше чем в N4. И время лидера монопривода. Тогда это был Горбань на 2112. В поворотах до 4, все отлично проезжается без потерь. Мощность 2112 знал тогда точно, потому как на стенде рядщом с профессором стоял, когда настройка шла. 178 сил. Мощность Субы Решек сказал, что фиг знает, сил около 400. Такие пироги.Если для вас Валеро на аффторитед, то спросите у Леонова. Он тогда с Горбанем ездил. Эти слова Жека сказал, после чего мы и решили проверить с секундомером.Валера, никто не спорит, что сам поворот, тем более не медленный машины могут проходить примерно одинаково. Но вот если после такого поворота прямичёк метров сто, то перед следующим поворотом на полномном приводе тормозить уже прийдется с гораздо большей скорости. И, соответственно, приедет он туда быстрее.И, кстати, разница между N-груповыми и как-то подготовленным моноприводом 1,6 оказалась примерно одинакова и для этих покатушек, и для последней Боярки. Примерно 8-10 сек. с км Бокс - обмен знаниями при помощи жестов. (с) Английские джентельмены Ралли - обмен знаниями физики при помощи навыков управления авто. (с) Я
$L!M Опубликовано 31 августа, 2012 Жалоба Опубликовано 31 августа, 2012 Чем более ходовая трасса (в разумных пределах, скажем, все повороты 1, 2, 3, иногда 4) и чем меньше там затычных поворотов, тем меньше будет разрыв между моно и полным приводом. Ну и озвученные Валерой 178 сил - это не 90 доходяжных пони =))))) Думаю, с такой мощностью можно было б неплохо улучшить времена на этой трассе. _____________________________________________ 2108 LowCost Rally Edition на Drive2.ru Power means nothing without control. If everything seems under control, you're just not going fast enough. (с) Mario Andretti
ValerKat Опубликовано 31 августа, 2012 Жалоба Опубликовано 31 августа, 2012 Валера, никто не спорит, что сам поворот, тем более не медленный машины могут проходить примерно одинаково. Но вот если после такого поворота прямичёк метров сто, то перед следующим поворотом на полномном приводе тормозить уже прийдется с гораздо большей скорости. И, соответственно, приедет он туда быстрее.И, кстати, разница между N-груповыми и как-то подготовленным моноприводом 1,6 оказалась примерно одинакова и для этих покатушек, и для последней Боярки. Примерно 8-10 сек. с км Мы сейчас не говорим, про как то подготовленные авто. Мы говорим о полном, и переднем приводах. То есть о нормальной подготовке. Кстати, в свое время, Ксара, на переднем приводе, выиграла этап ВыРыСы. И я так и не понял, почему же полный привод будет тормозить с большей скорости, если поворот пройден одинаково, и разгонная динамика обеих авто с хода, тоже на уровне. Одинаково проходят, и одинаково тормозят. Просто привыкли все сравнивать групу N4, подгоовленную как положено, и какие то огрызки, собранные в гараже, дядей Васей. Маленького, кто хочешь обидит.
Kolik_m Опубликовано 31 августа, 2012 Жалоба Опубликовано 31 августа, 2012 (изменено) Валера, ты же сам сказал что ксары выигрывали, но ето уже в прошлом! и нынешний полный привод не оставляет шансов моно........а вот при покатушках стоковый полный может проиграть несток моно с достойным пилотом....И редкое попадание монопривода в ЧУ в тройку абсолюта есть исключением,которое доказывает правило!!!!!ИМХО Изменено 31 августа, 2012 пользователем Kolik_m
ValerKat Опубликовано 31 августа, 2012 Жалоба Опубликовано 31 августа, 2012 Валера, ты же сам сказал что ксары выигрывали, но ето уже в прошлом! и нынешний полный привод не оставляет шансов моно........а вот при покатушках стоковый полный может проиграть несток моно с достойным пилотом....И редкое попадание монопривода в ЧУ в тройку абсолюта есть исключением,которое доказывает правило!!!!!ИМХОТак разговор изначально не о том, кто быстрее в принципе, а в потере времени на передке, по отношению к квадро. Маленького, кто хочешь обидит.
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти