Последствия занижения

[Temchenko 2]

есть еще тонкая полуось правая(спорт) думаю мм 10-15 добавит..

[OMAR 6]

а если проставки из-под опор убрать?

і що це дасть?

[Temchenko 2]

і що це дасть?

ничего)

пЫ.сЫ а о каких -90 идет речь?? есле учесть что корпус стойки резан, то пружины наверное -30-40мм а не 90 есле с таким занижением достает полуось то в тэбэ шОсь з амортЫзаторамы....

[Liv90 0]

ничего)

пЫ.сЫ а о каких -90 идет речь?? есле учесть что корпус стойки резан, то пружины наверное -30-40мм а не 90 есле с таким занижением достает полуось то в тэбэ шОсь з амортЫзаторамы....

пружины "клаксон -90 мм"т.е. на 9см ниже стандартной. стойки сааз, пружинная чашка опущена на 2 см, срезано 6 см корпуса и укорочен шток. при чём тут -30мм?

[Бека 0]

Спасибо. за советы,но наверно остановлюсь на варианте,"резать лонжерон",погуглив,я понял что не один такой, и все режут лонжерон.

теперь нужно придумать,как это правильней сделать,не потеряв жёсткости, тем более машина 92 года, метал устаёт всё таки.

Там ненадо ничего редать,чуть пропилить и все,глупости не пишы!

Подними машину на подемник и внимательно посмотри на место где надо пропилить,

и на фильтр свой масляный посмотри(снизу)

У тебя еще не низкая машина,люди намного ниже опускают и без проблем катаються,

кто виноват что у тебя наверное пробои в передней подвеске,полтора отбойника тебе в помощь!

Изменено 13 августа, 2012 пользователем Бека

[OMAR 6]

Там ненадо ничего редать,чуть пропилить и все,глупости не пишы!

Подними машину на подемник и внимательно посмотри на место где надо пропилить,

и на фильтр свой масляный посмотри(снизу)

У тебя еще не низкая машина,люди намного ниже опускают и без проблем катаються,

кто виноват что у тебя наверное пробои в передней подвеске,полтора отбойника тебе в помощь!

а фільтр можно меншого діаметра вкрутити

[Liv90 0]

Там ненадо ничего редать,чуть пропилить и все,глупости не пишы!

Подними машину на подемник и внимательно посмотри на место где надо пропилить,

и на фильтр свой масляный посмотри(снизу)

У тебя еще не низкая машина,люди намного ниже опускают и без проблем катаються,

кто виноват что у тебя наверное пробои в передней подвеске,полтора отбойника тебе в помощь!

пробои бывают только когда влетаю в солидную яму, или сильно резко улаживаю левый поворот,когда машина по максиуму кренится на правую сторону, тогда пробивает даже на маленьком стыке асфальта . ну крен машины надеюсь вылечить, приоровским стабилизатором.

стойка жёсткая,машину качнуть машину своим весом не получатся,левая стока работает точно так же,попадая в яму правой стороной я ниразу ни чем не бился,даже если яма такой глубины,что в неё приисподню видно .а надрез в лонжероне само собой буду делать не большой 20-25 мм в глубину,просто такое ощущение что правая часть подвески работает не только в вертикальной плоскости,но и в горизонтальной,т.е. въезжая в яму колесо уходит не только вверх,но и назад.но это только догадки,т.к. проверить никак не возможно.

[Temchenko 2]

пружины "клаксон -90 мм"т.е. на 9см ниже стандартной. стойки сааз, пружинная чашка опущена на 2 см, срезано 6 см корпуса и укорочен шток. при чём тут -30мм?

вот тут пружины -50 и тарелка пружины опущена на 20мм опоры на ШС+10-я тарелка в итоге намного ниже чем у тебя и до лонжерона достает ну очень очень редко..

масляный фильтр низкий и к нему не доставало ниразу...

зажимай аморты еще сильнее...

Изменено 14 августа, 2012 пользователем Temchenko

[Liv90 0]

вот тут пружины -50 и тарелка пружины опущена на 20мм опоры на ШС+10-я тарелка в итоге намного ниже чем у тебя и до лонжерона достает ну очень очень редко..

масляный фильтр низкий и к нему не доставало ниразу...

зажимай аморты еще сильнее...

да кто же это по колёсам клиренс меряет. у меня 7 см от земли до картера,защита не стоит.с 15-ми катками у меня тоже колесо в арку зайдёт. а у меня стоят 14 на низком профиле.

[Temchenko 2]

на фото смотрятся на все 15

а на сколько же низкий профиль??