Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Планирую сентябрь-октябрь делать двиг.Сейчас 1.5карб с балтики (что с ним делалось х.з. ,но едет не плохо,брал у Оксаны), вал54,карб 26*24 ,паук,средняя -Руд,банка-СААб ,вопрос

1. Делать 8 или 16кл с увелечением объема?

2.карб,инж или дроселя(склоняюсь к инж,т.к. думаю в процесе эксплуатации меньше гемора)

Под новый двиг планирую ставить18ряд с парой 4.1 или...? авто на каждый день трасса-город,без покатушек,но что бы при желании можно было бы кого нибуть отодрать( такая себе серая мышка). И самое главное,нужны координаты в Харькове мастера(желательно двух) кто мог бы все рассказать,дать консультацию,составить бюджет и все это сделать.....вопроса в деньгах нету,но без фанатизма. Спасибо

Опубликовано

Планирую сентябрь-октябрь делать двиг.Сейчас 1.5карб с балтики (что с ним делалось х.з. ,но едет не плохо,брал у Оксаны), вал54,карб 26*24 ,паук,средняя -Руд,банка-СААб ,вопрос

1. Делать 8 или 16кл с увелечением объема?

2.карб,инж или дроселя(склоняюсь к инж,т.к. думаю в процесе эксплуатации меньше гемора)

Под новый двиг планирую ставить18ряд с парой 4.1 или...? авто на каждый день трасса-город,без покатушек,но что бы при желании можно было бы кого нибуть отодрать( такая себе серая мышка). И самое главное,нужны координаты в Харькове мастера(желательно двух) кто мог бы все рассказать,дать консультацию,составить бюджет и все это сделать.....вопроса в деньгах нету,но без фанатизма. Спасибо

1.конечно же 16кл.

2. инж.

если с таким подходом тогда строй турпо мотор, тем более в Харькове есть кому это сделать.

Стрит "TURBO"

Опубликовано (изменено)

Ауууууу.....не будте безразличны :rolleyes:

Да ну какбы жутко расплывчато расписал все. Вот никто и не пишет.

Просто отодрать когото - у одних это отодрать другой тазик стоковый или ланоса 1.6 или ино 1.6. У других это чтоб усё что имеет под капотом до 200л.с. делать как стоячих.

Комуто на это жалко и 500грн потратить, комуто и 5к уе нежаль в тазик грохнуть.

Ктото под термином ежедневная машина подразумевает чтоб жрала все также 8л, ктото просто чтоб надежность была, а расход хоть 15л.

Конкретные цели, требования\желания к машине, бюджет на двиг и на машину в целом(просто 1.6 16в стоковыми 8ми тормозами останавливать уже невариант, т.е. потянутся тормоза, подвеска...) и тогда можно чтото советовать.

А пока это тема ниочем, и воспользоваться поиском остается советовать, подобные темы подымались нераз.

Изменено пользователем Zvir

Любые автозапчасти ВАЗ, ШЕВРОЛЕ, Ланос, KIA, Хюндай, Черри по оптовым ценам для клуба.

095-495-01-23. Иван. (или в личку) Наш сайт с картинками и ценами: ZVIR-AVTO.COM.UA

073-483-47-87.

Автозапчасти ВАЗ по оптовым ценам для клуба

ГБО - Евро4. Продажа, консультация, установка. Для клуба льготная доставка!

Адаптер салонного фильтра на 2108-99, 2115. (Адаптер + уг.фильтр = 225+115 = 340грн, Ставим фильтр салона от 2110 на Самару. Всегда в наличии.)

СВЕТОДИОДНЫЙ модуль в ПЛАФОН салонного освещения 2108-99,15

Опубликовано (изменено)

Приготовь тока под переход на 16рь и турбу около 25 000 грн.

на дросселя тыщ 10 -15

Ну или хотя бы просто 16рь - 4000-5000 тыщ (хотя с таким расклдом теья будут драть 8v с валиком)

Изменено пользователем ukr823f
Опубликовано (изменено)

Турбо на каждый день не хочу,да и не бюджетно(это вторая машина),

для повышения мощности,по ходовой уже стоит опоры сс20, стаб зад, перед, занижение -40,растяжка,опора двига, перепакованы стойки, так что не много осталось

мощности хотелось бы в раене 150сил + -

Для того,что бы здесь не дисскусировать и попросил телепоны толкового и проверенного (порядочного) моториста

Можно конечно и М-спорт(тем более с Килей на одной стоянке авто ставим),но мне кажется,что прийдется кормить весь М-спорт

расходв соответствии с мощностью,ну и НАДЕЖНОСТЬ и Удобство в каждодневной езде само собой(а не так ,что бы до 5тыщ не ехала,а с5тыщ летела

Изменено пользователем bobb
Опубликовано

если с таким подходом тогда строй турпо мотор, тем более в Харькове есть кому это сделать.

да там же и по атмосферке подскажут

мощности хотелось бы в раене 150сил + -

150 не так уж и мало

в плане того что мотор не такой уж и простой получится

одно дело собирать 120-130 на сток низу а другое 140-150

на один низ +8-10 000

дросселя ещё +5-8000

тут думать и считать надо

можно с нового а можно хлама по форуму подкупить и то-же(почти) выйдет в разы дешевле

нормальный моторист к новому будет склонять ес-но за хлам они браться нехотят

так что подумай мож около120сил хватит

Опубликовано

Та в принципе и 130 на каждый день хватит,тем более,что наверное бюджет сильно отличаться будет,а 140-150,то там не далеко по бюджету и 170

Хотелось бы новый,т.к. будешь уверен,а б.у. х.з. скока прошел и в каком режиме...хотя мож и какие нибудь вещи и б.у. есть смысл брать......вобщем жду телефоны дорогие товарищи :rolleyes:

Опубликовано

Нет ,темно зеленая :rolleyes: та врядли ты меня знаешь,тем более я на покатухи не езжу

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти