Tavro rally

[pashazt]

Гайку для ДК не забудь вварить.

[OMAR]

та памятаю) вона буде вварюватись вже, коли двигун буде на авто

[OMAR]

доречі, 10см після зєднання труб в одну?

[ZSN]

матрицю з них хочу зробити, але поблизу ніхто не береться

А чего так?

[OMAR]

не вмієм, не хочем

Самому робити часу не має.

[LEKS]

омар, закаркась мне жужик

[OMAR]

заїзджай)))

[OMAR]

заходив якось в гості фотограф))

Наразі по таврону вже зібрана уся ходова і стоїть двигун. Сьогодні добив до кінця проводку. ПО суті лишилось встановити ЕБН з паливним акумулятором, патрубки охолодження, вирішити маленькі нюанси і ключ на старт

А тим часом ковши були забрані додому, випрані і висушені. Також замовлені ремені.

Ах да, купив собі по нагоді комбєз і шлєм

Хто скаже, що кардинально зміниться в керованості від колісних проставок?

[$L!M]

По проставкам в теории всё просто. Шире колея - чуть меньше крен. Расширяем колею спереди - смещаем баланс поворачиваемости в оверстир, сзади - в андерстир.

Естессно, сильно увлекаться проставками не стоит, особенно спереди, ибо плечо обкатки - появятся удары в руль, уводы руля под тягой и прочие прелести.

А почему на тормоза не поставил металлическую магистраль до самого цилиндра. Там ведь нет подвижных элементов.

Валит ваще!

[Atom.DP]

Хто скаже, що кардинально зміниться в керованості від колісних проставок?

ты поезди пока без них, а потом думай!

для начала посмотри как себя колеса ведут (трут где, какой выворот) и на рулежку

а там видно будет