Tavro rally

[OMAR 6]

Андрюха, свинь мені свій ДІЮЧИЙ номер в личку

[OMAR 6]

увеличение колеи забавная штука .Долго думал ,очень хотелось но мысль как она будет управляться долго мучила .В итоге поставил балку , рычаги от 3 го гольфа + проставки 2,5 см колея увеличилась на 10см .Перед гонкой 2007 Белгород обкатывал разворачивался на трассе сильно занесло спровоцировал сам после было много мыслей о гонке и как гольф будет управляться .Оказалось очень и очень хорошо у авто стала нейтральная поворачиваемость , как хочешь так и едешь ощущения мего.

Как будет работать подвеска большая загадка нужно пробовать тестировать.Теория немного расходится с практикой.

В передней подвеске кроме проставок и рычагов изменил наклон стойки .С виду небольшие изменения в корне меняют поведение авто!!!!

ну все як завжди. Буде вже видно результат на тестуваннях) Зараз лише про теорію можно говорити.

Проїхав перші 10 метрів)))Зараз йде війна з прошивкою і паливним акамулятором, в який потрапляє повітря і він завоздушується(

НУ і парочка фоток

-підвязка балки

-усі прилади на місці, все робить)

-ковшик штурмана

-встановлений фільтр повітряний славутовський інжекторний. Думаю має вистачити. + забір повітря з холодного місця

-все приварили, але про передній крючок забули Прийшлось заново бампер скидувати

-ну і парочка фоток зовншіншнього вигляду

Мав надію на цих вихідних поїхати на якісь тести, але через налаштування двигуна поки відміняється(((

[Atom.DP 800]

Супер выглядит!

поздравляю, молодец Денис!

[rallyST 0]

А що з паливним?

І погано видно, в тебе вхід, і вихід зверху?

[OMAR 6]

РОма, вхід і вихід зверху, але на вхід всередині трубка стоїть, яка бере знизу паливо.

Я в аккумулятор хочу ще обратку включити, щоб розвоздушувалось саме.

Зараз, якщо працює 10хв на холостих, аккумулятор на половину заповнений повітрям. Десь смочке повітря, але не можу знайти де. І коли там є повітря, То насос починає працювати набагато голосніше.

А з обраткою життя буде легшим і система більш надійна буде

[rallyST 0]

РОма, вхід і вихід зверху, але на вхід всередині трубка стоїть, яка бере знизу паливо.

Я в аккумулятор хочу ще обратку включити, щоб розвоздушувалось саме.

Зараз, якщо працює 10хв на холостих, аккумулятор на половину заповнений повітрям. Десь смочке повітря, але не можу знайти де. І коли там є повітря, То насос починає працювати набагато голосніше.

А з обраткою життя буде легшим і система більш надійна буде

Скільки насосів? Без обратки нормально не буде працювати.

[OMAR 6]

Одні розчарування(

ПРиїхали ранком ремені на водійське місце. Задоволений поїхав ставити, сідаю в крісло, завязуюсь і розумію, ЩО банально навіть рукою не можу дотягнутись до перемикачів))) Посміялись, взяв щиток з перемикачами на шпильках посунув вперед. Тепер гуд, можно завести машину і кляцати інші кнопочки. Руль....якщо взятись на 12-00, то рука повністю витягнута і досить незручно керувати, Рішення - посунути ковш вперед, посунули, на 2 ділення прийшлось, Тепер посадка норм, але через свою довгуватість, голова вперлась в каркас фак((

НА задньому положення ковша до захисту криши лишалось 3-4см. Це максимальний зазор який вдавалось зробити.

Тепер походу прийдеться знову ковш зсовувати на самий зад і ще подовжувати рульову колонку вперед, щоб можно нормально рулити.

Ну і знову цілий вечір програлись з Я7.2 НУ нехоче він нормально працювати з тавродвигуном((( ХХ тримати не хоче, димить дико чорним і не хоче нормально розгазовуватсись. ВЖе і незнаю що з тим робити. Хто може допомогти яким софтом чи прошивкою, яка схожа на мій конфіг?

Вже думали їхати на тести, але з приколами по налаштуванню, знову все відміняється((

Изменено 4 июля, 2013 пользователем OMAR

[Atom.DP 800]

Тепер походу прийдеться знову ковш зсовувати на самий зад і ще подовжувати рульову колонку вперед, щоб можно нормально рулити.

Дядя, треба робити як зручно рулити. як би не було важко

інакше (якшо ставити "як стае") буде погано і врешті решт прийдется переробляти (тільки час згаешь і нерви)

Ну і знову цілий вечір програлись з Я7.2 НУ нехоче він нормально працювати з тавродвигуном((( ХХ тримати не хоче, димить дико чорним і не хоче нормально розгазовуватсись. ВЖе і незнаю що з тим робити. Хто може допомогти яким софтом чи прошивкою, яка схожа на мій конфіг?

Клич Міху (кр.ріг), він на 7.2 хоч калькулятор налаштуе!

[$L!M 75]

А что у тебя за руль сейчас? Всё тот же омп с вылетом?

Выставляй так, чтобы был чуть ближе, чем на гражданке. Но, естессно, чтобы не упирался локтем в ковш при рулежке.

Чем ближе руль, тем больше у тебя диапазон рулежки без перехвата (позже начинает выворачивать большой палец при повороте закрытым хватом) и тем комфортнее будет рулить.

[OMAR 6]

Дядя, треба робити як зручно рулити. як би не було важко

інакше (якшо ставити "як стае") буде погано і врешті решт прийдется переробляти (тільки час згаешь і нерви)

Клич Міху (кр.ріг), він на 7.2 хоч калькулятор налаштуе!

ставити як є ніхто не збирається. Треба просто знайти компроміс між головою в каркасі і рульожкою)))

Про міху, трохи далеко в кривий ріг їхати(

А что у тебя за руль сейчас? Всё тот же омп с вылетом?

Выставляй так, чтобы был чуть ближе, чем на гражданке. Но, естессно, чтобы не упирался локтем в ковш при рулежке.

Чем ближе руль, тем больше у тебя диапазон рулежки без перехвата (позже начинает выворачивать большой палец при повороте закрытым хватом) и тем комфортнее будет рулить.

там, ОМР

дякую за пораду, буду пробувати