поплавок

[capitan30 0]

Мужики, подскажите, как можно отрегулировать камеру без шаблона. И как лучше, с ним или без него? Заранее спасибо.

[w-126 38]

Если иметь ввиду солекс , так там изначально никаких проблем в этом плане нет.

Крышка горизонтально поплавками вверх и от самой нижней части попалавка до прокладки 1мм.

Ну и само собой - поплавки не должны касаться стенок поплавковой камеры.

[karlson 8]

Если иметь ввиду солекс , так там изначально никаких проблем в этом плане нет.

Крышка горизонтально поплавками вверх и от самой нижней части попалавка до прокладки 1мм.

Ну и само собой - поплавки не должны касаться стенок поплавковой камеры.

Танунах 1мм. Я по такому совету уже пробовал. Заливает. Шаблон можно заменить штангенциркулем с глубиномером. Выставляешь на 36 мм, и по нему уже регулируешь поплавки. Кстати, если шаблоном ставить, то от прокладки до поплавка порядка 5мм получается.

[ecstrim 0]

Замер прост снимаеш вех и меряеш от края карба до бенза по заводу 25 мм хочеш экономней делаеш 30 и экономно по городу и трасе

Да забей ты на эти зазоры. Оставляешь крышку на 1 болте, заводишь мотор и даешь поработать на 2000-2500 тыс немного, снимаешь крышку, берешь штангель и меряешь от края карбы до бензина. Должно быть 24-26 мм, лучше померять в обоих камерах. Я делаю до 27 мм (топливный кризис на дворе).

берешь штангель и меряешь от края карбы до бензина. Должно быть 24-26 мм

[Andyts08 0]

Крышка горизонтально поплавками вверх и от самой нижней части попалавка до прокладки 1мм.

Ну и само собой - поплавки не должны касаться стенок поплавковой камеры.

Думаю никогда там не будет 1мм, всегда, раз 50 снимал верхнюю крышку - у меня было где то 3-5мм. Так не меряют. Береш штангельцыркуль или линейку и замеряеш от вернего края карба ( без верхней крышки ) до уровня топлива, должно быть 25 -26 мм. Завел машину на секунд 10-20, заглушил, откручиваеш вернюю крышку и замеряеш. В обеих камерах разница должна быть не больше 1мм. А идеал - ОДИНАКОВО. Это по манулу. Акуратно, очень акуратно подгибаеш или выравниваеш поплавки. На них не должно быть следов касания стенок поплавковой камеры.

Нихрена он не влияет этот уровень топлива, выставлял и 30мм и 23мм никакой разницы, можеш проверить - это солекс 2108 это чудо КАРБЮРАТОР.

На классике да, когда то игрался уровнем - экономию дает существенную...

[serega83 0]

получается 35 мм

[karlson 8]

Думаю никогда там не будет 1мм, всегда, раз 50 снимал верхнюю крышку - у меня было где то 3-5мм. Так не меряют. Береш штангельцыркуль или линейку и замеряеш от вернего края карба ( без верхней крышки ) до уровня топлива, должно быть 25 -26 мм. Завел машину на секунд 10-20, заглушил, откручиваеш вернюю крышку и замеряеш. В обеих камерах разница должна быть не больше 1мм. А идеал - ОДИНАКОВО. Это по манулу. Акуратно, очень акуратно подгибаеш или выравниваеш поплавки. На них не должно быть следов касания стенок поплавковой камеры.

Нихрена он не влияет этот уровень топлива, выставлял и 30мм и 23мм никакой разницы, можеш проверить - это солекс 2108 это чудо КАРБЮРАТОР.

На классике да, когда то игрался уровнем - экономию дает существенную...

Одинаково будет только когда машина на идеально горизонтальной поверхности стоит, плюс если двигатель в машине стоит идеально. А поплавковая камера одна, просто сделана раздельно, дабы уменьшить влияние инерции...