VW Caddy с 11 стр.

[Дядя Леша]

Ну а чего ж нет. Мегашка есть мегашка. Седан, хетч, мотор ?

Честно, с клио - небо и земля. Совсем разные авто.

1.6 16 в седан рестайловый.

Изменено 5 апреля, 2014 пользователем Дядя Леша

[vodofone]

Честно, с клио - небо и земля. Совсем разные авто.

1.6 16 в седан рестайловый.

Та я знаю, что с клио небо и земля, кто ж спорит ))) я в курсе, наездился уже на мегане, и он нравится, просто пока не сильно мне нужен.

Изменено 7 апреля, 2014 пользователем vodofone

[Дядя Леша]

Та я знаю, что с клио небо и земля, кто ж спорит ))) я в курсе, наездился уже на мегане, и он нравится, просто пока не сильно мне нужен.

Да и мне он не нужен)

Попу возить комфортно, за хлебом в магазин сьездить да и все)

Если бы универсал 1.5дси , то я бы задумался..

[fich]

Леха подскажт плиз - ты у меня когдато в боровике по маслам писал хотел спросить -

ACEA A3/B3

API SL/CF

MB 229.1 - это норм для двигла??????

VW 501 01/505 00

ато я запутался)))

[Дядя Леша]

Леха подскажт плиз - ты у меня когдато в боровике по маслам писал хотел спросить -

ACEA A3/B3

API SL/CF

MB 229.1 - это норм для двигла??????

VW 501 01/505 00

ато я запутался)))

а что инструкция говорит про допуски и вязкость? 505.00 или что-там?

по МБ 229.5 говорят самый лучший, то есть смотри чтоб вязкость и допуск по vw были как в мурзилке, а по мерсу 229.5.

[fich]

вот не могу найти мануала- чтоб написано было про эти допуски((

[Дядя Леша]

Пришли морозы.

А морозы для дизельных машин испытание - заведется с утра или нет)))

Поскольку у меня технически мотор "бЭз пытань" решил круто зарисоваться и снять видос, как при минус 20 "убитый почтовик" заведется с пол пинка, в назидание интернет умникам на бензиновых корчах с расходом в 10 литров. Мол дизель зимой не заводится.

Облажался

Погрел три раза свечами, давай заводить- ан нифига! Еле крутит. Запичалился я сильно и побрел в квартиру за дежурным акумом.

Одна незадача, провода отдал таварищу(((

Вообщето Акум у меня оригинальный ваговский и даже НОВЫЙ. Перед продажей в дойчленд заменили старый на новый, на тот который предписывает инструкция... Приятно, черт побери, у нас бы поставили самый убитый или самый дешевый иж бы уехала машина.

вообщем катался и горя не знал ( читайте ни разу не заряжал)

Взял я тот акум что дома хранил, нашел каие то провода невнятные (для проводки внутри стены) и пошел заводить скакуна. Подсоединил тот колхоз, попробовал - нифига, мощности у проводов не хватает.

Смотрю во дворе аналогичная ситуация у еще двоих товарищей на кадике и вито, ходют тупцяют, капоты задраты..

Нашлись у одного провода - ура. Заводим моего кадика .

Потом пробуем уже от моего заведенного другого кадика завести, но там все совсем грустно ибо фильтра они не меняли и соляра видимо летня.. короче минут 5 мстурбации и едем к вито - тот завелся и я уехал на работу с часовым опозданием.

Предвидя такие дела и на сегодня, поставил дежурный акум на подзарядку ночью, но необходимости в нем не возникло. Завелся с первого раза на своем акуме..

Потом уже традиционно завел мерс вито, потом поехал к брату ( у него тоже кади) - его заводить. Вчера он завелся а я нет, сегодня наоборот.

Весело )))

Изменено 31 января, 2014 пользователем Дядя Леша

[Лесик]

так вы же на мегане ездили, или уже все?

[san4ez]

Мой 639 прошлой зимой в -25 с полтыка заводился)

[Дядя Леша]

так вы же на мегане ездили, или уже все?

Есть и меган))

Я же барыго, выше почитай...

Мой 639 прошлой зимой в -25 с полтыка заводился)

Да мой тоже заведется, акум зарядить нужно, но лень на морозе снимать.. Изменено 5 апреля, 2014 пользователем Дядя Леша