После нескольких доработок трайк получил дополнительные системы стабилизации, а именно - компесатор крена. Эта система позволяет трайку входить в крутые поворы, не теряя устойчивости. Сегодня "обратный трайк" Юрия колесит по Киеву в единичном экземпляре. При этом сам автор отмечает - серийное производство такого транспорта - перспектива заманчивая, однако дорогостоящая. К  тому же, массовый выпуск таким машин потребует ряда документальных процедур, ведь этот транспорт также необходимо регистрировать. Правда сначала придется пройти  специальную экспертизу, а уж потом официально примкнуть к категории "трициклы", которая есть в новых ПДД.