Spike Опубликовано 10 октября, 2014 Автор Жалоба Опубликовано 10 октября, 2014 Что это вместо ВВ проводов?Pencil Coil, т.е. индивидуальные катушки зажигания ... здесь нет такой катушки зажигания как у тебя ... Бортовик: Alfa Romeo 2.0T ts Spike`s Edition Turbo Viber: +380 93 62-555-77, Владимир
Spike Опубликовано 15 декабря, 2014 Автор Жалоба Опубликовано 15 декабря, 2014 VAZ-21099 1,6-8v turbo "Painter"Это был ВАЗ-21099 1,6-8v, в коротком блоке с ходом поршня 75,6 и распредвалом ОКБ Динамика-118. Мотор отслужил отлично, за исключением одной "маленькой но горбатой детали" - за 70-тыс. км. распредвал стерся. Банально стерся-кулачки приняли ярко выраженный остроконечный вид, и машина, по мере износа кулачков, теряла в динамике. Либо попался сырой распредвал с производства ОКБ Динамика, либо это реплика на данный вал, произведенная в подпольных гаражах тюнингаторов. Зрело решение, хозяин авто склонялся к 16-кл. турбированному мотору. Решение было принято в пользу турбированного 8-ми клапанного мотора, объемом 1.6 литра, после успехов достигнутых Колодяжным Сергеем Ивановичем и Евгением Близнюковым в эксплуатации турбированных 8-кл. моторов. Попробуем повторить их успех, и как можно меньше ходить по гра***м … Конфигурация: Блок "короткий" 21083-194,8 мм Диаметр цилиндра - 82,8 мм (последний ремонт)- Поршни, тут отдельная история, в коротком блоке с "коленом" - ходом -75,6 мм, стояли укороченный поршни, но все таки торчащие из блока на 0.5 мм, последнего ремонта. Т.к. блок отлично сохранился после 70 тыс. км. атмосферной эксплуатации (полностью сохранился хонинг) - принято решение блок, поршни - не менять. Ход поршня - 75,6 мм. Поршни - почти стандарт. Кольца - SM, маслянное кольцо - составное. СЖ-9,0. Планируемое максимальное давление наддува - 1.2 бара. Шатун - 121 мм. Облегчен. Маховик 2112 - стандарт, стал легче на 1.25 кг. Планируемая мощность - 210 л.с.@7600 об/мин. ГБЦ-21083-8кл. (доработанная) Объем камеры ГБЦ - 29 куб.см. Впускной клапан - ВАЗ-сток (доработанный). Направляющие - сток. Выпускной клапан- БМВ (доработанный). Направляющие - БрБ2. Каналы - доработанные (увеличено проходное сечение), Маслянный канал - завтулен. Распредвал - 58-ОКБ Двигатель Турбина: GT2860 (Китайская реплика) Выпускной тракт: Выпускной коллектор - ВАЗ-21083 сток-чугуний, доработанный для установки турбины GT2860 (Китайская реплика), через изготовленную проставку. To be cont ... Бортовик: Alfa Romeo 2.0T ts Spike`s Edition Turbo Viber: +380 93 62-555-77, Владимир
R-Tem99 Опубликовано 16 декабря, 2014 Жалоба Опубликовано 16 декабря, 2014 (изменено) интирЭсно)) какой бюджет выделен на проект с учётом +-? Изменено 16 декабря, 2014 пользователем R-Tem99 БОРТОВИК
Spike Опубликовано 21 декабря, 2014 Автор Жалоба Опубликовано 21 декабря, 2014 (изменено) Доработали стандартный "люминтиевый " впускной коллектор от 8-клапанника.Увеличили проходное сечение (диаметр) каналов:- "рогов" до 33 мм,- каналов верхней части ресивера до 34 мм.ДТВ - такое решение, в раннер самого нагруженного цилиндра, поближе к клапану, подсмотрел у англичанСенсор ДТВ в каналеПосадочные места форсунок и ресивер в сборе с рампойВсе части ресивера совместили между собой, удалили ненужные ступеньки. Все обварено, собрано и готово к установке.to be cont ... Изменено 5 марта, 2015 пользователем Spike Бортовик: Alfa Romeo 2.0T ts Spike`s Edition Turbo Viber: +380 93 62-555-77, Владимир
Павел К Опубликовано 7 января, 2015 Жалоба Опубликовано 7 января, 2015 перелистал с самого начала, респект за переделки в машину вложены не только деньги, но и душа
Spike Опубликовано 23 февраля, 2015 Автор Жалоба Опубликовано 23 февраля, 2015 (изменено) DownpipeСлово то какое созвучное то, даун-даун … баум …В общем практически закончили работу над, тем самым, дауном …Практически потому, что осталось к нему только приварить гайку для крепления ДК. и все … но это уже после того, как лягут трубопроводы системы охлаждения турбины и теплообменника охлаждения масла …Итак … с самого началаВ общей камере выхода из горячей части турбины еще нет перегородки, которая отделяла бы основной выход от обводного канала внутреннего гейтаВырезали из нержавеющей трубы — приварили …Основная труба системы выпуска — 51 мм, кричащая труба — 38 мм … толщина стенки 1.5.2 мм, т.е. то что было на металлобазе в наличии … а изобилием они сейчас на не балуют …Несколько дней усилий мозговой деятельности вкупе с движением аргонового паяльника и к полуночи 23-го, можно сказать закончили …Результат — в картинках …СамЭцЪ ... даЦена вопроса — не считали … но самого драгоценного ресурса времени потратили изрядно …to be cont ... Изменено 5 марта, 2015 пользователем Spike Бортовик: Alfa Romeo 2.0T ts Spike`s Edition Turbo Viber: +380 93 62-555-77, Владимир
bega Опубликовано 24 февраля, 2015 Жалоба Опубликовано 24 февраля, 2015 Вова,а ты аргоном вариш или у кого-то делаете? Кстати твоя машина случайно на улочке ряжом с нвцтм(бывший садик) не стот, а то пару раз проезжал-проходил видел но не уверен верно ли распознал.
Spike Опубликовано 24 февраля, 2015 Автор Жалоба Опубликовано 24 февраля, 2015 Вова,а ты аргоном вариш или у кого-то делаете? Кстати твоя машина случайно на улочке ряжом с нвцтм(бывший садик) не стот, а то пару раз проезжал-проходил видел но не уверен верно ли распознал.Варим сами, немного научились, т.к. на стороне - просто ацкий ценник ...Цифры в номере 8484 Бортовик: Alfa Romeo 2.0T ts Spike`s Edition Turbo Viber: +380 93 62-555-77, Владимир
АвтоМАЗаВаЗоХисТ Опубликовано 24 февраля, 2015 Жалоба Опубликовано 24 февраля, 2015 Качество шва удивило конечно. Only Dropped Must DIE! по всем вопросам: ICQ 331-137-342 C МЕЧТОЮ о годовом абонементе на Nurburgring))
fatalJkE Опубликовано 24 февраля, 2015 Жалоба Опубликовано 24 февраля, 2015 (изменено) Качество шва удивило конечно.Tomei ёпта)))) Изменено 24 февраля, 2015 пользователем fataljke 2108Club fatalJkE~ drive2.ru fatalJkE~ БЖшко Красная Turbo Бестия fatalJkE~ on VK <-- ~063 568 70 72 Виктор Сергеевич ~096 227 89 55 Да у меня зрачки порой шире вашего мировоззрения... ©
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти