Был на стендах БОШ амортизаторов и тормозов.

[sl_vano]

Это уже интересно . Все показатели больше чем у меня.

В том числе и сопротивление качения в 2 раза больше почемуто.

В цифрах что-то не то, сила спереди одинаковая а дисбаланс 21% почемуто?

Извиняюсь, ошибся там 2%. А тормозные показатели больше наверно потому что у меня спереди 14 тормозные диски стоят. Изменено 14 июля, 2009 пользователем sl_vano

[MotorManiac]

В общем на предидущей точке стенд кудато дели, но я нашёл другую, СТО возле дома (autocomp.com.ua) имеет эти стенды более нового образца (350, точность до 1 Ньютона).

Поставил задние колодки TRW-Lucas они ещё не прикатались, результаты запишу здесь чтобы не потерялись.

________________Право____%______лево

Качение Перёд___?N______<3%____?N

Качение Задн____?N______<30%___?N

Торможение_П___1696N_____1%____1673N

Торможение_З___954N ____16%____1135N

Торможение_Р___735N____22%____939N

Еффективность ручника 16% при норме для веса этого ам 17%

Еффективность рабочая 52% при норме для веса этого ам 50%

По подвеске (амо)графики другие нежли на предидущем стенде.

Наконец есть график АЧХ и ФЧХ. Но непонятны (не указаны нормотьивы и допуски).

Подвеска Перёд___72%______<5%____67%

Подвеска Перёд___59%______<2%____57%

Что означает всё в норме, при непонятном значении самой нормы.

[Yksss]

Подвеска Перёд___72%______<5%____67%

Подвеска Перёд___59%______<2%____57%

Что означает всё в норме, при непонятном значении самой нормы.

Если метод измерения шок-тестера амплитудно-резонансный(если не путаю),то процент поглощения колебаний до 40%-аммо убитые, 40-60%-"плохо держат дорогу",60 и больше-нормальная работа аммо.Разница на одной оси не более 10%.

[MotorManiac]

Кстати прейскурант тотже 50грн за оба стенда (теормоза и амо), плюс 50 за диагностику на подъёмнике, +60 за прокачку тормозов давлением.