2108 1,3i "Мечта детства" => Nissan Primera 1.8 2000 г.в.

[AreySK 0]

ОГЛАВЛЕНИЕ

Общая информация по авто --------------------------------------------------------------------------------------- стр. 1

Покупка инжектора------------------------------------------------------------------------------------------------- стр. 3

Установка инжектора----------------------------------------------------------------------------------------------- стр. 4-5

Отзыв об инжекторе------------------------------------------------------------------------------------------------- стр. 6

Nissan Primera 1.8------------------------------------------------------------------------------------------------ стр. 10

Ну что ж, начну рассказ.... ))))

Мечтал о восьмерке где-то с 10-го класса, давно это было, но возможности купить не было до конца прошлого года... И как это случилось...

Ориентировочно в 2009-м досталась мне от отца по наследству ВАЗ 2102 1984 г.в. Ну естественно сразу была затонирована, поставлена на диски, куплены зеркала-аля-ино. Но движочек 1,2 с пробегом в 312 тыс.км. мягко говоря не устраивал по своим мощностным показателям. Решено было делать ремонт двигла с заменой колена на тайговский, + укороченные шатуны и т.д. своими руками!

К концу 2011 г. насобирал 1,5 тыс. зеленых единиц, ушел в отпуск и готов был делать ремонт... если бы не алкоголь. Сели мы с дружбаном на кануне дня закупки запчастей, купили коньячка, выпили бутылочку и в ходе обсуждения предстоящего ремонта друг спросил, не рассматривал ли я вариант покупки чего-то зубильного?.. в тот же вечер нами был проведен экскурс по всем сайтам продажи авто (риа, базар, рст и т.д.). Мониторинг цен показал, что самые дешевые цены на западной Украине и... через два дня мы с ним сидели в поезде Симферополь-Львов, в кармане лежало 4 тык. убитых енотов (1,5 - взятые в займы у отца под залог 2102; 1,5 - отложенные на ремонт и еще 1,0 - подаренные на свадьбу).

Львов... (очень красивый город) 10-е числа декабря 2011 г.

Пересмотрели миллион вариантов, потратили 2 дня и... ничего не понравилось... На авторынке нашли подходящий экземпляр, но при снятии с учета оказалось, что на ней другой двиг. Решено было не спешить и ехать на авторынок в г. Киев. Там тоже оказалось всё печально.

Вернулись в Симферополь... минус 400 зеленых на поездку, проживание в отелях, экскурсии по Львову и т.д.

В ближайшие выходные было решено выехать на авторынок в Симферополе с последней надеждой. С остатками денег двинули, осмотрели весь рынок и НАШЛИ...

ВАЗ 2108 1,3 1990 г. один хозяин, пол года как покрашена, в двигателе поменяны колечки, со слов хозяина пробег на спидометре тот - 95 тык. (ну или 195), не гнилая - 3 200 убитых енотов.

Учитывая солидность хозяина поверили ему на слово. Посмотрели снаружи - полный сток, красился голый кузов, под капотом не красилась. Салон - торпедо низкая, все карты целенькие (без шурупов и трещин), сиденья в неудовлетворительном состоянии. Двигатель после замены колечек прошел 100 км. Решено было брать.

И в конце декабря 2011 г. я стал счастливым обладателем 2108.

Первые впечатления были сомнительные:

1. Салон гремел просто ЖАХ!!!

2. Двигатель ехал очень слабенько (было списано на недавний ремонт и обкатку). Трасса 110 и пипец.

3. Водительское кресло - кресло-качалка...

4. Подвесочка издавала непонятные стуки.

НУ ЧТОЖ БУДЕМ ДОВОДИТЬ ДО УМА.

В первую очередь занялся салоном:

- перекрутил все пластмасски, посадил из на уплотнители для окон.

- снял карты, купил на них евроклипсы, посадил оратно.

- снял "торпеду" (почти все крепления поломаны), купил на нее новую заводскую накладку (старая вся потрескалась). Крепления "торпеды" были восстановлены с помощью металлических уголков, шайб и т.д. Поставил назад прикрутил выехал - почти тишина. Настроение улучшилось.

Занялся двиглом. Выставил зажигание, отрегулировал клапана, настроил карбюратор (качество-количество по СО) на трассу - максимум 120 км/ч... беда.

Снял карбюратор разобрал и... пипец жиклеры - первая камера 125/95, вторая 145/95. Руки бы поотрывал! Куплен ремкомплект карба, установлены стоковые жиклеры, замерены все клапана, прокладки, мембраны и т.д. На трассу - 145 км/ч. Уже легче.

Случилась беда - залил салон тосолом. Полная разборка салона показала, что машина действительно целая, днище в идеале.

За одно отремонтировал водительское сиденье путем сверления, накладывания латок на трещины и прикручивания их болтами (сварки нет).

В итоге имеем более-менее пригодный для передвижения автомобиль.

Изменено 7 ноября, 2013 пользователем AreySK

[AreySK 0]

Со временем на машину была поставлена музИка. Ура!!!

И так.

В перед были куплены компонентные Герцы DSK 165.2 16-ти сантиметровые. Под них установлены обтянутые велюром подиумы.

На зад была задумка саба и двух 13 см. коаксиалов, но в связи с недостатком денежной массы куплены овалы JBL GTO 938.

Голова - головой не назовешь JVC неизвстных годов - босяцкий подгон кореша.

В конце лета 2012 г. случилась беда!

Въехал мне в бочину Peugeot 4008.

Решили на месте - 800 у.е. Три недели машина жила у мастера.

Под замену заднее левое крыло с порогом (новое), водительская дверь (новая), покраска (дверь, крыло, крыша).

В итоге покрасили с маленьким грешком на крыше, но времени не было оставлять машину на переделку, забрал.

В декабре 2012 г. потекла печка. Обламался пластиковый патрубок. В итоге литра три тосола в салоне и счастья полные штаны. Заглушил патрубки, купил новую печку (как оказалось позже гавёную китайскую АТ, ни хрена не греет) и поехал на дачу. Сатон был разобран полностью. За одно купил вибру (4 мм.) и шумку (4 мм.), грунтовку, преобразователь ржавчины, обезжириватель, промышленный фен, насадку на дрель - аля щетка по металлу.

Водительское и пассажирское корыта вычистил до металла, обработал преобразователем и закрасил грунтовкой.

Заклеил перегородку между подкапотным и салоном виброй, потом шумкой, кроме того вибры хватило на "корыта".

В салоне стало тише.

Фотоотчет:

В ПЛАНАХ:

1. Поменять вакуумник. Тормозов нет!

2. Поставить инжектор. Х.з. что это будет, но надеюсь расход уменьшится, приёмистости чуть-чуть добавится.

3. Поставить линзы! Хочу нормальный ксенон.

4. Замена торпедо. Наверное на новую низкую. По душе она мне.

Изменено 27 августа, 2013 пользователем AreySK

[Dem@n 60]

Со временем на машину была поставлена музИка. Ура!!!

И так.

В перед были куплены компонентные Герцы DSK 165.2 16-ти сантиметровые. Под них установлены обтянутые велюром подиумы.

На зад была задумка саба и двух 13 см. коаксиалов, но в связи с недостатком денежной массы куплены овалы JBL GTO 938.

Голова - головой не назовешь JVC неизвстных годов - босяцкий подгон кореша.

В конце лета 2012 г. случилась беда!

Въехал мне в бочину Peugeot 4008.

Решили на месте - 800 у.е. Три недели машина жила у мастера.

Под замену заднее левое крыло с порогом (новое), водительская дверь (новая), покраска (дверь, крыло, крыша).

В итоге покрасили с маленьким грешком на крыше, но времени не было оставлять машину на переделку, забрал.

В декабре 2012 г. потекла печка. Обламался пластиковый патрубок. В итоге литра три тосола в салоне и счастья полные штаны. Заглушил патрубки, купил новую печку (как оказалось позже гавёную китайскую АТ, ни хрена не греет) и поехал на дачу. Сатон был разобран полностью. За одно купил вибру (4 мм.) и шумку (4 мм.), грунтовку, преобразователь ржавчины, обезжириватель, промышленный фен, насадку на дрель - аля щетка по металлу.

Водительское и пассажирское корыта вычистил до металла, обработал преобразователем и закрасил грунтовкой.

Заклеил перегородку между подкапотным и салоном виброй, потом шумкой, кроме того вибры хватило на "корыта".

В салоне стало тише.

Фотоотчет:

В ПЛАНАХ:

1. Поменять вакуумник. Тормозов нет!

2. Поставить инжектор. Х.з. что это будет, но надеюсь расход уменьшится, приёмистости чуть-чуть добавится.

3. Поставить линзы! Хочу нормальный ксенон.

4. Замена торпедо. Наверное на новую низкую. По душе она мне.

Первый нах. Зачетный машин

За низкую торпеду +100500, более того всю покупать не обязательно и накладки хватит

[AreySK 0]

Первый нах. Зачетный машин

За низкую торпеду +100500, более того всю покупать не обязательно и накладки хватит

Спасибо!

Накладка уже новая. Крепления все переломаны. Поэтому ищу нижнюю часть.

[petroff 0]

поздравляю с открытием! руки из правильного места,кузов не гнилой-остальное поправимо. поменяй стекла поворотников на белые-вид сразу изменится.

[AncLoosee 6]

Насчет низкой торпеды незнаю,ИМХО ставь Вектро вместе с печкой

[Dem@n 60]

Насчет низкой торпеды незнаю,ИМХО ставь Вектро вместе с печкой

Чо голосовалку отдельно намутить?

Мое ИМХО ино торпеды колхоз

[AncLoosee 6]

Чо голосовалку отдельно намутить?

Мое ИМХО ино торпеды колхоз

Тогда ЕвроТорпеда,но дорого.Низкая не смотрится

[petroff 0]

я вам скажу по секрету- только на низкой торпеде можно бухать прямо в машине)))))))))))))))) , стаканчики чотко стоят и не падают

[AncLoosee 6]

я вам скажу по секрету- только на низкой торпеде можно бухать прямо в машине)))))))))))))))) , стаканчики чотко стоят и не падают

Что да,то да