moroz13 Опубликовано 6 января, 2014 Жалоба Опубликовано 6 января, 2014 Вообщем такая ситуация:грееться мотор и вклчаеться вентилятор,даже по трасе,а в салоне дубарь стоит.Термостат поменял эффекта ноль.Вообщем жду подсказок
ВОВ@Н Опубликовано 6 января, 2014 Жалоба Опубликовано 6 января, 2014 Вообщем такая ситуация:грееться мотор и вклчаеться вентилятор,даже по трасе,а в салоне дубарь стоит.Термостат поменял эффекта ноль.Вообщем жду подсказокПричин повно може бути. Перевір чи відкритий кран пічки (зі сторони пасажира з лівого боку, може злетів тросик з краника.) Може заклинив у закритому стані. Там від краниника йде два патрубка, попробуй чи вони одинаково гарячі. Може воздух в системі охолодження (ну це малоймовірно). Може заслонка на пічці не закрита на "тепло". Може радіатор пічки забитий. Короче перевір в першу чергу тих два патрубки про які я писав, чи вони однаковго гарячі (звісно на прогрітій хоч трохи машині). А далі буде видно. Бортовий журнал Ніколи не намагайтеся обігнати свого ангела-охоронця
moroz13 Опубликовано 6 января, 2014 Автор Жалоба Опубликовано 6 января, 2014 Причин повно може бути. Перевір чи відкритий кран пічки (зі сторони пасажира з лівого боку, може злетів тросик з краника.) Може заклинив у закритому стані. Там від краниника йде два патрубка, попробуй чи вони одинаково гарячі. Може воздух в системі охолодження (ну це малоймовірно). Може заслонка на пічці не закрита на "тепло". Може радіатор пічки забитий. Короче перевір в першу чергу тих два патрубки про які я писав, чи вони однаковго гарячі (звісно на прогрітій хоч трохи машині). А далі буде видно.Кран,новый,троса на месте-открывают закрывают кран,заслонку.Воздушной пробки в системе нет.А как патрубки могут быть гарячие если отопитель дует холодным воздухом?
toxa777 Опубликовано 6 января, 2014 Жалоба Опубликовано 6 января, 2014 Кран,новый,троса на месте-открывают закрывают кран,заслонку.Воздушной пробки в системе нет.А как патрубки могут быть гарячие если отопитель дует холодным воздухом?Один из них в любом случае должен быть гарячим. Если нет, забито где-то до шланга.
moroz13 Опубликовано 6 января, 2014 Автор Жалоба Опубликовано 6 января, 2014 Один из них в любом случае должен быть гарячим. Если нет, забито где-то до шланга.Ну смотри,горячим должен быть входной,так?А если он горячий значит и радиатор печки должен быть гарячий,а стало быть и печка должна греть.
ВОВ@Н Опубликовано 6 января, 2014 Жалоба Опубликовано 6 января, 2014 Ну смотри,горячим должен быть входной,так?А если он горячий значит и радиатор печки должен быть гарячий,а стало быть и печка должна греть.Може патрубок бути гарячим, а на вході пичка забита. Бортовий журнал Ніколи не намагайтеся обігнати свого ангела-охоронця
moroz13 Опубликовано 6 января, 2014 Автор Жалоба Опубликовано 6 января, 2014 Може патрубок бути гарячим, а на вході пичка забита.Два месяца назад снимал радиатор печки,пропускаемость у него была хорошая,после чего поставил его на место(без герметика) и залил новый тосол.
ВОВ@Н Опубликовано 6 января, 2014 Жалоба Опубликовано 6 января, 2014 Два месяца назад снимал радиатор печки,пропускаемость у него была хорошая,после чего поставил его на место(без герметика) и залил новый тосол.А може вихідний патрубок забитий, нема циркуляції от і пічка не гріється. Бортовий журнал Ніколи не намагайтеся обігнати свого ангела-охоронця
electric 777 Опубликовано 6 января, 2014 Жалоба Опубликовано 6 января, 2014 прокладка ГБЦ, дует газы в систему охлаждения
karlson Опубликовано 7 января, 2014 Жалоба Опубликовано 7 января, 2014 патрубки на печку местами не перепутал?
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти