DemanStar
-
Публикаций
1 880 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент DemanStar
-
У меня два на двигле как и писал оба возле термостата )))
-
У меня замок оригинал имеет три положения вык, вкл и старт, А контактная группа рассчитана на 4 и всегда после того как завел надо немного ключ назад провернуть что бы включились печка и ближний свет...
-
На блоке 2 датчика на ЭБУ и вентель один и на щиток приборов другой
-
Да только воняет он сильно пока сохнет и сохнет дня 3 пока полостью не затвердеет (Аквариум клеиили)
-
Тоже есть такие симптомы, но на ДПДЗ напряжение вроде бы стабильно опускается и поднимается... купить новый сыграть в лотерею)))
-
На выходные постараюсь сделать...
-
Прошу прощения термостат поменял я... Я просто проверил что низ радиатора был теплый а верх кипяток вот так и понял что термостат (и у меня он был чучуть приоткрыт всегда, скотинка)
-
Есть датчик... Он возле термостата на движке... У меня включается при температуре 99-101... А у автора скорее всего залип он и все ... У меня грелось до 106 и вентилятор маслал постоянно пока не поменял (не знал я что датчик на движке)
-
Прочитал тему про диод - познавательно ... Надо будет проверить... И я так понимаю заменой РН дело не решается надо еще и подкову покупать ... А Влуд Проверь реальное напряжение на на Гене введет более ясную обстановку ... По поводу работы на ХХ со всеми приборами то правильно гена должен выдавать мин, а все остальное должен выдавать аккумулятор который должен быть в надлежащем состоянии (заряжен до этого)
-
Только что замерял на ХХ на аккумуляторе 13,75 В на гене 13,8 В на БК 13,8 В (походу учитывает погрешность) Регулятор у меня обычный ...
-
Смотрел датчик ДПДЗ На него поступает 4,89 В (По китайскому мультиметру за 150 грн) А на выходе наоборот 4,4 В и при проворачивании становится меньше до 0,64 В хотя должно быть наодорот от меньшего к большему хотя и стабильно идет без рывков но на электронном мультиметре это тяжело проверить, не понимаю почему наоборот вышло... До бонзонасоса не добрался так как ни манометра ни шланга с хомутами не нашел... (порядки надо навести) РХХ снимать не стал так как времени небыло...
-
Ну мне такой один кулибин спалил магнитолку, увеличить ток хотел и увеличил напряжение до 24 вольт ))) Башмаки менял так званные... А по поводу чуда от того провода я ХЗ сказать особо ничего не могу...
-
Влуд ты не понял... Тебе говорят что у тебя паразитные токи и сопротивления никому не нужные могут быть... А про то что у нас разные гены это не значит что контакты у меня засоряются, а у тебя нет... У меня на днях тоже было счастье ехал в туман тот ... Так было включено ближный, противотуманки, обогрев заднего и как только включился карлсон, БК меня послал искать энергию так как напряжение просело до 10,5 вольт
-
Согласен Как по мне толку от нулевика на стоке никакого и быть не может. Это когда уже турбинку поставили или реально дышать нечем, тогда надо думать куда втулить с волги например, а если места нету тогда собирать денюжку на что то толковое ... А так тупо гемор на 5 точку)))
-
Пункт убил, извините не сдержался, в проводе сила брат... И по теме, у тебя точно нету такого Провода ? Я на днях свой регулятор проверял (У меня гена 90а белорусский) протер контакты и напряжение поднялось на пол вольта ... У меня он еще маленько загажен надо будет как то разобрать почистить что ли...
-
Не спеши ((((ВОТ)))) Тигра писал уже И не в детонации дело почитай первый пост Компрессия быть может не в очереди она далеко так как машина только 60 тыс проехала
-
Клапана проверяли тыс 6 назад Все отлично было ... ВВ провода менял первый пост, не пробивают после замены модуля зажигания вообще Холла датчик это на трамблере (Карб), спасибо за попытку Воля РХХ мыл когда инжектор мыл ... ДПДЗ не помню кольцо есть там или нету... Вечером сниму посмотрю... Компресию померять возможности нету , нет манометра ... А вот бензонасос проверим Вот кто то из них дохнет однозначно, а цену на ГМ посмотрел 350 грн. я передумал...
-
Ну что за странна клоунов ... Ладно вечером проверю датчик и буду шурупать дальше... Спасибо за советы
-
Тю, значит лотерея, потому что многие пишут шлак винницкий, калужский хвалят и ГМ Вечером проверю датчик мультимером... Теперь понял почему у нашего электрика аналоговый мультиметр ...
-
Походу пойду по пути покупки ДПДЗ думаю теперь какой взять...
-
Я понял судя со всего пойду просится идти к неуловимому соседу электрику и просить его ... Правда миссия не из легких поймать его, а далее уговорить взяться но как получится...
-
Я так почитал что пока я доберусь до истины я могу потерять кучу денег... Ведь это может быть ДПДЗ ДПКВ датчик детонации... Одни расстройства ...
-
Читаю спасибо Еще есть глюк, раз 5 было Завожу машину ХХ нормально, прогазую немного и обороты меньше 1500 не падают, заглушил завел и снова нормально мозги январь какой не помню БК молчит скотина говорит все ХОРОШО и еще вопрос от куда идет сигнал на тахометр в инжекторном движке?
-
Почитал по поводу тосола цвет еще ничего не значит, уровень не падает его... Так что думаю в чем то другом проблема...
-
Ну гашетку иногда я тоже люблю подавить... Но у некоторых работает же нормально движок ...
