в нашей стране - никогда не осилят первое, но могут позариться на второе... хотя в таком порядке это маразм... впрочем как и 90% всего, что у нас делаеться власть имущими.
ух, тут где-то была похожая тема.не хочу пугать т.к. я не спец, но там действительно пружинка и бывают с ней проблемы. поломка очень мелкая, но пренеприятнейшая т.к. для ремонта надо все разбирать...
а я вот пару раз последних пятым залился и вообще паршиво ехала, а потом не было денег и чувствовал, что не доеду. залил второй и очень понравилось как поехала, потом еще разок... а теперь заметил такой "глюк" в общем не угадаешь где и чем лучше заправиться.
не, на том что было езжу... там еще 9-12 литров.кстати у меня за всю жизнь машинки(104000км) ни разу не чистили бак. возможно там наскоплялось гадости и когда долго ездить то осадок в баке перемешиваеться с горючкой и в итоге такой эффект. может такое быть?
протер свечи, было немного нагара, в цилндр светил фонариком, вроди блестит... т.е. когда поршень в ВМТ его видно.
поездил сегодня, маловат ХХ, подкрутил ручечкой на карбе, 600об/мин как часы.
прогрел хорошенько, глушиться - ок, прогрел еще раз, глушиться.
---
на всяк случай расскажи где этот проводочек?
позаглядывал и не нашел/заметил...
ой, да не указал, 1.5 карб как на 92й перешел, но дело в том, что время от времени заливал 92-й и все было Ок.в общем, понятно, завтра попробую ее нагреть и посотрю как глушиться, загляну в цилиндр по поводу нагара, попробую другие свечи и другой бенз, может, действительно просто неудачно заправился.