Zvir

Блин, народ, ну вы даете. Сидели ждали пока человек продаст машину чтоб культурно начать хаять машину? Смысл?

При использовании опор СС20 и их клонов - установка шумоизоляторов обязательна.При использовании опор стандартной кконструкции - установка шумоизоляторов - это из серии "абы було" или "кашу маслом не испортиш". В общем по сути баловство. Просто сс20 когда сделали свои опоры получилась жесткая связь через пружину на кузов(т.е. виброшумы шли стойка-пружины-опора-подшипник-кузов прямая металическая связь). Через год-полтора СС20 одуплились что опору слизали с иномарок, а про мелочь - резинки под пружины - забыли, и появились шумоизоляторы. (в стандартной опоре подшипник сидит в резиновом демфере и так, потому там этой проблемы нет.

На что смотриш, интересно?

ну невопрос. Просто цена странная. А за вес - просто на сайтах где внс указан - обычно доплата за него есть. П.С. А вообще смысл закапывания бабла непонятен... С НАСТУПАЮЩИМ!!!!!!!

Осталось уточнить наличие 4х штук ))Плюс помоему доплата за вес.

Красотища!! Хочу тудой! Но у меня жена горнолыжку боится, мол опасна и все такое. (хотя беспредел в черте города 150кмч переваривает нормально). Вроде уже уговорил, поехать покататься, так тут шумахер умудрился на днях на лыжах покалечится. Теперь опять непускает

Валер, ну некоректно сравнивать. Ты прилетел в Бергамо, потом на общ транспорте в Милан, там переночевал, и на общ. транспорте в Чевилью. (ну если я правильно понял). А в турфирме - тур. Тобиш туриста как болванчика трасферчиком доставят аэропорт - отель (а это стоит немало, и для многих это важно) Плюс покушать у тебя както все скромно. Я например по написаному меню - коньки отбросил бы на второй день сголоду, или сожрал бы когото кто подруку подвернется . Потому к хавчику я бы евро 150-200 на неделю накинул бы смело. Просто ты сравниваеш несравнимое. Нельзя сравнивать туры и самостоятельные поездки. Это разные вещи, и потому стоят по разному. (да, профит туроператора есть и немалые, но не 500евро и 1579евро разница). П.С. А вообще европа гуд. Красиво ездиш.

хммм, а что в нем достойного за 30 штук?! (помоему в ролике 28 или 29 озвучивается цыфра) Смотря что и с чем сравнивать.Если Гелю СК с 9-10 ВАЗом, то да. Если Емгранд седанчег с Лачетей - тоже можно сравнивать, как по мне одинаковы, тока емгранд симпотнее\приятнее. Про паркетник емгранда - х.з., никто еще не купил с знакомых чтоб заценить А вообще китайцы движутся вперед. Корейцы гонятся за япами и немцами, китайцы гонятся за корейцами.

Спору нет. Ксенон не в родной ксеноновой фаре - зло!Снимаем? Тока снимаем все. А то одна из причин почему на церате поставил - устал. Копейки на ксеноне - в глаз светят, таврии, ланосы, ино т.п. тоже жуть. Это просто ужос. На 99ке я удержал себя от ксенона, а на Церате уже плюнул .

Спорно.Крупная "бумага" - полетит мусор мимо в движку. Мелкая(плотная) "бумага" - лишнее сопротивление воздуху, быстрее забьется. В общем воздухан не менее важен чем масляный или топливный фильтр. Викс - фирма как фирма. По качеству считается собратом АТ, ЛСА и т.п. П.С. А вообще верно, не бери в голову. Просто посматривай тыс через пять, если за фильтром в коробе пыль непоявилась - знач норм.

Оо, ну хоть ценник на девайс вменяем стал В общем успешного инстала!

)))) Я - нее, я не против ))Я за! )) Всем кушать надо)) и авторам и изготовителям блочков тоже )))))Ну всмысле зачем блочек понятно - чтоб непалить ближний. Но вопрос был в реальной надобности устройства. две лампы ближнего (н7 кажись у вас) стоят 70-80грн пара(филипс, осрам обычные, на которых катает 9\10 людей) А блочек 200-300грн? Иль подешевел? Просто невижу смысла. Езди на ближнем да и все. П.С. личному опыту: На машине ездящей 30тыс в год, с всегда включеными лампами - лампы ксенона живут ровно год(на галогене 1-1.5года). Личный опыт и опыт знакомых. Помоему проще менять лампы, чем обременять машину ненужной электроникой. Имхо.

и зачем......

цвет. с 4300 все гораздо лучше чем с 6000.Мощность 35Вт стандартного ксена достаточно. А вообще посмотри как и что невидно на галогенках в такую погоду ))) поймеш что ксенон лучше и в мокрое. Ксенон 4300 в мокрое всравно ярче галогена в такое же мокрое. Один нюанс по нынишней погоде - ксенону гораздо хуже от грязных фар.

Да вроде они есть везде ))И на рынках, 80-100грн И в нете: http://zvir-avto.com.ua/index.php?productID=256 И у партнеров клуба, как Антоха уже написал

Маньяк Зато ценник правда приятный. Я так понимаю 185*65*15 или 195*60*15? Ну километров через 500 чуть потише станет, хотя модель шумная очень Да и по каше говорят нефонтан. Зато самый плюс кроме цены - шипы сидят оочень хорошо.

Говорят классные щетки. Лучше боша говорят. Особенно на драйве смотрю последний год восхваляют их Себе на весну такие хатю кинуть. За обе 20ку отдал? Или за каждую?

в оригинале стойки сакс?

Тока сальники бери 10е. Ну а так - с открытием! Да и с дедом тебе подфартило конечно!

Аккум прошлую ночь простоял на зарядке. А эту в машине. Утром -11 - завелась с полтычка, как на новом акб. Так что смертный приговор аккуму временно отменен

Ну если уверен в том что именно воздух - смотри впуск.Там не так много на что смотреть то. Места стыков и гофра.

смотри ролики и подшипник гены.заодно натяг ремня проверь.

А если серьезно, то я так понял ты на работу на велике катаеш?Я тебе искренне завидую. Ну не в такую погоду конечно, а от +10 и теплее. Но очень Завидую

Удачное вы время выбрали играться с тормозами ))))))

Он оправдывает себя на трассе. И далеко не один день в году. Велосипед рулед, как я понял