Вот зачем сравнивать гондурас наш с европой?!Ты там зимой был? Там думаеш как у нас там? Да если там снег хоть раз начнут убирать по нашему принципу - когда снег закончится, тогда и выгоним технику(а то че зря ее гонять) - то там такой коллапс будет.... Шип, нешип, Европейка, скандинавка... Порваный баян. Современный шип прекрасно себя чувствует на асфальте и при +10ти(по сравнению со скандинавкой.) Европейка классно при -5....+15 при чищенном асфальте и чтоб неубится на легком снежке. Вот в таком контексте она рулит. В сугробах и льду она никакая по сравнению со скандинавкой и шипом. Да, в этом году в ЗП небыло зимы. Но например я передвигаюсь не тока по ЗП, и на трассе нашей страны зимой я шип непроменяю ниначто. Да шип нелюбит агресивную езду по асфальту(шипы вылитают). Ну и фиг с ними. 2 сезона, а то и три отбегивает. А дальше поставим новую. По поводу кто на чем лично ездил этой зимой. Личные машины: Церата на шипе(гудеар экстрим) и Элантра на скандинавке(мишлен Х-айс2 новый практически) И чуть меньше 1тыс км на дядькином Цивике на европейке(Мишлен Альпин 4 новый) И вот если разница между шипом и скандинавкой есть только на чистом льду и в колее подледеневшей на трассе. То на цивике на европейке по снегу и укатаному снегу для меня был стресс сплошной как в городе так и на трассе после моих машин. Да, на цивке на европейке вот счас при +10ти хорошо, но я не сказал бы чтото на столько лучше как было по снегу лучше на скандинавке. А вообще както несезон для обсуждения зимней резины. Нынче летнюю модно обсуждать