Zvir

На Вазах 30-40кмч, на ино также через полицаев катаем. Про остальную часть тирады спорить небуду ибо лень и походу бесполезно. Имхо - ВАЗ рулит до 10 к уе. Дальше - ино. ИМХО.

В контакте зареган, а на ютуб не хо?!

Нормально. Несколько знакомых даж в хондах свежих пользуют.Но лично я бы лучше мотул залил. Или тотже мобил(у меня 99 на 5в50 мобиле пробегала почти 20тыс и башка блещала золотистым цветом)

Так, а ну хватит стращать человека. Я пошутил, а вы тут счас запугаете его.

Только у меня ссылки неоткрываются?

И какие ограничения?Люди на 15й 1.5 8в евро2 спокойно ездят по европе. Хоть бы кого это интересовало там. Про б.у. ино - лучше давайте не будем. В бюджете 15уе ой как много достойных вариантов от свежих корейцев до постарше немцев\японцев. А по теме. Прикольная машинка. Но за ее цену я бы не взял ее. Но относительно обычной цены на гранты\приоры- вроде и прикольно. Чтото я третью зиму заезжаю на диагностику и выезжаю. потратив 0грн. (пробег на сегодня 80тыс км)

А чего так уверенно?В ключ на данной машине не пишется. А остальное вродь меняется без проблем.

Желательно... Но обычно если было сделано нормально - то и так будет в норме.По поводу балансировок у нас в городе. на 13х - балансируют все нормально. 15е как повезет. 16-18й радиус - есть монтажки на которые теперь ниногой(у них на стенде в нулях, но на 100 биение есть, в другом месте дисбаланс 25*35, делаем балансировку и все гуд.)

От пружинок все потом отказываются в пользу амика.Вариантов крепления амика на томже драйве - куча описаний.

Езжай на нормальную балансировку. У меня последние года такое впечатление, что половина монтажек работает на убитом оборудовании. Или качайте руки, панэ. Или ставь ЭУР.

Вот на 15й, но не принципиально.(аморт багажника 2121\капота 2110. В данном случае 1шт. Если много шумки - то 2шт(по одному с каждого края) http://www.drive2.ru/cars/lada/2115/2115/i...al/787404/#post

Кстати да. 5в50 у мобила очень удачное.П.С. по поводу позиционирования масел у мобила относительно пробега - єта фенечка у них лет 5ть назад появилась как маркетинговій ход.

Реверсный руль с интеллектуальной системой распознавания скорости.

Окей, сделаемс...Тока ж я "со своим самоваром" катался )))) Так что отчет культурный. Ну спору нет что в линзе гуд было бы. Но мне и денег жаль и времени. И так по сравнению с галогеном - оочень приятный свет.За два года не сигналят(если под загрузку незабыл фарки опустить, конечно). По паспорту 11ть должно быть.Вообще по наблюдениям 0.5л сбежало после иридиевых свечей. и гдето 0.5 после перехода на мотул 5в40. Ну летом климат добавит 0.5л. Та даж литр(т.к. люблю летом с кондером на парковке стоять)

Скучная машина. Что собственно радует 01.02.13 - замена ламп ксенона н4 би 4300 - 225грн пара Раньше стоял Старвижн(тут на клубе брал), температурой 6000к(я описывал почему так). Отслужили 2 года и благополучно сдохла одна лампа. Брать лампы СтарВижн нестал. Причина? банальна - дорого афигенно. Взял у партнеров китайские 4300к. Результатом доволен. В фокус попали лучше чем СтарВижн, ценник 225грн пара, гарантия год. Плюс балдею от яркости ламп 4300к.(всетаки оно того стоит). 02.03.13 - замена масла и фильтров. Масло Мотул 5в40 X-Cess 3l = 300грн (литр был с прошлой замены) Фильтр маслянный оригинал — 38грн Воздушный Анам(корея) — 40грн Салонный угольный Коннер(корея) — 70грн Также поставил подогрев сидений. Частично описывал тут: http://www.drive2.ru/cars/kia/cerato/cerat...al/228857/#post Полное описание выложу позже и тут и там. А так больше ниче с машиной не делалось. В феврале был в отпуске - две недели в тайланде.(если интересно - могу отчетик сделать). Машина две недели простояла в аропорту донецка. Аккумулятор неотключал и естьственно он разрядился в ноль. Хорошо что взял провода ))) . А так все по старому. Льем бензин и ездим.(расход в городе 9.0л счас стоит стабильно)

Почему Максимо, а не Темпо? Зачем шумка на карте? А на филенке нет шумки или просто не фотал?

Ну ниче. Если все остальное целое - то всеравно как по мне - повезло.

Отделался тока парой погнутых клопов?

Есть стандартные изделия?

1. 4300 если хочеш света. 5000 если чтоб все знали что у тебя ксенон. 6000 ненадо.2. Есть дотяжки с поддержкой функции "авто". Мне попадались в основном с таким алгоритмом: раз нажал - поехало стекло или до упора или до повторного нажатия. Четко как в ино(с двух позиционной кнопкой) - я даж незнаю как сделать.

Ну тогда вспоминаем правило: хочеш сделать хорошо - сделай сам!

Смотря что за трещина и где. От - холодная сварка вылечит, и до замены блока. Тут удаленно не скажеш.Так откуда течет счас? Маслонасос, стык с блоком, или с самого блока? П.С. На всяк слай посмотри на датчик давления масла. Иногда с него течет так что кажется что масло насос.

http://automn.ru/skoda-fabia/skoda-19101-10.m_id-1969.html Ой, помню когда они появились - как я с папиком ходил вокруг фабы седана. Чуть слюнями не давились Хотя дизайн седана спорный, но тогда это был предел мечтаний. Но появились тогда другие приоритеты.

Масло синь 5в40 лить. Отакую: http://motul.org.ua/auto/dvigatel/31-8100-x-cess-5w-40.html Предохранители - так залезь в блок погляди - на крышке написано\нарисовано. Бизол - незнаю почему но у меня никто себе его не льет. Хот ценник приятный у них. П.С. С ОБНОВКОЙ!!!!!!!

На 100 баксовой акустике разве актуально?П.С. блин, вы както прыгаете в разговоре с бюджетной линейки морела на 350ти баксовые айконы к которым еще усь нужен нормальный и голова. Симпатишно. Это на газу или бензе?