Voblin_UA
-
Публикаций
27 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Voblin_UA
-
Я не буду спорить с кем-то, кому-то что-то доказывать. Оправдывать я тоже никого и ничего не буду. Недочёты были, и тут никуда не денешься. А вот штрафы по ПДД... Давайте не будем на зеркало пенять, а? Мужики, я лично "пас" два знака "STOP". Ну нельзя же так!!! Невыполнение этих знаков колебалось от 35% до 48% канала!!! Я уже молчу о киевском белом Форде, который поворот на подъём (к слову, аккурат за вышеупомянутым знаком) прошёл боком, и это на узкой улице!!! Слава Богу, что на встречке никого не оказалось!!! И это вы называете популяризацией автоспорта, в рамках ПДД и т.п.??? Не смешите мои
-
Мужики, я тоже в доле. Интересуют также все упомянутые диски. Что с меня там понадобится - говорите. Доставку в Харьков я решу сам, сестрёнка у меня в Киеве, так что особой проблемы я не вижу. Со своей стороны готов катнуть (безвозбезддо, то есть дадом ©) фильм "Drift Bible" - техника дрифта - прохождения поворотов в силовом скольжении на асфальте, фильм снят японцами, поверх наложен английский перевод, несколько камер в машине, несколько снаружи, на передок машины выведен дополнительный стоп-сигнал, чтобы при съёмке спереди было видно, в какой момент начато торможение. Также есть "Climb Da
-
Как вариант Только вот не все начинающие ЗЫ Только не на ближайшие выходные!!! "Немирофф" однако...
-
Так что, отличная идея загнулась на корню?
-
Дополнительная информация по ссылке: http://www.autoclub.kharkov.ua/forum/viewtopic.php?t=2841 Автор треда - Дима - является техническим воплотителем в жизнь и производителем данных приборов. Я так, сбоку-припёку, выступал в роли штурмана-технического консультанта "здесь играть, здесь не играть, здесь рыбу заворачивали" и альфа-бета-тестером А обилие вопросов "А что это?" и сподвигло поделиться с коллегами информацией о данном приборе. Дима говорит, что один прибор сегодня вроде как должен уже быть в Киеве, и насколько я понимаю - заказал его товарищ с "Оффроадмастера" (если я не перевираю),
-
С установкой - только самовывоз из Харькова
-
1 бумажка с Франклином
-
Что-то проглючило при отправке сообщения. Так что продублирую... Всем привет! Народ очень заинтересовался штурманским прибором, потому по просьбе некоторых товарищей выкладываю краткий отчёт. Внешний вид: Для теста, отработки решений и проверки всего и вся было собрано несколько приборов. Они уже проехали два любительских ралли (~500 и ~430 км) и два ралли-рейда (в сумме порядка полутора тысяч км спецучастков). Без сбоев и отказов. Необходимость или ненужность функций частично была известна заранее, частично была выяснена при общении с Александром Пташником, частично нужность-ненужность разны
-
Мда...
-
Ну хоть под эгидой ФАУ или нет? Если нет, то нам туда путь заказан...
-
Blade как всегда лаконичен И от меня вопросы: как с ФАУ? Классифицируемое мероприятие? Можно ли заявиться командой? Где и во сколько старт? Сколько спецучастков? Какое покрытие и каково его качество? Есть ли участки ХД и ОХД? Будет ли карта зрителя? (А то тут народ давно хотел овощами поехать ) Будет ли карта проезда для иногородних? Вспомню - ещё допишу
-
Куда выложить? Я чайник в вопросах выкладывания видео. Если кто-то может выложить - без проблем отмылю.
-
Ну да, в Таврию под жёлтым флагом въехала Фелиция, но Лёша Яцюк уже просто не успел вытормозиться. Порвало бензобак Таврии, полыхнуло неслабо. Все целы. А Соболев... Кто виноват, и кто кому помог - будет решать Апелляционный суд. Соболев, до конца не обогнав (слева), начал перемещаться вправо перед левым поворотом, но ещё на прямой. Николай фактически опёрся правой стороной на машину соперника. Причём правой стороной уже в районе заднего колеса или бампера, продолжая смещаться вправо. Тут подброс, что произошло дальше - понятно. Тому, кого он обгонял, в этот момент деваться было просто некуда
-
А, ещё мысля: в случае блуда, когда понимаешь, что промазали - прочто нажимаешь кнопочку "Реверс", и показания одометра начинают не увеличиваться, а уменьшаться. В идеале - при возвращении на последнюю непролошённую позицию у тебя на одометре общего пробега должна быть та же цифра, что и в дорожной книге применительно к этой позиции. Отключаешь реверс, и поехал правильно. А средняя - она автоматически привязана к показаниям одометра общего пробега и секундомеру. Хотя я лично средней не пользовался. Я смотрел на одометр, спидометр, на секундомер и калькулятор. И все позиции в ДК у меня были пр
-
Вот более точная информация: Напряжение питания 7...24 В Ток потребления при 13в 130мА Показания скорости до 199.9 Показания средней скорости до 199.9 Одометр общего побега до 999'999 Одометр позиций до 99'999 Секундомер до 9:59:59 Обнуление одометра позиций обнуляет только одометр позиций Обнуление одометра пробега обнуляет и одометр позиций. Обнуление секундомера обнуляет и одометр общего пробега и одометр позиций. Средняя скорость вычисляется только по показаниям общего пробега, не зависит от показаний секундомера. При обнулении в пути одометра общего пробега, средняя скорость с
-
А, да, забыл... Точность одометров - до 10 метров, спидометр показывает и десятые. Секундомер - до 9часов 59 минут 59 секунд. Есть режим заморозки показаний (к примеру, в момент пересечения финиша), при этом в фоновом режиме прибор продолжает считать.
-
А чем тот же "Чайный навигатор" не устраивает? Хотя, надо признаться, мы пошли другим путём: мы разработали и внедрили модный прибор, имеющий два обнуляемых одометра с возможностью реверса отсчёта (в случае блуда и пропуска позиции, при возврате), имеется выносная кнопка сброса одного из одометров; секундомер может быть запущен как вручную, так и автоматически, с первым сигналом с колёсного датчика; спидометр показывает как текущую, так и среднюю скорость. Есть тарировка, естественно Датчик - любой. На фото - в режиме "Стоп". Ваши киевляне на "Дружбе-2005" эти приборы видели. Результаты -
-
Народ, ну что, какие новости? Огласите, пожалуйста, весь список... (С) Можно предполагаемый состав обущающих? И дату, пожалуйста...
-
С датой пока не определились?
-
Очень интересно. Постараемся приехать. 100% обещать не могу (ибо человек, как водиЦЦа, только предполагает). Тем более имеем следующий нюанс: вчера звонил Борису Пергату в Днепр, дабы узнать касательно ралли "Пикник"... И Борис Петрович сказал, что предварительно планируют на 2 июЛя... Если и Ваш мастер-класс планируется на начало июЛя "Что делать, шеф, что делать, всё пропало" (С) Лёлик) Но штурманское дело зело интересует... Если ещё и с Пикником не пересечётся
-
Да, классно покатались! Рад был познакомиться с киевлянами Вроде есть надежда, что вскоре будет что-то ещё, аналогичное. Мы тоже ехали с прибором, хорошая штука, стоящая Штурман экипажа №128, красная "Таврия", 7-е в абсолюте, 2-е в классе, 1-е из "нашемарок"
-
Спасибо!
-
Попытаюсь подвести итог: могу ехать на некаркашенной Таврии в зачёте клуба 2108, так? Какая лицензия в этом случае? Как это всё относится к собственно кубку? Какие нормативы и т.п. в данном случае, какие требования по безопасности? Валилово или РД? Имея лицензию Д1 я могу ехать в Кубке на Таврии с каркасом, соответствующим КиТТ или приложению J, бумажки-наклейки-лейбы на нём должны быть какие-то в плане омологации-сертификации? Подразумевается, что труба правильная, конструкция тоже. Движок - делай, что хошь, результат - максимум попадание в более объёмный класс, так? Ковши можно без омологац
-
Ушло. Заодно сообщу ещё чуток информации: ребята параллельно выложили информацию о стенограмме тут: http://uservice.ru/sport/?artID=1249 Удачи!
-
Есть описание основных принципов составления, чтения стенограммы, присланное мне Рауфом Таги-заде, приведены и условные обозначения, очень многое буквально разжёвано. Полезно как отправная точка для начинающих, но может оказаться нелишним и более опытным товарищам. На основе этой информации уже можно двигаться к тому самому "всё сугубо индивидуально для каждого экипажа". Мне материал показался очень полезным. ЗЫ Сам файл - ДОКовский документ, 149 кб, потому не помещается во вложение, а рар-архив, разбитый на куски, выложить не даёт. Кому отмылить, чтобы выложил?