skromnjaga
-
Публикаций
156 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент skromnjaga
-
главное чтобы было комфортно и стекло тихо поднималось, а не так как нажал то все жужалка заработала и ждешь. Этим и не понравились они. Незнаю как конечно форвард работает. А на 13ые с завода какие ставят рейковые или тросиковые и как они работают? Пока склоняюсь к ино. Могу если интересует темку кинуть с опель клуба как в кадет ставили от омеги. на днях сидел в новой волге там тоже приятно они работали правда не знаю как они с завода или их переделывали и доделывали)
-
нет тюбик желто-черный, фирмы момент..написано герметик силиконовый...белый... на упаковке нарисована машина и показано на фары и люк верхный что можно клеить им
-
ну я по етому и задаю вопрос то как он будет на фарах как понимаю его будет видно.у меня два есть пока герметика белый и красный. Слышал еше о герметики для поклейки аквариумов или взять обычный строительный и не выеживаться)
-
все таки надеюсь оставить свои но на моих как раз написано галоген))) вот думаю каким лучше герметиком приклеить стекло есть красный на упаковке двиг нарисован и есть еще белый фирмы момент) удивился что они герметики делают)
-
а что за стекла такие?или ето не вазовские? ну сегодня возьму еще одну фару посотрю как там) авось и заработает один из способов)
-
ето я как понимаю когда я склею, а писал он про то что в начале он прижимал а что народ вобще со своей оптикой делал? если поставить что то типо "ангельские глазки" резонно измениться или тоже самое токо в левой руке)
-
по поводу пластик прижел ето как? наверное много глупы вопросов не хотса попасть в просак )) ну да герметиком и думал его прижать там обматать чемто чтобы было прижато и оставить правда думал больше пару часов гдето на сутки хай клеиться. уменя на одной так посмотрел там чуть уже само отклилось и оно ходит)
-
пока с кризисом, нехватка денюфки,,- на другое идут, что более необходимей) и между делом тоже присматриваю какие поставить. брали на астру - ЭСП орегинал, так они шустрые и не слышные, посравнению с Гарантом, который стоит у знакомых. Хоть и смазывали они их и все равно ( склоняюсь более к ино, только вот от какой машинки, как уже писал советовали от омеги или ескорта.
-
тоже задумывался поставить противотуманку на зад особо не хватает тоже света) хотелось бы лучше так сказать) д
-
на рынке, стекла стоили 50 грн- марку не спрашивал, а в магаз когда пришел, то сказали от 60 и выше. трюк с кастрюлей и кипятком заинтересовал, а остальное не пострадает, не треснет ни где ? а то не хочется попасть на всю блок фару( видел на форуме российском,- ребята красят еще сами пластмаски или обклеивают как фольгой
-
а не в курсе, сколько такие стеклышки могут нынче стоить?
-
проблема собственно вот в чем подустали маленько отражатели в передних блок фарах хочу их заменить на новые. Знакомые сказали что надо будет разбивать передние стекла на блок фаре чтобы их поменять или пытаться отодрать герметик. Пришел в магазин спросить что по чем из стекол и там на удивление большой их ассортимент. Кто сталкивался с таким и какие лучше поставить) ии что сделать )
-
разобрали померяли выяснилось что диодный мост купили сразу в магазе за 50 стоил 53) зарядка идет все гуд тьфу тьфу) но магнитолу все равно панельку снимаю ато как постоит чуть подразряжаеться(
-
та так сказать и не електрики) вот что то нового узанл век живи век учись) до етого в ету деталь не лез работает и слава богу) а кто подскажет сколько примерно денег брать чтобы купить запчасть то) как понл может грозить полностью разрядом аккума или что то хуже
-
ну когда диодный мост наоборот было бы или до 16ти расло бы напряжение или наборот меньше как мне обьясняли или не так?думаю сегодня снять с кого то генератор рабочий и проверить тогда причину будет проще искать
-
как бы в продолжение темы собственно проблема мож у когось було) ехал загорелась лампочка аккума поехал на рынок купил регулятор напряжения с шеколадкой в сборе сняли гену поменяли проблема осталась лампочка горит но когда перегазовываешь она начиает гореть сильнее а при опускании на холостые тускнеет. может кто что то подскажет искать проблемму в гене "диодный мост"? или может собака не там зарыта? Аккум ставили новый зачищали контакты окислений не было но на всяк случай.
-
да машинку когда делаешь отдаешь ей частичку себя) интересно а что было с каждой такой заряженной ее дальнейшая судьба?
-
поздравляемс ни гвоздя не жезла) почему именно поставил пропан?
-
а чем ето вобще грозит ? уменя таже проблема наверное ну она и раньше была Когда машинка стояла заводишь ее лампочка горит поехал лампочка тухнет. Еще когда все выключено лампочка бледно горит в гараже
-
хорошь флудить) пока проблемма прошла было не так жарко) но думаю скоро придет нашет масла неуверен что то)
-
в карбюраторе усе исправно работает? может чтото ему не хвататет или подклинивает. а не глохнет при обычной стоянке? может когда подсос чуть вытянишь пройдет
-
таки интересно а кроме подсолнечного другого нету? ато как то не хочеться чтобы стоял легкий дуст масла подсолнечного?
-
Вот сегодня машинка постояла на солнце и заметил что зеркало заднего вида стало так легко крутиться и такое было летом когда не в тени оставлял оно просто не фиксировалось а потом как понимаю остывало и нормально было) Это у всех такое или я один такой)
-
175/70/13 бел 100 качаю 2,0 вид чуть подспушенных
-
лью тоже самое что и в двиг Масло Comma lite 10w40. Кажеться все льют также что в двиге то и в коробку