scythe

Ооо, вот єто уже серїезній подход!

Стоил порядка 150грн, покупался у нас на радиорынке (Киев). ребята их с россии возят. попробуй тут (это сайт исходник). название у меня возьми.

мы пытаемся определиться

посмотри вот этот вариант, очень бюджетно и довольно информативно. у меня такое стоит, я доволен.

Случайно не у Виталика на Перова брал?

лью OMV 10W40 все нормально, мощи не прибавилось (скоко было - стоко и есть ). а так проблем с ним нет.

не, тут не двигло, двигло новое стоит, да и чувстую, что где то в сцеплении!

Ребят, такой вопрос. Начались рывки при трогании и переходе с низкой передачи на высокую, + очень ощутимый скрежет синхрона 2-ой передачи. Сначала старт идет мягко, затем легкий толчок и опять едим . Короче, вопрос следующий, во сколько мне сейчас обойдется ремонт сцепления (я так понимаю диск сцепления придется менять), а также переборка коробки (5-ти ступенчатая) с заменой синхронизатора. Просто, пытаюсь узнать бюджет данного ремонта. Может кто посоветует толкового спеца, с адекватными ценами, а то подъедь к первому встречному, они мне как нарисуют! Может где не точен был в выражениях, комплектующих сильно не ругайте, я ж не спец в этом деле. Заранее Всем спасибо за грамотные и полезные советы.

А что делать! приходиться тренировать. иногда, едешь не слышишь тиканья, вводишь остальных в заблуждение, нехорошо получается

на перова брал? и не помнишь за скока?

а что это за чудо-пищалка? еще и полярная!

ну не темни, рассказывай тайну!

КОТ зачетный, пол-офиса под столом лежало!

бедные синхроны на 2-ой, аж жалко.

мда 5В это дофига, в мурзилке максимум 900мВ. у меня таже ошибка выскакивает, но я ее сбрасываю.Иногда, бывало, едишь сбрасываешь ошибку, а машинке как-будто кто-то мощи добавляет. Наверное, надо проверить сам датчик.

а кто проверял датчик, какая была напруга?какое у тебя двигло и контроллер?

таже проблема, а о какой массе ты говоришь, датчика или аккумулятора?

Ребят! такой вопросик, на авто поставили новое двигло, занимался тесть, говорит 1,6i, как я вижу по топливному коллектору то это 1,5i. Контроллер ИТЭЛМА_Январь 7.2. Очень часто возникают ошибки "Check Engine", 1- 0134 (Цепь датчика кислорода до нейтрализатора неактивна) - возникает когда надо "притопить" двигатель за ~3200 об/мин. - самая частая ошибка!! 2- 0340 (Датчик положения распред вала неисправен) - не могу ни с чем связать эту ошибку 3- 0171 (Система топливоподачи слишком бедная)- -//-. приходится постоянно заниматься сбрасыванием ошибок через БК. А в принципе двигатель резвый, на расход не жалуюсь. Хочется разобраться в проблеме. Кто что подскажет!!??

+1 хорошая мысля, а релюха старая точно в гараже найдется!

тобишь хотите сказать, что это релюха с черного ящика так квакает? и че нормально выходит, она не сгорит от 12В?

Ребята, интересует такая тема: при включении поворота лампочка на приборке начинает моргать, но сам звук "тиканья" очень-очень тихий, т.е. в движении его уже не слышно. Кто знает как решить проблему? А то реально иногда забываешь...

а что входит в комплект, и как если договоримся их получить?

А ты еще занимаешся ЭСП? меня Гранат или Форвард интересуют

если не секрет, с какого форда и какого они типа?