scythe

Участник
  • Публикаций

    1 345
  • Зарегистрирован

Весь контент scythe

  1. Вряд ли есть штатный на низкую панель , а в принципе показания хорошие, и проблем доставлять не должны, по-моему цифры даже больше чем на штатном. + ко всему прочему на штатном куча сразу лишней инфы дается. глазами приходится отыскивать нужное. гнездо не пустует, там красуется CHECK ENGINE
  2. Собственно купил себе такую штуку по размеру ставится вместо любой стандартной кнопки, выдает такие значения: - общий расход топлива, л; - мгновенный расход топлива в л/100 км на двигающемся автомобиле, л/час на стоящем автомобиле; - средний расход топлива л/100 км - температуру охлаждающей жидкости, °С; - бортовое напряжение, В; - обороты двигателя, об/мин.*10; - скорость автомобиля, км/ч; - средняя скорость, км/ч; - максимальная скорость за последнюю минуту движения («черный ящик» по скорости); - коды ошибок контроллера впрыска; вобщем-то брал в основном из-за последней функции (а че деньги немалые на тестирование выкидывать?). Подключение простое, 2 провода питание, один на колодку диагностики и еще один шнурок на управление подсветкой. Облом состоялся в другом, девайс рассчитан на БОШ 7.9.7, а у меня стоит ИТЭЛМовский Январь 7.2 (вообщем-то аналог БОШа). Короче, штучка ошибку на связь с контроллером не выдает, но и никакой инфы тож . Сейчас веду переговоры с производителем че они скажут, а то вдруг я ошибся и надо брать такой же но для Января 5.1 (у них либо для БОШа, либо на январь 5.1). а в дальнейшем как состыкую аппарат со своей системой хочу с дезика ему корпус сделать и элегантно влепить на панель. Может кто с такой сталкивался, че подскажет? В дальнейшем буду выкладывать инфу по приборчику.
  3. Скорее всего они таким макаром подогревают топливную смесь, соответственно улучшают ее качество, ведь не весь кислород сгорает при детонации, и эти газы тоже имеют какую то долю О2. Наверно, тады и машинка быстрее летит!
  4. Лесной м-в, Лесной пр-т, в лесу короче