Jr.

Mодератор
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    214

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент Jr.

  1. Jr.
    Шьеться Бош мр7.0. Заморачиваться можно, но у Января просто больше возможностей. А так вообще покупаешь Январь 5.1, перекросировать проводку.
  2. Jr.
    Не помню в какой теме обсуждали то что не было примеров у меня 7.2 под ДАД прошить. Ну тогда как первый пример 2114 на турбе с Январем 7.2 по ДАДу сегодня докатанная поехала уже домой.
  3. Jr.
    А расскажите, как форсунки чистили???? Закрадывается мысль, что их чистили либо в ультразвуковой ванне, либо какой-то гадостью непонятной. Если свечи живут ровно 1000км, то тут однозначно перелив топлива, лямда на токсичность может и не ругаться, если она уже сдохла. А чек загорится по ней в большинстве случаев, если будет обрыв по подогреву. А так вообще при нормальной диагностике, можно понять причину такого расхода, а не со слов. Из разряда зонка доктору, у меня болит вот здесь... Расскажите что со мной?....
  4. Jr.
    Родион, если начинаешь за что-то говорить, не говори того, чего не знаешь!!! У меня на пыже стоят 4-х поршневые JFZ без пыльников, машина КАЖДЫЙ ДЕНЬ ездит по городу, и ничего не разбираю, ничего не чищу, и все работает просто отлично. И если ты услышал о том, что изначально мы их забраковали не попробовав, а попробовав, мнение изменилось, то не стоит говорить, что ребята на пыжах через это прошли и остались не довольны.
  5. Jr.
    либо я что-то не понял, но покажи конкретно в поддоне МЕГОКОЛХОЗНЫЙ АНТИОТЛИВ
  6. Jr.
    коробок!!! Ну типа ресивер, без него вроде как никуда....
  7. Jr.
    датчик кислорода - это лямба, если машина работает на газу, то лямды умирают достаточно часто. Но так как ошибка чередуется еще и с датчиком фаз, то может быть проблемма как раз в датчике фаз. И так как расход бенза увеличился, то в первую очередь нужно смотреть что фазой, а потом уже датчик кислорода. Можешь приезжать, сделаю полную диагностику, проблеммы устраню. Вот еще вопрос, а бензонасос у тебя выключается при переходе на газ? или так как на большинств машин работающих на газу, продолжает работать?
  8. Jr.
    ответил в личку. просто пощупать проводочки я могу и на шару, а вот в чем трабл собственно не понятно. Лучше позвони и расскажи что хочешь? И очень не понял какой тебе "ТУНИНГ" по свету сделать нужно
  9. Jr.
    и я лепил туда ДАД, ну и шо? Говорю из своего опыта, как стабильнее это все работает, а при желании клиента, могу и ДАД туда прилепить и откатать.
  10. Jr.
    7.2 под ДАД настроить можно без проблемм, только вот есть один большой нюанс при настройке машины на дросселях, использовать ДАД не рекомендуется, так как ДАД будет неправильно считывать разряжение, собранное с четырех заслонок, и приводить пример японских мотоциклов, в которых япошки собирают разряжения с заслонок воедино не стоит, уже прошли эту тему. Такую систему лучше всего настраивать по ДПДЗ + ДТВ.
  11. Jr.
    спорить можно долго и нудно на тему на каком из вышеперечисленных пыжей информативней кулиса. Но со 100% уверенностью и знанием, могу сказать одно, сделать информативную боевую кулису что на 205, что на 405 - проблем нет. Делал - знаю.
  12. Jr.
    так зачем ахинею нести про механизм переключения на 205? а насчет переделки, я делал и на 1,4 моторы, там коробка другая, но проблем нет, если голова соображает, у меня 1,6 с БЕ3 коробкой, и тоже все на ШС.
  13. Jr.
    вот читаю и не могу понять, с чего ты взял, что блокировка без преднатяга, непредсказуема??? И очень хочу посмотреть как ты на блокировке с преднатягом по городу поездишь, и как часто будешь резину менять. сразу понятно из перечитанного что человек не ездил на 205 с нормально сделанными кулисами на ШС, и переделка на 405 особо труда не доставит, а вот насчет сравнения - система включения передач абсолютно одинаковая, так как коробки одинаковые, и тросики там точно нафиг не нужны.
  14. Jr.
    самое идеальное это не подбирать прошивку, а выкатывать под конкретную машину. Правда иногда и можно подобрать что-то из готовых прошивок Киев, Оболонь, ул.Дегтяренко, 5а
  15. Jr.
    у Аллигатора (в смысле у нас), и диагностику полную проведем и почистим все что нужно. Приезжайте, милости просим... Буча, ул.Кирова, 98 мой.тел.0665402225 Вова
  16. Jr.
    Толя, я ему уже все отвечал и объяснял. Если бы человека это интересовало, то давно бы позвонил, приехал.
  17. Jr.
    на место выезд не возможен 100%, ехать на место это тянуть за собой половину бокса необходимо. По цене, звоните, всегда можно договориться. мой тел. 0665402225
  18. Jr.
    мдя.... читаю и прозреваю, да мона и на 405 сделать все на ШСах и ход укоротить, а если есть запасные детали то еще проще, вымерял, переварил, собрал... Зы. Толя, а БАХ сделаем, по твоей машине вообще вчера мысля хорошая родилась, вот как заедешь у гости, так и расскажу
  19. Jr.
    тебя Аллигатор пустил, на синей 2108
  20. Jr.
    на 7.2 и 5.1 делал двух режимки, но по большей части если стоит газ на машине. И переключение делал от клапана включения газа, дабы не выводить никаких кнопок. А так вполне рельно выводишь кнопку и переключаешся. НО грамотно сделанная одна прошивка лучше чем две. Просто заводские прошивки сильно задавливают моторы.
  21. Jr.
    Зашел, отвечаю: Все три восмерки ехали под разными конфигами: одна под ДАД и ДТВ, вторая под ДМРВ, третья по дросселю + ДТВ. Одна их них с горбатыми валиками. Все работали на 5.1. Стоимость смогу сказать конкретно по телефону. Так в среднем прошить от 400грн. Если полностью выкатывать в онлайне то там будет по дороже. Но там и трудозатрат и оборудования по больше используется. Да и перед просто прошивкой необходимо много чего проверить по впрыску. мона и Я7.2 под ДАД прошить, без прАблем
  22. Jr.
    только почему-то все они переходят на дросселя....
  23. Jr.
    да
  24. Jr.
    Дросселя от CBR600, настраивал по дросселю + ДТВ. Объем мотора на пыже 1,6
  25. Jr.
    вот чуть больше пофотал, извиняюсь за качество, делал фотки телефоном. Я думаю из фоток станет понятно как решил вопрос с фильтром