Да,за эти деньги мотор 1,3 будет повеселее 16 клапов,но ресурс меньше.Если тебе и так голову надо делать,а низ целый,то я бы на твоем месте ограничелся бюджетной доработкой головы и неплохим валиком,ну и карб конечно.Но,с другой стороны,не трогая низ,обрыв грм ремня все равно остаеться чреватым гнутыми клапанами.У тебя такие варианты-доработать старый мотор,оставить старый мотор и доработать голову с 1,5,поставить полностью 1,5,доработать его,поставить 16дчик. К чему больше душа лежит и охота ли все деньги вбухивать под капот,про подвеску,тормоза и коробку забывать никогда не стоит))