ziga

Участник
  • Публикаций

    193
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент ziga

  1. они будут не короткие? какая у этих шпилек сталь? хороший вариант за 130 грн. мож и себе прикупить
  2. в том и дело что мне кажется там нужно будет доваривать куски или еще чего-то..он не подходит, к этому авто, он не штатный! там от другой машини..! что этим не кто не занимается? может КТО-ТО ПОСОВЕТУЕТ СТО?
  3. Парни, посоветуйте толкового человека кто может на пирожок(ИЖ на базе 4рки) присобачить фаркоп(по моему от лады) неизвестного происхождения! вроде прикладывал так что-то подумать можно..но опыта у меня в таких работах нету! Зарание благодарен!
  4. я могу на выходных. если не загонят машину на полировку..
  5. бортовик мега крут))) сколько тачила прошла?
  6. классное авто! поздравляю! так а кто из хозяевов больше всего в этот кар вложил??
  7. что за автомат. корректоры? у меня без них это точно, все нормально, регулирую штатно!
  8. подскажите где посмотреть какой у меня ЭБУ? а то этим пока-что не интересовался
  9. покупал в начале 2008 года. нифига неактивированные. ключи красный+черный есть. как ими пользоватся и как эту защиту активировать?
  10. ну естественно там сила не в "пуколке". это просо было добавление к посту Трактора про турбины на 16ве. а что эти компрессоры вообще выдают? вот про них читаю отзывы, вроде положительные..
  11. или установить готовый комплект компрессора..тоже говорят норма!на фото: компрессор на мотре 16V установленном в кузове 2108-099. Именно этот мотор показал на стенде 195 л.с.
  12. сделано добротно! но мне кажется неправильно что полка деревянная легла на пластиковые боковины..думаю там при басах люфт хороший. хотя хз
  13. где купить фанеру на полку? я тоже себе делать буду
  14. да сначала предложили за 3000, я сегодня звонил чет ломается вообще..типа дешево предложил и т.д. короче гемор. моторо прошел до 20 тыс. какая его реальная цена?
  15. а по ремонту и обслуживанию? 16ве дороже и труднее на много?
  16. Какие + и - эволюции с 8 клапанного двигателя на 16? какие могут возникнуть сложности? если несложно перечислить все детали какие понадобятся для перехода на 16 клапанов. где-то на форуме читал что для "того-то" лучше 8 клапанов а для "того-то" 16. почему? выглядит бюджетный вариант увеличить впускные и выпускные каналы но при этом всеравно не добиться результата 16v. Вообще хотел-бы услышать все что связано с этим, критику, советы и т.д. Заранее спасибо. п.с. подумываю над этим из за того что есть возможность за недорого взять мотор от 12шки.
  17. Решил перейти с 13 на 14 дисковые тормоза. подскажите что помимо тормозных дисков и супортов нужно для инсталяции, какие лучше брать диски и супорта? какие колонки посоветуете? мне говорили хорошие фредо красные. что о них скажите? и еще один вопрос за счет чего будет лучше торможение, ведь площадь торможения не увеличивается? сорри если это уже было но поиск ничего не дал.
  18. хороший выбор! двиг 1.5? чья сборка? сколько обошлись передние и боковые по воротники? видок стал на порядок лучше, и себе сделаю
  19. походу влага.. ладно спрошу и людей в Аэрографии. спс
  20. интересно обвес закроет нормально радиатор?
  21. правильный подход к делу! респект за проделаную работу!
  22. да машинкой. типа волдырь. :angry: красил обычной краской по металу под цвет кузова. грун тоже уневверсальный..должен был подойти..короче я так понял нужно срывать ето место и перекрашывать?
  23. Маляры и не только, помогите-объясните как устранить проблему, покрасил я деталь из стекло-пластика, вскрыл лаком...все было нормально 2 месяца. после полировки через 3 дня появилась "грыжа"(где-то 3х2 см вздутие лакокрасочного покрытия). как это устранить? может есть какие-то "мази-гели"? Заранее спасибо.