icemeister

Думаю в субботу...если на работу не вырвут

Еще и футбик начинается в 19 30... Динамо - ПСЖ

колодки бери феродо а вообще вентиля рулят

прав на все 100!!!

Опорные подшипники свое отжили... Установил нижнию распорку передних рычагов, вроде как не в поворотах по лучше стало Было Стало

Я завтра наверное немного опоздаю на наш сборняк

Мега тачка!!! Респект тебе чувак Я вот тоже планирую переход с 8v на 16 v

Если брать то бери 1,6 16V остальное в твоем случае Машина - зачет! Только вот рули такие не люблю...они трамво опасные в случае чево....

093 никакого отношения к длинному или короткому отношению не имеет... 093 это двигатель 1500 короткое крыло почему вопрос не ко мне, а к первому хозяину, я так понимаю что было и с того и слепили...

Я сторонник ВСМПО, думаю 14" брать...

Я тока "ЗА", сделаю подвеску и сразу буду думать по дикам и колесам. Нашел официального дилера Нокиан у нас (www.vianor.ua). А с дисками не обределился, посмотрим...

Начинаю плавно переходить к подвеске...))) Пока выглядит вот так

Почему так решил...почитал, посмотрел, на жопу спорт будет жестковат.

Прикупил так называемый "клюв" Пружины: Аммо: перед - Плаза спорт SP50 зад - Плаза экстрим SP25

Прошел 800 км, решил сфоткать

Спасибо. Я думал зеленые...или они "мягкие". оки я понял

Такс...почитал я бортовые журналы клубней и решил себе завести такой. ВАЗ 21093, 92 г.в., короткое крыло, цвет вишня (как в песне ). Досталась мне вот в таком состоянии, в принципе состояние нового авто. Машин начал "тюнить" с 2009 года, на сегодня имею: Двигатель Двигатель почти сток. Трансмиссия Сцепление (даже не знаю что там). Ряд - сток. Главная пара - 3,9. Жесткий карданчик переключения передач. Короткоходная кулиса переключения передач. Шасси Амортизаторы: Перед: Plaza Sport SP50 (укороченная, ход штока 100 мм), колба укорочена на 25 мм от поворотного рычага вниз. Зад: Plaza Extreme SP25 (укороченная, ход штока 100 мм). Пружины: Перед: Фобос спорт (желтые) – 40 мм. Зад: Фобос спорт (красные) – 25 мм, (минус 2 витка). Опоры стоек: SS-20 Queen racing – 10 мм + вкручены высокие шпильки под пластины для кастора. Пластины на опоры стоек для кастора. Распорка передних стаканов, трапеция Техномастер. Стальные кронштейны растяжек, в варена труба между крабами 3/4. Треугольные рычаги. Распорка нижних передних рычагов. Стабилизатор поперечной устойчивости Техномастер (20 мм). Укороченные стойки стабилизатора Castom. Отрицательный развал передних колес 30 мин. Развальные гайки с коеффициентом прочности 10,8. Пластины заднего развала, - 1 градус. Диски ВСМПО Паллада 15". Лето: Marangoni Zeta Linea 195/50 R15. Зима: Pirelli 210 Snowsport 185/60 R14. На шпильках, длина 80 мм, шаг резьбы 1,25. Электрооборудование Генератор 80А АКБ 65 А/ч Рулевое управление Прямозубая рулевая рейка Тормозная система Тормозной контур: перед - зад, равно длинные тормозные магистрали. Перед: вентилируемые тормозные диски 2112 АТЕ PowerDisс 260 мм, под суппорт 2112, колодки TRW. Зад: дисковые, не вентилируемые 13", машинки TRW (чугун) под тросик, колодки TRW. ГТЦ: Subaru. ВУТ: Subaru. РЗТУ: сток. 08.06.2012 год

"клюв" это передняя решетка между фарами...над клювом располагаются черные аластины, одна по центру и две по краям

Удачи в постройке!!!

Куплю или приму в дар))) купил на Успехе "клюв" на короткое крыло, но на нем нет черных пластин сверху, их 3 штуки...может у кого есть???

Зачетно!!!

Угу, тоже постараюсь подскачить... Интересно...в четверг расскажешь может и сгоняем туда)))

Такс))) и как бы мне его у тебя взять "погонять"???)))

Зачетный аппарат