eellff
-
Публикаций
87 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент eellff
-
купи пару 4,1- я так понимаю это в коробку!! вопрос сколько денег, где купить????? какие производители в каких деньгах???? Можно поставить вал около 9-9,3 и фазой 275. вопрос тот-же, сколько денег. после этого я так понимаю необходима перенастройка мозга!! Они дадут около 12-15 кобыл,и не увеличят росход. И ещё достань катализатор,легче ему будет дышать после 5 тс.(вапше дешево). необходимо ли править мозг??? его заменяют куском трубы или как?? если есть возможность поднять мощность почему ей не воспользоваться или ты считаешь что запас мощности , пусть даже 10-20 кобыл, это глупость???
-
думаю вопрос в этой ветке уместен!! 2114-сток. задача: максимальная мощность(не для гонок. ни на какие драги,ралли. городская езда иногда до 6000об/мин) условие: расход топлива не более текущего. С уважением жду. 1-детали которые необходимо заменить?? 2-цены?? 3-КПП?? желательно без сокарщений в словах, я не силён в терминологии потом буду переспрашивать. а это ухудшит состояние чистоты темы!! только конструктив. сколько людей столько и мнений. Давайте уважать мнение каждого человека который создает авто, споры могут решиться только в конкретных условиях для которых строится авто.
-
забил на бампер от 2115. нужен мастер который может пришить к бамперу изготовленные подиумы для туманок!!! кто найдет текого мастера, ну или телефончик есть буду признателен. а то блby 2115 бампер куплю с родными. хотя охота большие круглые!!
-
отъездил около 20000км на штатных опорах(пока новая была около года ездил), поменял на сс20. пропала дрожь при езде по брусчатке, добавилась информативность (хотя в околонулевой зоне руль остался пустым).
-
итак все сначала! есть таз 2114. после 10000-15000 стал замечать что прихватывает заднее правое колесо раньше чем левое и раньше чем перед. надо регулировать колдун. был на 2 СТО города, мастера сказали что колдун не регулируется, не разбирается. В голове паника. я хочу ездить не опасаясь того что в экстренной ситуации я буду крутиться в гололеде! оно то конешно можно взят мануал, прочесть(несложно), найти гараж с ямой(сложнее), и методом проб и ошибок, настроить этого волшебника. Но буду откровенен, мне лучше чтобы я заехал к мастеру заплатил ему за работу. вот теперь его ищу! -
причем тут это!!!!????ОБОСНУЙ!
-
очень многие сетуют на раннюю блокировку заднего левого колеса.(около 99%) а у меня мля клинит ПРАВОЕ!!! чесно? зла не хватает, почему у меян та обоих машинат заднее правое тормозит раньше???
-
спасибо последним двум ответам. я действительно не изучил мануал, но готов его изучить и на своём опыте поделиться секретом. мне он нужен с рисунками!! так что если у кого он есть, буду признателен!! проблема я так понимаю не только моя!! заменой колдуна думаю ничего не добьюсь, нужна именно инфа по настройке. всем за ранее спасибо. в качестве эксперимента буду пробовать замену колодок местами+настройка колдуна!! мне необходимо прочесть максимум информации..
-
они регулируются???? по пучку??
-
где этот человек, где его мануал. то что это написано хорошо! нужно больше инфы. что за зазоры?? между каким ещё рычагом???
-
в том и вопрос как его регулировать!!! паника в том, что непонятно почему авто на торможении когда жопа стремиться ввысь блокируется колесо???? по идее когда разгружаеться зад колдун должен делать все чтобы не заблокировать колесо а он блокирует, если есть где почитать о правильной настройке колдуна, дайте инфу обязательно настрою и отпишусь!!!
-
+1 именно так, так что думаем, или дефлектор на крышу(дешево), или спойлер на ляду(красиво+доп. стоп)
-
у меня бампер крякнулся, теперь думаю поставлю 2115 с родными туманками! кто знает как они????
-
у меня иногда сын в машине слушает музыку, а с ключем его оставлять нельзя)))
-
re? парни отписывайтесь, или всё угасло!! вопрос не закрыт!!! очень жду!! мечтаю о кач. доп. ближнем свете!!
-
после 2108 пересел на 2114. был шокирован тем, как быстро пачкалось стекло на 2108 по сравнению с 2114, а дефлектора-НЕТ!! найди другие отличия и передумай!!)))))) я серьёзно!!!
-
забыл, ещё стоял переключатель день-ночь, если днем вкл. ближний более3мин, тоже воет. отдельно отец родной паял оегулятор для плавного изменения скорости заднего дворника!!
-
быстро и в точку!! Огромное спасибо!!!
-
-MotorManiac - Да но тогда мафон не работает без ключа. я прав???
-
блин!! этож надо!!! меня задолбало клацанье реле под капотом я его падлу слышал в салоне!! потом отправился на рынок взял у кента 4 штуки, и слушал какое не так сильно клацает, а потом плюнул и обернул его в поролон. А тут совершенно обратная ситуация!! в общем так, если кому интересно. попрошу отца нарыть схемку, он такую паял работала без вопросов лет 5, умещалась в коробочек оранжевый такой, кто знает горноспасательная микро аптечка на 6 тюбиков с таблетками(один из них трам)))) и шприц. размер около 120*120*20мм. пищят повороты. аварийка, ручник, давление масла. по моему все. писки разн
-
жесть!! вопрос таков:-есть скрежет в КПП(отлично, можно много чего поменять) -при выжатом сцеплении 2 из 10 остается скрежет(при чем тут коробка, если она не крутится) ответ: что у тебя крутиться в случае с разомкнутым и сомкнутым сцеплением. причем с сомкунутым сцеплением(нагружен коробкой) скребёт 10 раз из 10, а с разомкнутым(без нагрузки) всего 2 из 10.???? вот тебе и сравнивал с новым!!! а как сравнивал?? усталость металла лепестков, блин да что угодно!! ЮМОРИШЬ!!!
-
Ситуация как по мне банальна!!! Колдун(в натуре валшебник хренов) при торможениях на гране блокировки хватает заднее левое колесо. в итоге крайне неловко себя чувствую на покрытиях отличающихся от сухого асфальта. в принципе ездить можно,(до этой был 2108 с пробегом300000. и с той же болячкой)НО, нет никакого желания так ездить. кто что знает помогите, проблему обнаружил на 18000 км. Есть ли смысл поменять колодки местами(лево-право), подойдет ли колдун с 2110(новый в гараже лежит). стоит ли покупать Тольяти?? машина не поднималась(проставки). не опускалась, сзади стойки бильштайн масло,
-
она родимая, теперь на ночь прсто запираю на ключ!! потребляемый ток с выкл. сигналкой и откинутым мафоном составляет 0,11 А. обидно, грусно но что поделаешь такая вот сигналка. а я ещё радовался тому что она со стоянки до дома брелок находит, вото она наверное и посылает каждые минут 15 сигнал на брелок, а вот если бы не нашла, то может и не слала бы вообще!! Всем спасибо!
-
Вчера пол авторынка обошёл. прикинулся валенком спрашивал трансорматор на 2108!!)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) по сей день ржу нимагу! ну в общем кем только не называли моего мастера!!! по поводу темы скажу так. у предка 2108 была с 1990 по 2008, так вот дергаться стрелка начала году в 2004 и закончила 2007, причем только на поворотниках, а на аарийке стояла мертво. он во всяких амперах, вольтах, оммах, конденсаторах, диодах Больше моего знает, но причину найти не смог. она как-то сама по себе появиласть и прошла. Хотя скажу чесно сначала он переживал а потом перестал!! Это
-
у меня была такая же фигня, оказалось на заводе неправильно поставили пружины, снизу под сидухой два таких прутика крестом сходяться!! у них разные наклоны плечей!! попробуй достать и перевернуть!! может вылечишь!!!