BegMeguk

Участник
  • Публикаций

    199
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент BegMeguk

  1. powersh0t или DeoniS сделайте чтобы через своих пробигать нельзя...плз)))
  2. Админчики поднимите серв !)))))
  3. у меня сестра с читом лучше бы играла чем он... так что плохой с него читер))))
  4. а я до читере не дотягиваю?
  5. та...я не думал что тут даже свой серв есть...хорошо поносились))
  6. Здраствуй...интересует комплект безшумных замков и болтов на 2110....и если можно фото..Спасибо!
  7. Привет, интересует електробензонасос на 1.6 16ве, какие есть и сколько стоят??
  8. привет Антон...спасибо все получил в лучше виде)) Собственно интересует БК Gamma 112T,212T,412 ?
  9. Я представляю...счас пол Киева и не только,вскрывают свои движки(деланые Магом)))
  10. West Coast Customs просто просто школьники по сровнению с вами))) Звук дросселей просто мего,аж душа радуеться когда слушаешь))
  11. оставь их чорными..у тебя цвт машины такой что тяжело подобрать цвет дисков
  12. Поздравляю...давайте поподробней,в чем победил?
  13. Ну ты маньяк...если с 09 сделал куколку,то тут просто ракета должна быть))) Удачки....
  14. Видел тебя сегодня в Караване и твой Л200 под магазином...Утка на капоте просто МЕГО....
  15. Раскройте мне тёмному царству что такое Z-M ?
  16. Здрасте!У меня ВАЗ 21104, 05-го года инжектор, ресивер-ПЛАСТИК) пробег - 50тис. Подскажыте, может кто встречался, такие вот проблемы - всё по проядку: заводиш сначало норм на холодную, потом при нагреве до 90градусов постояннаяя нестабильная работа, ХХ пригают от 900-1100,пропадает динамика,также дёрганье при переключении передач с 1 по 3. Еще сегодня заметил когда лазили под капот и в ручную трос газа дергаеш то идет какойто пшшшик(так должно быть),как будто подсасивает воздух через рессивер?
  17. только что нарил в инете "Стоит отметить, что из-за невозможности установки термокомпенсирующих вставок нередко кованые поршни имеют высокий коэффициент расширения. Поэтому кованые поршни ставятся в цилиндр с большим зазором, чем обычные. Это позволяет поршням длительное время работать при очень высоких нагрузках. Но в обычных режимах поршни, которые слабо сидят в цилиндрах, когда двигатель холодный, влияют на топливную эффективность и увеличивают расход масла, токсичность выхлопных газов и т. д. Установочный тепловой зазор 9—11 «соток» и громкий стук при прогреве — норма для мотора с кованы
  18. а какой у тебя расход бенза по городу?