Привет. А как насчет датчика кислорода на карбовом двигле? Чем он занимается и нужно ли его настраивать? От него зависит расход? Машина 2108 1.3 карб 91 года. И еще - штаны стоят как на 1.1 одна труба, это на чтото влияет?
Это точно заглушка масл канала? Она идет по высоте также как и на каждом целиндре и такаяже по деаметру ближе к передку машины. Она у меня тоже прогнила и тек тосол. Я ее залипил холодной сваркой и все ОК. Когда потеплеет поменяю.__________.bmp
Поменял коммутатор - завелась поработала 30 сек, заглохла. Долго не заводилась, потом тоже завелась заглохла. Еще одна попытка - завелась, доехал домой нормально. Че за фигня?
Всем привет. Ехал сегодня по городу, машина начала дергаться, на повороте заглох. Проверяю искру - нет, с катушки тож не идет. На катушки замываю 2 клемы - не искрит. Куда смотреть - коммутатор или катушка?
У меня тоже на полном подсосе троит утром. Че за фигня не знаю, трамблер перебирал, провода менял? Так я забил и тоже убираю подсос пока не станет нормально работать.
Напряжение. Сегодня поменял счетки с регулятором - напряжение с включенными фарами и печкой 14.0 В., а лампочка всеравно горит. Че делать, ехать к электрику?
Так оказывается есть, только он на вид какойто не такой, как подшипник, может это и не подшипник. К нему прикручивается датчик хола. В книжке написано подшипник.
Привет! А это нормально, что после длительной стоянки, прогреваеш до 50, начинаеш ехать, а машина давится пока не наберет градусов 60-70, или чето неправильно настроено? Причем проехал гдето 1км заглушил, через 10 мин завел, температура техже 50 и все ОК, не давится!
Я конечно не спец, но такого не может быть. Че вообще тяги нет? Она же розганяется нормально. А если на 6-ке с 1,3 мотором стоит 6-й редуктор, то че, тоже масло жрет, и из за потери мощности прорывает газы? Ты блок розтачивал, когда поршня и кольца менял?
Поменял сальник в трамблере, собрал, приехал домой, все ОК. Вечером завел и начал гудеть трамблер. На горячую гудит меньше. Че там может гудеть, подшипников ведь нету?