http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4302825 є в HD тільки качати треба в обзорі 11 сд була інформація що Льоб тестив багі катарця(що йому сильно сподобалось) і можливо поїде на ній дакар 2014
на німчичі каміня теж немаленькі, і підйоми там нефігові стандартний передстартовий інструктаж, принаймі на Александров раллі(в 2011 був навіть строгіший)
в документах не бачу прямих обовязків мітли крім закриття каналу, з розмови з організаторами - мітла має бути потужним авто, бажано позашляховиком, щоб в разі чого могла витягнути або відбуксирувати авто, а в нас ситуація була в тому що мешина перестала їхати якраз перед связкою поворотів з нехілим підйомом, і треба було тільки нас туда підняти а дальше ми своєю технічкою, може не правильно один одного зрозуміли
кінець Микуличина початок Татарова направо буде показник на водопад Гук(там і дача ющенка), туда асфальтова дорога є, потім асфальт кінчається але можна майже до водопаду доїхати, звідти і на Хом'як або Синяк(а можна і туда і туда) можна вийти, якшо поїхати на Ворохту можна через Заросляк на Говерлу піднятися(там підйом попсовий) за світловий день непідготовлена банда іде туда - назад з задоволенням
ти не правий - просади шпакльовки(разводы от "шкурки") будуть тільки тоді коли підготовлюють не по технології,і на алкіді і на акрилі і на металіку і на перламутрі і т.д.про алкід(садолін або коломикс) забудть - підготовка як на акрил а різниця в ціні між фарбою не сутєва акрил - звичайна емаль, акрил під лаком - буде колір більше насиченим(хотя я не розумію такої заморочки воно як металік по фінансах получається), металік - 2-ох компонентна краска база + лак, сама виграшна в плані ефектності є афігенний червоний акрил - в лінійці mobihel насичений світло-червоний, номер не памятаю, його ше
можно и без кошек, ботинки и летом нужны, а штаны теплые ето только в лагере и то не всем, а лавин в мае уже быть не может, да и снег только на вершынах