Varggoth

візьми собі інтертелекомовський модем з wi-fi і будеш мати нет і на роботі і дома і в машині

можна про кріплення ричагів, не докінця понятне таке рішення

підвіска від класики на перед - зло, велика вага і малі ходи підвіски, при обємі роботи по побудові багі зробити кондуктор і поварити свої ричаги не є чимось складним і затратним

або валіком, суть не важно, швидкості не додасть

http://youtu.be/pIUwK51NOtw ще один доказ того що нашим людям(в переважній більшості) не можна дозволяти самостійно переобладнувати авто

в франківську менти більше 10(точно не памятаю) пріусів купили - може я чогось не розумію в цьому житті?

це питання напряму оргам треба задавати пора

перші сенсорні телефони були на symbian uiq а вже потім і на мобайлі, і інтернет був там, правда користуватися ними - жесть гнучкий так, але по функціоналу зараз все одно шо андроїди чи айфони чи віндовсфони просто вони беруть технологію і доводять її до того щоб можна було користуватися не напрягаючисьякшо телепон юзається просто як дзвонілка то абсолютно все одно на якій він платформі

а бус, лафет, механики, зип?

Грожана і Масу жалко

і ще варіант - берем пластикову трубу підходящого діаметру і епоксидну(або поліефірну смолу) і ліпим корпус получається так 2 варіанти - помальований корпус і флокований

візьмем з Трембіти СД Княже - покриття гравій але не сильно убойний, можна перекрити майже без проблем(підїзних доріг мало і руху в вихідні не багато), СД не проходить через населені пункти, місцеве населення позитивно відноситься до такого дійства, зробити по 3 проїзда в кожну сторону і всім щастя, думаю і у Львові таких 6 - 7 км найти можнапроблема в іншому - нікому того не треба, принаймі в Франківську(на мою скромну думку і спостереження)

може і не витримав, але машину не мало зламати в районі порога з нормальним каркасом

вроді як(по очках він вже не досягаємий), офіційно стане чемпіоном в грудні

як так, і шо за каркас такий?

що було з Кузьменком?

ми вирішили що будем на сд Княже 2 проїзда дивитися

Клас 2 Горбань Валерій Корся Володимир Mini JCW Кікірєшко Олексій Ніколаєв Андрій Mini JCW СалюкОлександр (KAZ) Червоненко Євген (KAZ) Ford Fiesta Клас 3 Ганджа Борис Потійко Сергій Mitsubishi Lancer Долот Олексій Щербаков Володимир Mitsubishi Lancer Кочмар Юрій Коваль Сергій Mitsubishi Lancer Кузьменко Антон Скочик Олександр Mitsubishi Lancer Макогончук Володимир Небесний Андрій Subaru Impreza Пушкар Віталій Мішин Іван Mitsubishi Lancer Радзівіл Дмитро Кононов Павло Subaru Impreza Сидоров Денис Бондарев Олександр Mitsubishi Lancer Тагіров Дмитро (RUS) Тагіров Вадим (RUS) Mitsubishi Lancer Халфон Ейтан (TUR) Бостанчі Седат (TUR) Mitsubishi Lancer Чмих Микола Вільчинський Ол-др Subaru Impreza Шаповалов Юрій Шумаков Любомир Mitsubishi Lancer Клас 5 Бесєдін Станіслав Донський Олександр Ford Fiesta Єрохін Вадим Хорольський Артем Honda Civic Кондратенко Володимир Афтаназів Адріан Honda Civic Мячін Дмитро (RUS) Кузьмінов Юрій Renault Clio R3 Скріпніков Михайло (RUS) Огарко Костянтин (RUS) Renault Clio R3 Клас У4000 Кузнєцов Микола Subaru Impreza Мазур Степан Стенчук Тарас Mitsubishi Lancer Никитюк Микола Федоренко Дмитро Subaru Impreza Остапченко Іван Артьомов Віктор Mitsubishi Lancer Серветник Михайло Слезінська Тетяна Mitsubishi Lancer Соболев Микола Кравцова Тетяна Mitsubishi Lancer Фоменко Євген Корзун Антон Mitsubishi Lancer Клас У3500 Доронін Олег Шинкаренко Анатолій Renault Clio Кадученко Ярослав Пищик Дмитро Ford Fiesta Копилець Павло Борщєнко Євген Seat Leon Клас У2000 Кобзєв Олександр Симакович Павло ВАЗ 2108 Пінчук Вячеслав Сторчак Ігор Opel Kadett Пухкалов Сергій (RUS) Нестеренко Сергій (RUS) ВАЗ 2108 Тананевич Дмитро Станіславчук Андрій ВАЗ 2112 Клас У1600 Дьошин Олексій (RUS) Затушевський Олексій (RUS) Renault Logan Кобзєв Олексій Бєліков Максим ВАЗ 1119 Малов Павло Островський Олександр ВАЗ 2108 Стрельніков Володимир ВАЗ 2113 Юшков Олександр Чаплигін Олег Citroen Saxo Клас У1400 Біченко Олександр Бойченко Валентина ВАЗ 2108 Бондарев Денис Маслінніков Віталій ЗАЗ 1102 Костюков Сергій Коршиков Євген ВАЗ 2108 Медведченко Олександр Медведченко Лоліта ЗАЗ 1102 маєм 43 заявлені екіпажі і 9 команд в 8 класах

карта і ралі гід

1 тренувальний для одного пілота - а при бажанні можна і два рази проїхатися

стартують групами і між стартами груп заїзд на сервіс - встигається без проблем перед кваліфікацією 2 тренування, впринципі кваліфікація не грає сильну роль - головне бойові бажано в зоні досяжності але якщо буде в багажнику то страшного нічо не станеться всьо може бути з простроченою омолгацією або картінг, обовязково комбінезон шлем і білизна(правда і без неї їздили)- це для бойових, а любителям тільки шолом чого не попадає?, в регламенті обмежень вроді нема завжди було 2 тренування

вроді пустять але тільки на верецький, принаймі так говорилося

http://www.ex.ua/view/71986268 http://sport.if.ua/photo/7363.html

да не то слово, зато красотіщя яка