я раз там заправился - больше не хочу! кстати, заправок тнк и укртатнафта уже нет, вы присмотритесь, они букву Т заклеили на ТНК, теперь просто НК , а вместо укртатнафта теперь смайлики. лучше уж на приватовских заправляться. ps выезжаю из цюрупинска сегодня, никто до днепра не подбросит?
сегодня на вечер нужно, вечером в 9 надо быть в павлограде, хотелось бы прошиться! или лучше не спешить с этим делом?
ну все, всех накрыл послеобеденный сон и жара
до следующего понедельника потерпишь? кстати, как узнать, какие мозги в машине и можно ли их перепрошить? авто 21114, приборка VDO с БК под одометром. я так понимаю, нужен ноут с COM-портом? такой ноут есть, правда он древний. можно ли сделать бекап заводской прошивки, и если что вернуть все как было?
я вчера видел их пробег - машин 15 где-то, в районе Мелитополя, наверно к морю поехали, и еще 9 моциков спортивных, вроде Хонды, почти все одинаковые по модели, в матовом виниле 7 из них, смотрится зачетно
Нет, там есть обычные, а есть с прослойкой активированного угля. Разница гривен 20-30. Угольный создает б0льшее сопротивление, но, по идее, должен поглощать все приятности от стоящего перед вами на светофоре Краза!
почем удовольствие? золотые слова, Юрий Бенедиктович попробуй проклеить торпеду антискрипом и поставить мягкую резину а потом домой как? на толкаче? кстати, что там на карте на Винокурова за ставок? рыба есть?
2 варианта:
1. рассыпался подрулевой переключатель и замкнуло контакты
2. вскрыть блок под капотом, вытащить каждое реле, проверить на наличие влаги или черноты, зачистить контакты.
второй способ помог, когда у товарища тупо отключились стопы после дождя.
МПЗС самая навороченая около 900+250 БК к нему, хочу попробывать вначале пружинки поменять, дешевле есть такой прибор у товарища, могу взять, если кто-то сделает или покажет как сделать эти доп метки он имеет ввиду поставить "инжекторное" зажигание, типа ПРИЗ, АД5, МПЗС вместо трамблера.