купил наконечники Трек, но не пригодились, пришлось менять в магазине на шаровые. Из шаровых были только АТ чешские и русские с разницей в 20 грн. думать некогда было, поставит чешские. хорошие или нет - пробег покажет.
кстати, у товарища температура чуть более 90, вентилятор редко включается. у меня же только на 2 или 1 перехожу, где дорога никакая, сразу вентилятор включается. температура всегда около 100. прошлым летом промывал систему охлаждения. месяц назад поменял масло в коробке и моторе. зажигание выставлено. расход в норме. что еще поменять?
То специальный продольный люфт, когда тормозишь или разгоняешься, чтобы передачи не выбивало. Мне мастер сказал, что некоторые приезжали, жаловались, что выбивает, он им сразу про карданчик говорил. Но не у всех, у меня не выбивает, и передачи, конечно, четче фиксируются. Так что на любителя.
Способ использовали еще во время войны немцы в авиации. Да, деды делали из капельниц. Но сейчас все дело управляется электроникой, там продуманый девайс
Способ использовали еще во время войны немцы в авиации. Да, деды делали из капельниц. Но сейчас все дело управляется электроникой, там продуманый девайс, с мозгом
Привет! Ну так что, кто то слышал про "Водокар"? У моего ремонтника стоит на 09, и у его сына на таврии. Говорит, детонации нет и можно ездить хоть на 76. Экономия 20%, прирост мощности также имеется.