taz resing

около 4..

ну это он пусть скажет))))..я не в курсе... я незнаю на каких там условиях он работает...у миня например друг работал на фирме-там тупо выделяли на 10л 95.. в день-и непомню скока зарплата уже типа с амартизацией машины ...и им по..х на чом ты))..на 76...на моче ослиной))))..главное шоб возил)))

тут в этом вапросе и своих "спиногрызов" хватает ))) та я думаю он не сдался...просто щя на фирме бабки берёт на заправку и молчит шо у него газ))))

ооооо!!!!! брошу курить))))...брошу пить))))...брошу жрать))))..и наэкономлю на ЛэксуС ))) а реально я например 95 беру по 120гр канистра...-вопрос от мне зачем тот газ???)))).. и всю жизь я заправлялся с канистр....или талоны покупал у водил..(кушать все хотят))))))) ..да неудобно...нада сразу выкупать от 100-до 200литров...ну так зато дешевше))))

Кольцевой комитет напоминает... Не так давно на официальном сайте Автомобильной Федерации Украины появилось небольшое объявление, сделанное кольцевым комитетом. В нем речь шла о том, что по ходу пятого этапа Чемпионата Украины, который пройдет в Полтаве, техническая комиссия будет проверять на соответствие их оригинальному происхождению электронные блоки управления на автомобилях классов «Лада1500» и «Лада1600». Значит ли это, что у официальных лиц кольцевого чемпионата имеются факты или подозрения в нарушении участниками первенства регламента, предписывающего использовать на технике упомянутых классов исключительно стандартных ЭБУ? Пресс-служба комитета попросила прокомментировать ситуацию Технического делегата Комитета кольцевых гонок ФАУ Павла Остроушко. «Я бы не стал делать акцент на том, есть ли у нас какие-либо факты или есть ли на этот счет какие-либо подозрения. В данном случае речь идет о том, что впереди ожидается напряженный финал напряженного сезона. На кону стоят призовые места. И я уверен, что всем нам — и спортсменам, и официальным лицам, и болельщикам — очень бы хотелось, чтобы решающие сражения были честными, со строжайшим соблюдением правил, в том числе и в технической части. Потому мы сочли возможным лишний раз напомнить спортсменам и командам о том, что технический регламент предписывает использовать на автомобилях классов «Лада 1500» и «Лада 1600» исключительно оригинальные блоки управления, и что мы готовы устанавливать эту оригинальность в том числе и с привлечением специалистов АвтоВАЗа. Запрет на модернизацию ЭБУ в первую очередь направлен на то, чтобы сделать технику более бюджетной, а также чтобы максимально уравнять шансы гонщиков и дать им возможность мериться друг с другом не добытыми из ЭБУ лошадиными силами, а своим мастерством. И мы будем строго стоять на страже этих норм. Думаю, все от этого будут только в выигрыше, и в Полтаве мы станем свидетелями честной борьбы и яркого спортивного праздника!»

нуууу...ладно...так-то так...

дааааааа..даааааааа кока-кола и пэпси))))

...нам ехать ненадо..жду на месте

газ-квас....хто як хочэ так и д... ....))))))..у каждого сваё мнение...но тока не один васёк)))..не отписал ...:-по истечению например там 5-6 лет я так наэкономил на ГАЗУ...шо просто пошол и купил новую 08-08-10 машину в автосалоне!!! ..на сэкономленые деньги)))

ну в смысле ты знаеш -шо буш строить. .....просто нехоч разглашать???

на базе чего хоч строить новую???

всё мона... тока поршни нада ровные(шоб СЖ не потирять.. и в них мудрить цековки)...пальци регулируются))))торцованием без проблем...а плавает он или на гарячу ..то без разницы...размеры тока по класам делятся.. -а не05...там уже цековки под 2клопа прорезаны...

Александр Иванченко: За нарушения нужно наказывать, а наказания нужно принимать достойно! http://www.epidemia.com.ua/ru/kolco2013/27...t-dostojno.html Дмитрий Франчук: Мы руководствовались исключительно нормативными документами ..

та кака разница хто..шо..люди смотрят..мы общяемся....не буду ж я те всё расписовать ...хто шо говорил и думал про тибя....и твой проэктт.. .-я отвичаю тока за свой базар.... -те сказал чесно шо я подумал....(ниохота искать ту возню по ГБЦ..ты там гнал сваю валну и нехотел ничо слушать..) ....возможно её уже и нема той темы.. еслиб поехало- я тока порадовался!!!!!какоий мне смысл "дули в карманах держать"???..ты чо миня ваще за п...а щитаеш))???

я не где не сижу)))..и не слежу..кстати сылку мне пацыки прислали...я не искал.. помниш ты голову искал???пограма МАХ))))..я ещо тода понял шо это никуда непоедит.... так оно и случилось... моя машина в гараже....разобрана..вернее на улице...в гараже ремонт... ...а от на краснинький вапрос ...ответ то он есть..нооо ... ...П.С. собираю мотор с Олегом Черкасовым, очень толковым мотористом, человек отучился в Питере в автомобильном!!! Человек сам собрал несколько боевых моторов на У1600, у самого восмёрка омолгированная на У1600, зачем оскорблять человека не догадываясь о его квалификации? Так что курите что то может быть Вы? у нас образования 3года бурсы... я думаю наш неквалифицированый ответ...вам некчему

воздух нада брать с крыши...как у ралистов..там холоднее.. проблему смазки нада решать..сухим картером...+сухого-нет отлива в поворотах и при резком старте..

..точн0....!!!! нада иметь 2 мозга с разными програмами...летней и зимней)))) а это шо???за матюк???

"Шибер" на V16......производства (ЕВА). ..........2000$$$

печка...и блок предохранителей.больше неоткуда.... снять и промазать на харош гермет с под резинки лобового может-но нитак много как ты пишеш..

нет сил бодатся и чото доказывать ...у вас там сваи специ- с высшим -тихническим....как ты писал: ... - очень толковым мотористом, человек отучился в Питере в автомобильном!!! ... тока у миня ещо пару вапросов по квалификации тваих спецов: ...как так был собран мотор и выставлен вал, шо потом оказалось шо : ...после чего обнаружил неправильную установку фаз ГРМ, вал стоял не в перекрытие, а примерно на 1,2 зуба вперёд... шо метки не свиряются...так на глаз???.. а если дать вам утаки поршня????..вас наверно ваще погрузит в "транс"така шапка... #79.. расчётная СЖ11 #82.5..СЖ 11 а прошивщик???шо не видел???

а де я оскарбил???? я лично курю МальборО лигт..с жолтинькой полоской..)))

ты миня запутал)))) я уже непойму)))...какие цифры актуальны???....конечные..а тодо...после...я ничо немогу разобрать.. и кстати ПриорО прокладка 2.35куба имеет обем.. и опять же...как это нериально пролить поршень???он шо с вытиснителем??..-всё проливается..(с шапкой тож всё просчитуется) как это нериально пролить ГБЦ???..в чом проблема??? а она и не сплющила....она его просто размазала...

я ваще не вьежаю...шо вы там курите))) ...ну ладноты...ты клиент..хто там заправляет кухней у вас???шо за майстер тибе наставления даёт)))) вот твои пэрлы с драйва...правда я там запутался))))там ищо якийто блок тож вы шото резали..: Мотор весь вытряхнули, блок фрезернули на 0.5 мм, получилась высота 196.6 мм, ГБЦ фрезернули на 0.8 мм чтобы степень сжатия компенсировать хоть как-то. это сделала СЖ!!!))) далеко не не 10.8))))

не обижайся...НО: через свечки проливают...и считают степен..тока глупые люди... ..это чистейшы бред!!! ты мне циферки дай....и те скжу СЖ... там далеко..ой как далеко... за 10.8 была стипиняка ..недоход...вы шо немерили??? толщина прокладки??? зачем блок сризали??? зачем поршень торцевали??? ответь мне !!!???

а дайка мне параметры сваго мотора...обьём камеры ГБЦ..обьём камеры в поршне...недоход поршня в блоке .. а да...и прокладка какая??? толщина и диаметр