SVAN

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    22

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент SVAN

  1. SVAN
    Да неужели? А я то думал 78:10 (29:13 в личном противостоянии). Нет у младшего шансов победить старшего. Нет и уже не будет. Loeb ушел непобежденным, нравится это кому-то или нет.
  2. SVAN
    Рискну напомнить, "Чайку" построили когда-то именно таким способом.
  3. SVAN
    По причине загруженности работой, возможно не смогу присутствовать на встрече. Но хотел бы поделиться некоторыми мыслями: 1) Календарь; 2) Регулярность обновления информации; 3) Разнообразить конфигурацию трассы временными ретардерами, на одной конфигурации мы долго не протянем; 4) Публиковать не только сводную таблицу результатов, но и отдельно по дням; 5) Деление на классы не представляю (на данном этапе), но разделить "гражданские" и гоночные автомобили необходимо. Не представляю себе вменяемую таблицу на половину состоящую из "Лада 1500". 6) Скооперироваться с россиянами, белорусами,
  4. SVAN
    Нет, не думаю, что существует какой-то единственный фактор (кроме мотивации) от которого зависит 90% результата. Но если уж взялись писать, нужно либо писать везде, либо не писать вообще.
  5. SVAN
    Ещё бы слики вписать...
  6. SVAN
    Буду. Cooper S. Можно за мной снова 27й стартовый номер зарезервировать?
  7. SVAN
    Прошу организаторов извинить, что так и не воспользовался любезно зарезервированным номером.
  8. SVAN
    Постараюсь быть. Можно за мной 27й стартовый номер зарезервировать?
  9. SVAN
    Есть опасение, что при 15минутных сессиях закипят тормоза. На картинговой трассе им придется тяжелее. Может сократить время сессий? Жаль, что так поздно анонсируете трек день. У меня нет возможности смотаться с работы на целый день, так что буду выкраивать время в обеденный перерыв. Так что примите мою предварительную заявку на участие без привязки к точному времени. MINI Cooper S, как обычно. И ещё, хотел бы зарезервировать за собой стартовый №27 (если можно).
  10. SVAN
    Пока что-то не много энтузиазма у окружающих... Примите мою предварительную заявку на участие. MINI Cooper S. И, если возможно, забронируйте за мной стартовый №27. По времени ничего сказать не могу, буду пытаться сбежать с работы .
  11. SVAN
    Удалось после трек-дня немного пообщаться с ребятами маршалами. Так вот, оказывается синие флаги у них есть, вот только они получили указание ими не пользоваться (с их слов)! Если это принципиальная позиция организаторов, хотелось бы узнать аргументацию.
  12. SVAN
    Не рассчитывай на получение конкретного ответа на такой расплывчатый вопрос. Нет прямой зависимости времени круга от величины развала. Этот параметр, как и многие другие, является компромиссом для достижения приемлемых характеристик как в поворотах, так и на разгоне/торможении. Переменными при этом выступают и другие технические данные (резина, температура полотна, настройки подвески и т.д.), и стиль вождения. Извини, но сама формулировка вопроса настраивает на скептический лад. Может не стоит пока в развал лезть? Самый действенный тюнинг - тюнинг себя самого. ИМХО. P.S. Модераторы, простите
  13. SVAN
    Можно поступить проще - вывесить соответствующую форму на сайте. Голосовать будут методом заполнения. Вот тогда и станет понятно интересно это кому-то (в смысле не только получать, но и делиться информацией) или нет. Думаю, программно это не сложно. Ну а достоверность всё равно на совести участников останется.
  14. SVAN
    Кто хочет - пишет, кто не хочет - молчит. В чём же сложность? У меня Dunlop SP Sport 01 RSC 205/45 R17. Стартовый №27.
  15. SVAN
    Мы просто просыпаться рано не любим... Стоял и стою на позиции, что информация лишней не бывает. Есть возможность, хоть тип резины можно указать, размер и износ. Кому интересно, пусть читает и разбирается, кому нет может этот столбец и пропустить. Нет возможности давать такую информацию - тоже не велика беда. И тем не менее, при прочих равных, лучше знать, чем не знать.
  16. SVAN
    Приз за фотогеничность - Red_Eclipse.
  17. SVAN
    OffTop: 2 SAVCH: длина "Мячково" 3275 метров.
  18. SVAN
    ИМХО: 1) без ретардеров лучше; 2) синих флагов как не было, так и нет... ...готов пожертвовать администрации "Чайки" отрез синей материи; 3) о резине, характеристики той же А048 и 888 всё-таки сильно отличаются от стандартной резины, и если уж делить по этому признаку то таким образом: "Slick", "Semi slick" и "Stock".
  19. SVAN
    По этому поводу я высказывался чуть ранее, извините, считаю возможным повториться: "б) Шпилька. Он же финальный поворот. Мне доводилось промахиваться с торможением. И не мне одному. Один раз я даже вынужден был искать "запасной выход", поворачивая не налево, а проезжая прямо - к въезду на пит-лейн. Предложение по этому поводу такое - ретардер из шин на этом повороте убрать, въезд на "большое кольцо" открыть. Если кто на начальной стадии торможения сообразит, что промахивается, то у него хотя-бы будет шанс проехать прямо, сберегая от ремонта дорогой бетонный отбойник."
  20. SVAN
    Спасибо. Не умаляя заслуг владельцев автомобилей, может стоит отметить заслуги SAVCHа за часть показанных результатов ?
  21. SVAN
    Вынужден разбавить общую атмосферу благодушия некоторой долей критики (надеюсь конструктивной): 1) Первое и главное - безопасность. И в личных беседах и на некоторых форумах обсуждаются "опасные" повороты и варианты их перепрофилирования. Я бы хотел, до того, как обсуждать сложные решения, акцентировать внимание на простых. а) Пожарная машина. Кто нибудь видел её на трек дне? Я нет. Огнетушители на постах у маршалов? Не берусь со 100% вероятностью утверждать, что их не было, но десять к одному, что это так. И в машинах организаторов я тоже их не заметил... б) Шпилька. Он же финальный пово