LEKS
-
Публикаций
8 256 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
5
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент LEKS
-
Стаття 265-2. Тимчасове затримання транспортних засобів У разі наявності підстав вважати, що водієм вчинено порушення, передбачені частинами першою, другою, третьою, п'ятою і шостою статті 121, статтями 121-1, 126, частинами першою, другою, третьою і четвертою статті 130, статтями 132-1, 206-1 цього Кодексу, працівник Державної автомобільної інспекції тимчасово затримує транспортний засіб шляхом блокування або доставляє його для зберігання на спеціальний майданчик чи стоянку (якщо розміщення затриманого транспортного засобу суттєво перешкоджає
-
др в 17-00, а темнеет к 16-00
-
думал предложить грунт на выходные, но вижу, что рано еще
-
будешь забирать машину со штраф-стоянки - пиши заяву с требованием безоплатной выдачи
-
меняется. то, что есть места креплений по бокам - ничего не значит. и отверстия под кпп одно не совпадает. главное, что такие движки вообще не ставили на классику
-
как можно было не увидеть мотоцикл? нелепый случай.
-
фа-фа петровичу сегодня на васильковской. рад был видеть!
-
то, что блок б/н, вообще никакой разницы не имеет. номер двигателя ВООБЩЕ НЕ НУЖЕН!!!!! главное, чтоб он не был уничтожен на блоке и не числился в "плохих"базах. все остальное побоку. справка-счет на блок и на двигатель не нужна! при регистрации номер двигателя пробивают по базам - и все. если он не криминальный - вопросов нет. у меня, например, стоит двигатель с машины, снятой с учета на выбраковку. вопросов у мусоров не было.теперь по мотору. проблема в твоем случае в том, что у тебя двигатель от другой модели. то есть, отличается по способу крепления. вот к этому и могут придраться. если бл
-
если игорь не переделывал техпаспорт - то да. во всяком случае, у тебя на руках будут доки, и можно покусаться с мусорами на предмет того, что тебя обязывает менять его. распечатай текст "порядка..." и вози с собой.
-
не вариант, потому что по номеру двигателя и по номеру на отливке блока легко выкупается
-
так нахера вставлять 5 копеек? бася, меньше каментов!
-
у тебя был 1,6 8кл?
-
у меня лично все получилось. 2 раза. у ребят тоже. в чем, собственно, проблема? суммы называть бессмысленно, так как все зависит от количества переделок, стоимости оформления и конкретной ситуации с машиной (хозяин/доверка, снг/иномарка, уже сделано/только планируется и тд) опишите свои данные - можно будет прикинуть приблизительную стоимость, а также подскажем правильный порядок действий
-
в этом случае вопрос спорный. с одной стороны, меняется мощность и крутящий момент двигателя, его масса, соответственно, в соответствии с "порядком переоборудования..." необходимо получать заключение на возможность переоборудования, и получать акт технической экспертизы, с другой - регистрационные данные авто не меняются (объем не меняется, а мощность, крутящий момент и вес в техпаспорт не вносятся), посему замену техпаспорта проводить не обязательно
-
конечно, при фиксации времени прибытия на кв экипаж и авто должны находиться в контрольной зоне кв
-
это уже частности, можно и на улицу выйти измерить. главное в том, что ничто не ОБЯЗЫВАЕТ водителя ехать на туполева или еще куда-то, а инспектора ОБЯЗЫВАЕТ проводить осмотр и измерения на месте
-
может я и путаю что-то, но ты вроде сам рассказывал...
-
я не знаю, что у кости с леоновым, но на одном из этапов сока я спросил у леонова, можно ли взять из сарайчика костины огнетушители (они там хранились одно время), на что он сказал, что их там нет, и что он повесит фото костяфана возле ворот, чтоб его никогда не пускали на фео.кстати, протасов аналогично грозился раздать всем на чайке фотки валерки, чтоб его и близко не пускали туда. ))))) время лечит, наверное... ))))
-
поздравляю с приобретением! серенький действительно стоящий экземпляр, а вот два других довольно слабенькие. на синий "такси" надо очень много времени и денег потратить, а третий вообще помойка, только на запчасти пускать. в горбатике самое ценное - кузов. все остальное относительно безпроблемное. многое от более свежих моделей подходит. ты, кстати, на zaz.kiev.ua не зареген? заходи, там таких психов много )))))
-
ну, пусть валерка думает, когда что-либо делает, что это не всем может нравиться. тем более тем, на чьей территории он находится.
-
ты не прав. например ситуация с одного из любительских ралли кв находилось на территории вднх, сразу за северными воротами один из экипажей следовал строго по графику, но на северных воротах вынуждены были ожидать, пока охранник разберется с какой-то машиной (я слышал, как они сигналили). в итоге опоздали на кв. я не мог им поставить правильную минуту, потому что они формально опоздали. но предложил им написать апелляцию. они изложили суть вопроса, я подтвердил. пенализацию сняли
-
гггггггггтеперь валеркино фото и на фео будет на доске почета, рядом с фото костяфана
-
гонишь, клюшка. я тебя не разлюбил. так, покритиковал немного... и то ты потер... ну вот, твой очередной героизм поставил под угрозу возможность клубу 2108 ездить по фео да ее давно уже обскубали всю. чтоб машинки ездюков меньше портились
-
волан, ты давно на фео не был!
-
кстати, как по мне, довольно важный вопрос. и правила регламента, и официальные документы. по моим наблюдениям, из любителей практически только несколько экипажей могут правильно пользоваться регламентом, дорожной книгой, и в спорных ситуациях грамотно защищать свои интересы. это не значит, что все должны стать жалобщиками, и забрасывать оргов заявами и апелляциями. но иногда действительно необходимо уметь составить и подать протест или апелляцию
