Сейчас на моей карбюраторной классике наблюдается следующая картина:
машина заводиться, тобишь срабатывает стартер, тогда когда ему заблагорассудится. Может сразу завестить, а может только после танцев с бубном - произвольное вращение рулевого колеса, постукивание по рулю, по замку и т.п. Экспериментально установлено, что контактная группа замка непричЁм, так как заменена, и не один раз
Сейчас по совету одноклубней отсоединил контактную группу вместе с подсоединенными проводами и пытаюсь завестись на самой контактной группе - в момент положения "зажигание" искра видна, а стартер - не срабат
Фа-фа синего оттенка восьмерке "170..КВ" на лекгосплавах красивых около 20-30 на Каштановой на Троещине с маленькой наклеечкой клуба и большой наклеечкой на стекле "nevsedoma.com.ua"
Пешеходное фа-фа сегодня после 15-00 на Радунской я так понимаю машинке Xeon (или же кто у нас на 14-й цвета мокрый асфальт с драговым спойлером и красными суппортами по кругу)), с маленькой наклеечкой клуба на заднем боковом стекле и наклейкой Хотвилсов сзади???)
а мне сдается, что это пескоструйный пистолет по типу такого - http://freemarket.kiev.ua/message/364645.html иначе зачем этому пистолету балон (вакуумный стакан) ЗЫ. И помниться такой штукой еще классно пороги задувать....
шото мне кажется, что пилот - тот который с матом - неадекват, быстрее было бы ехать на глаза и новую стенку штурману диктовать, а не матЮГаться ЗЫ. А по теме - вотЬ An execution takes an unexpected turn... отголоски видева
Пишет, скажем, человек тут на форуме день, два, хочет, например, остроумием и шуточками к себе в экипаж опытного штурмана завлечь; ес-но то, что форумчанин пишет - это может и как флуд расцениваться, но все дело в том, что в итоге человек в ралли будет участвовать... Ну не бывает ралли без флуда, не бывает без дружеского общения!!! Кто не верит почитайте архивы форума 2004-2006 годов! Думайте сами, решайте сами, иначе скучно жить станет! ЗЫ. +1 к ВалерКату! - опомнитесь!
Полностью поддерживаю. Стенограмма - это описание дороги штурманом пилоту. И все. Я кстати очень люблю систему записи стенки Колина МакРея, очень информативно И даже когда НС ездил без штурмана, то писал именно такую стенку. Диктовать правда было некому Так что, если ты не против то на осеннем УТС можем опробовать, если экспериментов не боишься, езда то, все равно на ушах
а если бы заявился мой экипаж, то отказов было бы два информация из проверенных источников В любом случае решение организатора ралли по поводу участника по такому принципу не является объективным.А если б, допустим, было заявлено 50+ экипажей как за рубежом, то там что, орг отслеживает мнение участников о себе и о своих ралли? И затем будет заниматься дискриминацией участников? нисколечки, ИМХО. из этого вывод - пользоваться положением организатора, отстранять от своих же соревнований неугодную ему личность, как минимум не честно и как максимум - не по-мужски Хочешь показать, что ты безупре
Павел, я извиняюсь, но мы тут обсуждаем будущее любительского автоспорта и направления его развития/организации вообще-то Вам легко так рассуждать, потому, что у Вас вариантов нет, Вы по сути находитесь в золотой клетке - ЧУ/КУ под ФАУ, либо Европа под ФИА и других вариантов нет, и Вам их никто никогда не предоставит Мы же тут обсуждаем орга с лицензией от ФАУ, который старается выслужиться перед ФАУ, при этом игнорируя критику участников его мероприятий и всячески старающегося не допустить в будущем в отношении себя (орга) возникновения "неудобных" ситуаций перед ФАУ как добросовестного ор
та было дело на грунте в Боярке, думал бенз.насос сломался. По состоянию на сейчас - опять на ходу, поломок то всего оказалось на поверку - раскрутившееся седло игольчатого клапана карба ЗЫ. В Пн опять фа-фа, пешеходное, в 18-00 на Кривоноса
ну так время ж рабочее попробуй такой же маршрут но с 8-00 до 10-00 и 17-00-19-00 ... главное это все в паранойУ не превращать, а то мерещиться всякое начинает...