mr.rain
-
Публикаций
110 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент mr.rain
-
Не нужно людей вводить в заблуждение :rolleyes: .У Приоры таже МАТНЯ: У Приоры другой ВУТ и гтц. Оттого там и тормоза путевые. -
Всем привет! Вот и у меня выплыло два неприятных момента. -После замены ремня ГРМ и роликов проехал 1500 км. Заехал к мастеру на проверку натяга. Он посмотрел, чуть натянул. Утром завожусь - дребезжит кожух в районе помпы. Поргревается до 35 градусов и звук исчезает. Но самое обидное, что до этого уровень антифриза, на холодную, стоял как вкопанный. А вчера утром обнаружил уровень чуть выше нижней отметки :blink: . Может быть такое , что помпа начала сопливить? -Вчера с утра заводил, запустилась со второго раза. Выехал из гаража вроде все ОК. Закрыл ворота, смотрю выхлопную колбасит из с
-
Всем огромное спасибо, за положительные эмоции и пожелания... Будем апгрэйдить дальше
-
Угробишь зачотные диски, еще и перекрашивать придется. Продать и купить, что нужно. Имхо.
-
-Я ж описал блин, паузой, выдержанной Вами между включениями прерывистого режима. Ну хош например так: вкл. прерыв. реж. и сразу выкл. его. Считаешь от 1 до 45, на какой секунде нужно, останавливаешься и вкл. снова прерыв. режим, и пауза сохраняется на столько сек., скоко насчитал (то есть от 1 до 45 сек. ). Вот и все. -Не знаю. Не заморачивался. Я дал ссылку, как оно выглядит. Открываешь свой блок предох-ей, достаешь стоковое реле и идешь искать по базару. С виду точно такое же.
-
Склоняюсь к Квинам и сс20 Комфорт. Я ж не спортсмен
-
Андрюха, я помню про твою пропозишн. Сейчас буду заказывать стойки с опорниками (это то, что сейчас просто необходимо; застучали левая-зад, правая-перед). С тюнинхом придется повременить. Если бабулет хватит, маякну. Выглядит ВОТ ТАК, бывает нового и старого образца. Стоит 55 грн. Какие мульки: -Значит, в стоке, брызгая на стекло, щетки начинают движение почти одновременно с попаданием воды на стекло, а вообще-то даже раньше, вот и царапают песком да грязью. Здесь: нажал - дристает омывайка, а через секунду подключаются щетки и трут уже мокрое стекло. -После того как поляпал, щетки в стоке д
-
УЩП+ распорка = 340 грн. Распорка вроде 180 грн. Двоякие, но плюсов больше. Четче включения, меньше перемещения: вперед-назад, ИМХО. Минус: легкая, едва ощутимая, вибрация на кузов. Чтоб ее не было, нужно было сделать с резиновыми прокладочками, как на фото. Но мастера ж, ленивые олени, фиг упросишь.
-
Приветствую Всех. Вот выпала свободная минутка, завожу свой бортовик. Имя мое Руслан. В общем будем знакомы! Первая более менее толковая машинка, совдадельцем которой я был, была чудо-зубила. Этот истребитель, служил мне и моему бывшему другу верой и правдой много лет, перевозя тонны груза (не за раз конечно) и летая на немыслимых скоростях по просторам области и за ее пределами тоже. Это ее состояние на момент продажи. Такую я ее выкупил у "друга" после 7-ми месячного владения жыпом Hyundai Tucson 2.0 CRDI AT, который очень любил кушать шелловскую евросолярку фотки с
-
Расцветка жесть...
-
Хош от комбайна, хош от фуры, а лучче всего от веласипеда и дырки в днище - и посапали :crazy_pilot: Ладно. Если серьезно, то можно вмантулить любые откидные, с ЛЮБОЙ инно. У меня были с Астры. Жопеля. А вообче SEARCH тебе в помощь. На фик темы плодить...???
-
1.6, 16V : город - по БК средний 8.1 л / 100 км, реально 9-11 л. трасса - по БК средний 5.1 л / 100 км, реально, где-то так же (при идеальных 90-100 км/ч), а так 6.5 л (90-130 км/ч)
-
Да наверное, никто кроме тебя, на твою же машинку лучше не начертит (рулетка тебе в помощь)! А если ты спрашиваешь про эскиз, то нужно ПОИСКОМ полазить по форуму. Где-то видел. Надыбаю - сброшу ссылку .
-
А в ответ - ТишинА, мля!Самому интересно?
-
По ходу ее разжимать нуна: ослабил, шоб села на шпильки - потом ключиком крутишь-расклиниваешь. А воть на скоко, это тебе гуру попозжее отпишуться...
-
Сорри за флуд, но вот Вам сегодняшний пример: при нагреве салона, начинала жестко дырынчять пластиковая панель, на которой прорези для обдува лобовухи. Ну не разбирать же всю панель, что б устранить звук. Короче, купил тэнисный мячик (большой), открыл бардачок и просунул руку, вместе с мячиком, внутрь. Долез, мля, почти до лобового и там легонько расклинил пластмасу - тишина. Это, я к тому, что хреново, конечно, колхозить, НО РЕЗУЛЬТАТ НАЛИЦО. С инно, Вы бы так сделать не смогли. Спросите, почему? Я отвечу: был у меня ЖЫП. Хундай Тусан. Новенький такой, за 30 000 долярив. После 3000 км пр
-
+ мульйон. Ты ж на них не ездил. Продай и купи подходящую!
-
О! оть ето другое дело. Дякую.
-
В Вашей вырезке, которую в принципе любой может прочитать на сайте ss20, я так и не увидел ответ на вопрос, поставленный постом выше. Какие? Класик и Квин? Дык это то и всем понятно. Вопрос в другом. Еще раз: "ss20 Queen" и "ss20 Queen Racing"? :pardon:
-
Слушайте парни. На сайте сс20, не сказано, что Квины бывают двух видов, то есть: "ss20 Queen" и "ss20 Queen Racing".Я звонил в Самару, по тел. указаному на сайте. Так вот, овца из отдела продаж, на которую меня переключили, сказала, что Квины бывают только одного вида. Ее ответ мне доверия не внушил, сцуко, по голосу чувствовал, что блондинка, еще и у кого-то постоянно переспрашивала корова! Давайте покончим с этим. Так вот: дайте ответ наконец-то. 1: Бывают ли опоры "ss20 Queen" двух видов или нет? 2: Если все-таки бывают, то как при их установке меняется клиренс ВАЗ 2112? "ss20 Que
-
Каким образом ??? Сорри, что влез. :ph34r:
-
По ходу Квин стока же. Слушайте есть Квины обычные? Не Рэйсинг (они -10 мм вроде как)
-
Дякую!
-
Зачотная у Вас машинка. Чистенькая и правильная. Ничего лишнего. Постепенно хочу себе сделать все так-же. Где взять такие дверные карты?
-
Ну я думал, блин, Вы серьезный человек. А Вы все шуточки, шуточки. КОЛИТЕСЬ про недостатки Квинов, мля. Не фик молчать, шо .