ecstrim
-
Публикаций
521 -
Зарегистрирован
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
Весь контент ecstrim
-
труба на помпе к термостату;саксафон -
мужики а если налить в каробку дизельнова масла с тепловоза???????
-
а бенз всё дороже с каждым днём(((((((
-
удачи на дороге всем, жаль мне далековато(
-
стойка здохла у тебя полюбасу
-
опыт канкретный плюс 100% проверенные запчасти имеются теперь
-
сегодня последний раз дёрнулась и заглохла окончательно поставил новые камутатор,катушку,провода ничё не помогало в итоге оказалось что умер бгунок ((((((((( поставил новый теперь работает: сказка)))) вот так вот братаны потратил 250гривень а оказалось просто бегунок
-
у меня тоже машина дёргается только при резком разгоне или прогазовке что может быть?
-
а 79 размер мале есть?
-
ничё не помогает всё перепробовал дёргается кто скажет кактушка может так глючить?
-
нет дачик хола поменял проблема осталась только что ездил заметил такую весч есил резко газуеш на нейтралке слышно как двиг даёт перебои((((( плавно нажимаеш всё ровно, и если едиш медленно на второй передаче начинает подсмыкивать
-
насос качает заепизь проверил
-
онже игектор понту его прогревать долго
-
недавно снимал коробку массу зачищал и стартер маслает норм
-
когда нажимаеш плавно на педальку разгоняется нормально, а если резко давиш начинает подёргивать на любой передаче: такое ощущение что гдето провод отходит, иногда на кочках мафон виснет хотя слушаю флешки. карбик продул, всё отрегулировал на холостых работает нормально, такое впечатление что если мотор качается во время педалирования чтото отходит,машина начинает смыкаться( непонятно? так визуально провода нигде не трут всё везде подключено нормально.
-
50-60 если меньше то гомно полное
-
сразу видно что ты человек шарящий! уважуха тебе
-
у меня тоже кидало масло была забита трубочка маленькая на крышке клапанов:трубочка г-образная на неё шланг одевается и идёт к карбу под заслонку
-
был заблокирован не мог писать( . вобщем проблема была в пальце дифа стёрся и лопнул в итоге( напоследок наколол корпус кпп( :корпус был успешно заварен с третьего раза( столько время потерял, поставил новые; синхроны, третью передачу,диф, карданчик калина, опоры севи по кругу,новый диск сцеп. короче ремонт на 1200гр. обошёлся, всё делал сам за исключением сварки, вот пару фоток
-
-
уже писал неоднократно шрусы целые всё давно вывешено и проверенно
-
братаны ничё мы с вами не сделаем против системы, одно спасение это быстрая машина и то не всегда помогает( братаны ничё мы с вами не сделаем против системы, одно спасение это быстрая машина и то не всегда помогает(
-
очень похоже на подсос воздуха вакум шланг смотрел?
-
немного переживал по этому поводу газанул даже пару раз смачно стояла как вкопаная, вобщем машина щас потихоньку разбирается по детальке в день)
-
да пьяный мануал) вобщето я сам мастер только пьяный , а других мануалов нету?????