я себе сделал как здесь описано, полёт нормальный, сразу просверлил 8.5 потом 9 и акуратно нарезал резьбу под жигулёвский клапан у него резьба 10 шаг 1
я тож не врубаюсь вроде раньше от замены до замены уходило до мина. (а недавно сломался клапан эпха.) ну вобщем не важно не торможу двигом качусь напостой, и заметил что масло на месте хотя двиг уже за 200тыс. а оказуется я не один
тоже были такие проблемы с клапаном поменял штук 5, вроде клапан попался нормальный только после коперативного гомна сорвал резбу в карбе , кое как закрутил и пока так и катаюсь, будте осторожней с резьбой, а ещё есть тонкий клапан
у меня когда то труба оторвалась прям возле штанов перед резонатором а ехать нужно было 40 км так машина больше 120 не разгонялась зато звук был мего как на ралли но ехала тупо