я себе сделал как здесь описано, полёт нормальный, сразу просверлил 8.5 потом 9 и акуратно нарезал резьбу под жигулёвский клапан у него резьба 10 шаг 1
у меня такой же конфиг мотора, было как у тебя сильно детонироавл, был поменян на трамблёре вакум поставил с 1.5, там пружинка потуже, плюс карб подливал всё настроил, щас лью только пятый и забыл про детонашку
что таково страшного в расточке блока до 79? на моей девяхе уже за 200 тыс. и всё норм, плюс ещё заключается в том что клапана уже не встретятся с поршнем при обрыве ремня