Дима2108
-
Публикаций
218 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Дима2108
-
ТРТ. Если правильно собрать! -
Все настолько сложно??? В чем проявляются эти сложности?
-
А есть где сделать?
-
Доброго времени суток. возник такой вопрос. Из какого материала изготавливаются шестерни КПП и каким способом их нужно калить. Поделитесь инфой очень нужно. заранее благодарен!
-
Вот видно что гильзован
-
Афтар. Если передние вкладыши СААЗ. То годов забрать. Под перепаковку. В Л.С.
-
Токарных работ не так и много. Можно регулировочный винт не точить, а купить, или переделать с рулевых 08. На счет прочности я сначала тоже немного побаивался. Но все выдержало, подчеркну что в боевых условиях. Вот видео там где эти рычаги опробованы
-
Делал я на подобии такого. Вариант очень бюджетный и работающий. Все прекрасно работает в боевых условиях. И кстати варится все тоже очень хорошо. Красная линия это ещё один усилитель. Только вот фоток нет. Могу сделать фото уже готовых работающих. После переделок доволен как слон. Вот ещё. И ещё перепутал
-
+1Себе поставил, звук бомба!
-
Нет не подскажу. Сам не против совета бывалых мотористов-тюнеров. Свою голову производства СССР точил 31х29 дальше стремно было!
-
При таком диаметре вп вып каналов, масло канал полюбому вскроешь.
-
Поставил себе, действительно саабо банка рулиз Интересно как будет звук без резонатора на 51 трубе?
-
Так и буду делать. Только вот нужен совет как правильно это сделать!
-
По первой метке ВМТ.
-
Е=1+(Vц/Vк)
-
Кузьма дай совет как правильно это сделать! Заранее благодарен. Степень по формуле. В планах была гдето 9.5-9.8
-
Буду проливать. И если понадобится вскрывать. Подскажите пожалуйста исходные такие как. Объем выборок в поршне, недоход или переход поршня на низком блоке с 03 коленом. И объем вжатой прокладки на 79(прокладки нормальной не дешевой). И ещё такой вопрос. можно ли сделать бутерброд с двух прокладок и стальной между ними. Опасно ли это? А то низ разбирать не охота((((
-
Не только V-power 95 Воговский. Но ещё на старо настроенном зажигании то не помогло вроде.
-
Двух прокладок хватит? Или ещё стальную между двумя ставить? Блин какие же эт надо уши иметь????
-
Да карбон строили все ок. Масло форс нет и дырок в шатунах тоже(((((Стремно что то так ездить. Мож разбирать и грызть голову? Или мож две прокладки? А чем он плох? Что то не пойму! Как по мне вроде точная весч! Обоснуй! Таз двиг на твоих поршнях и кольцах
-
распред 480. Аком внорме 66АТак я так и не понял что делать. Зажигание крутить или мотор разжимать? Сегодня запозднил зажигание, детонация немного есть когда едешь на повышенной передаче на низких оборотах и газ в пол. Но не долго. Если газ немного попустить все пропадает. У кого то был такой конфиг? без бошки фрезерованной? Какая СЖ была?
-
Компрессию мерил 14.5. Мотор собирался очень быстро и времени проливать не было. Снимал с головы 1.5 мм чтоб повысить СЖ и примерно она должна была стать 9.8. А вот теперь страшно что там 11 и больше.
-
Ну завтра попробую. Просто добиться того чтоб детонации не было?Кстати мотор на твоих клопах и направляйках, все гуд спасибо!
-
Но строили по стробоскопу. Я думаю он врать не будет.
-
Вообщем дело такое. Собрал двиг на низком блоке 80Х80(кубик). С поршнями трт со смещением пальца 7 мм. Накрыл это головой фрезерованой на 1.5 мм. И вот такая проблема. При резком нажатии на газ на повышенной передача появляется детонация в просто народии пальцы начинают стучать. Это не есть хорошо! Сейчас зажигание стоит на ВМТ тоесть на первой метке. Когда ставишь на 5 градусов стает ещё хуже. Так же и когда ставишь на 10 градусов. Бензин лью 95 пробывал на разных заправках разницы практичиски не какой. Что может быть? Я думаю что СЖ получилась большая. Так как поршня с блока немного вылазили