}{OTT@БЬ)Ч

Ну то что зима увеличивает разход топлива то это понятно, но, чтоб до таких размеров Смотри сам карб и зажигание на тпамблёре.

Причиной может быть песок которым сейчас посыпают дорогу

Вчера вечером часиков так уже после 21,00 забрался в гараж и начал понемногу перебирать всё по новой. Прочистил контакты крышки трамблёра, поменял сопротивление на рознощике, переспотрел проводку к комутатору и катушке, переизолировал провода и одел их в гофру, поставил старый комутатор, пересмотрел высоковольтники, замок зажигания. Потом разобрал и перебрал б/насос, в карбе поспотрел уровень топлива в поплавковых камерах - уровень нормальный и камеры чистые. В итоге из проделаного, что то БЫЛО проблемным, а вот что именно я не заметил. Сегодня проехал чуть больше 400км и ни одного трабла с машиной не было Раньше было почти каждые 2-5км. Тему пока НЕ ЗАКРЫВАЙТЕ, так как пока ещё посмотрим что будет дальше. ОГРОМНОЕ СПАСИБО ВСЕМ ОТКЛИКНУВШИЙСЯМ!

Стоят проспорт фары. Купил их наперекор всем коментариям о плохом свете. Поставил туда китайский или корейский ксенон на 6000К в линзы. Хватает вполне дальний практически не включаю. Из встречных за месяц только один водитель мигнул, чтоб я переключился.

Интересная вещь. Нужно будет поискать помпу, так как захотелось и себе чтоб цыркулировала ОЖ. хотя в салоне у меня +27, а за бортом -8 (печка от вектры) И ещё слышал что такая помпа есть и у ЗАЗа.

ну ВРХ это

Не ну на подушку я уже и не буду думать Она там не при чём, они все там новые с минимальным для себя пробегом.

Могут быть и свечи конечно. Траблы начались с наступлением морозов. Пока последнии мысли на свечи и на б/насос Как и где. в люльках самих или полностью все? Попробую. И заодно проверю уровень топлива в камерах.П.С Тема актуальна, так как проблема ещё не решена и не найдена. Сегодня кстати участилось дергание, что уже запарило конкретно. И ехать надо и моментами не хочет

Вариант . Закрадались мысли у меня про него. Возможно он не всегда нормально качает. и не может нормально наполнить поплавковую камеру. Это только как один из возможных вариантов. И снова вопрос отвергающий вариант с б.насовом. Почему во время траблов стрелка тахо начинает прыгать?

Было полно обсуждений по этому поводу. Воспользуйся поиском.

А почему стрелка таха начинает бесится?Карб Солекс спорт 2 26/28 + 2 УПГС - новый, к нему и фильтр тоже новый.

Холостой нормальный, на нейтральной нормально работает, прогазовую, тоже нормально всё. Когда при езде на любой передаче иногда начинается кратковременное дергание. Дергание может начатся когда заедеш на неровную дорогу. (Симптомы: как будто на один цыкл пропадает искра, а потом снова появляется) Когдато было подобное, но проблема была в центральном высоковольтном, он был пробит и иногда пускал искру сразу на масу, проблему решили заменой высоковольтников. Комутатор поменял, высоковольтники тоже, катушку проверил, б/насос вроде качает, проводку пересмотрел. Проблема в том что не могу найти в чём косяк, так как проблема проявляется не всегда, а только при езде. П.С. Забыл написать, что во время траблов таких стрелка тахо начинает прыгать, порой поднимается резко до 6000, а фактично там ещё в районе 2000

Меряли на 09 то нормально стали

Есть диски на 15. разболтовка 4,98. Интересует их возможная цена, не хочется переплачивать. П.С. Диски не катались, не варились, ровные. Приехали из Германии

Заглохла в центре города. Нету искры, хоть убей. Купил новый комутатор, поставил... нифига, далее за новым комутатором следовал тест на определение рабочей катушки, датчика холла и замка зажигания (блок с трёма диодами). В итоге - буксир и запасной рабочий комутатор. Причина - когда делал проводку, провод тахо нормально не закрепил к главному жгуту и он замотался на рулевой вал и коротнул с масой, пропала искра.

Замок багажника от 2110 как показала практика НЕ ПРАКТИЧЕН. Был снят со скобой от 21099 и заменён на замок и скобу от нивы тайги. ИМХО минимум переделок и работает на много лучше чем замок от 2110, а тем более 2108.

Салончик мего! П.С. А чего фотки с авториа? столько стараний и ... ?

Спасибо. Только, что прикинул по первой фотке диски 15. Результат - копление денег на диски с резиной

Эти дицки позже буду продавать вместе комплектом зимы и лета, буду искать чтото 15-е.

И так после долгих и не спешных мучений маляра машина приехала домой в разобраном состоянии (кузов, двигатель с кпп, ходовая и часть проводки). Была переварена, перемазана полностью, кинута новая проводка в салон и моторный отсек. Сама проводка переделывалась, так как в машине установлена вектро панель. Потом начался процес сборки "любимого спиногрыза" он был более приятен чем сам процес возвращения из мертвых Ну всё, вроде, всё уже на своих местах... Будем пробовать старт... Ну вот, завелась... немного проблематично так как двигатель после капиталки, а стартер подуставший был. Вылазит косяк - машина работает только на 2000 и больше оборотов, меньше скручиваеш глохнет. Думали может карб со своими УПГСами, почему думал на них, а потому что никогда с ними не имел дело, но проблема была банальная - во время простоя машины вышел из строя блок управления ХХ, он конечно был заменён. Потом к всему этому про своё состояния напомнил стартер, он приказал долго жить и ему учуялся запах пончиков, а мне запах гореного была принята мера пешего стартера, в народе так называемого "с толкача". На машину установлены фары проспорт, да бы избежать таких фраз, что эти фары нужно фтопку, поменяй на осрам или хеллу и так далее и тому подобное. Сразу скажу что позже жти фары будут немного переделаны под модули фар с бмв что раньше разпродавал (один комплект фар у меня остался и линзы и дальний) Также по занижению машины скажу, что задницу занижать не стану, только поставлю пружины пожоще, а потом подумаю. Перед немного омущу. Вот фотки пока не полированой и немного в пили, так как сегодня приехал с работы только. Вот фоткал не зеркало, а краску, точнее красный ксералик, видно только при попадании на него света

Закройте! Установлены и всё работает.

Тему можно закрыть! Проблема была дёйствительно в акуме. Поставил другой и всё заплясало

Панель от вектры. Установилась на машину без проблем и всё работало нормально до того как в моторном отсеке не моменялось проводка. Когда включаеш зажиганине, приборка загорается как то тускловато, но через секунд 1-3 (поразному) начинает гореть ярче. Что может быть? Такой трабл постоянно! Машины карб. Заранее СПАСИБО!

Во звонили только, что с разборки. Машина прибыла с Польши. Гнилостей на дверях нету. Правую сторону забрали осталась левая. Цену сказали 600грн за две.

Нарыл на разборке две двери левых. Там человек ещё добирается до работы и цены он не помнит. Ответ будет примерно чарез часок