ЕСЛИ у тебя задняя трещит это сцепление так работает,диск не останавливается полностью ,и продолжает вращатся.а так как задняя скорость без синхронов то ты слышишь треск, тебе наверно рекомендовали трос сцепления натянуть,но это не внутри кпп ,то есть подвести выжимной ближе к лепесткам корзины,но если корзина не отходит как положено то это не помогает,начинается пробуксовка,бывает лоплет пружина в механизме выбора и недает фиксатору оходить тогда не включается задняя или включается через раз, да и внутри кпп ни чего не натягивается и не регулируется кроме подшибников дефференциала если что
вал первчный ,вторичный,5ая комплект,шток 5ой, крышка ,втулка +шарик замка,вилка 5ой,шпильки длинные,если кпп со щупом то крышка без сапуна, пластина,кажется все удачи да для 6ст комплект 6 передачи + крышка
значит он тебе сказал цену но не на все,скорее только на комплект нового образца, это вал ,грибок,шестерня 5 ой, шайбы, шестерни заднего хода, но для переделки этого мало ,нужно еще на 600гр железа,ты ему можешь доверять но он может просто не знать,продающий это не делающий .
Чего только не узнаешь от вас?!!! Если задняя трещит -это не останавливаются шестерни в коробке,а не останавливаются по пиричине -плохо работает сцепление ,а вот почему сцепление плохо работает- кому трос ,кому корзина ,кому вилка кривая,а кому -то масло густое,
600 на запчасти для выбивающей 4 многовато,а вот 600 за переделку маловато,стоимость новой без картера 2800-последняя поставка, так что если тебе обьявили такие цены ,то что то мутное есть в этом.