MaD UmkA
-
Публикаций
151 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент MaD UmkA
-
брррэто как.... делаем выточки и объём с 1.3 падает до 1.1?)))))))))))))) простите вы что курили??) я тоже такую траву хочу!!!!!!!!!!
-
Таки даскорей всего насос Обороты поднимаешь - маслецо подкачивает, обороты падают - падает давление кста: я тебя холостые какие7? стабильные??
-
Студент КПИ ФТИ работаю на Шулявке (Победы 54) компания "Элан" защита-информации
-
Почитай выше, там есть пункт, согласно которому менты сейчас вообще не имеют права снимать номера.
-
а по поводу хранения - то после юзания надо обязательно хороошо высушить, и хранить в закрытом состояниикороче главное что-бы туда влага не попадала резинки поменяй уплотнительные
-
ну тогда может литр- полтора ацетонасутки на одном боку пусть полежит сутки на другом парми тоже должно поотбивать
-
Вот хочу с приходом весны сделать профилактику кузову Если кто занимался - расскажите процедуру, материалы, проблемные места. (Предварительно - хочу антикором обработать полностью днище, арки)
-
Да ужПродаётся вроде такая вещь как Преобразователь ржавчины как точно юзается - спроси у продавца а потом верное не мешало бы и бензином помыть.
-
в принципе удивлятся тут нечему... в стране бардак, возможно более "цивилизованный" чем раньше, но бардак.. у них план, и они его выполняют главная задача не оказатся "козлом отпущения".. по сему вопрос: где действительно можно почитать инфу, которая собственно и регламентирует их деятельность, то есть как происходит (точнее как должна происходить) вся процедура досмотра (обыска), принципиальная разница между этими определениями, вообем тот минимум который необходимо знать дабы не стать таким "козлом"????
-
ну да не возить же с собой Павла Глобу....
-
опять ты со своим болидом)) возвратно-поступательные) не факт что в баке может и в каналах быть. продаются спецовые прочистки для топливной системы но есть вероятность засрать карб
-
хмсмесь значит нормальная, даже чуть обеднённая..
-
только дело не в том какие там искры)глянь какое у них состояние (цвет, зазор)
-
я как раз про то что ездить надо нормальнодаже если ты контролируешь ситуацию, то действия других ты уж точно не в силах предугадать
-
состояние свечей ещё надо глянуть... зы а пробег то вообще какой???
-
дело в том что когда движок жрёт масло, то дым насколько я помню должен быть сизыйтёмный - это когда бензин переливает либо неполнота сгорания...
-
если я не ошибаюсь, то это около литра... да уж, не нормально..а из выхлопной дым какого цвета??
-
эт ты зря...
-
просто если в картере (поддон для масла) высокий уровень масла (насколько по своей 2106 знаю, так по книге надо 3,75 заливать, а по практике 3,5 где-то) то его коленвалом может просто забрасывать в воздушный через патрубок вентиляции картера (трубка есть там такая для уравновешивания давления). Опять таки по своему опыту, то уровень должен быть посредине отметок на щупе. ЗЫ хотя если она у тебя так его жрёт... с какого уровня до какого за 500 км падает??
-
хм ну вообще масло в воздушнике и "отсутствие" тяги - это ещё не повод делать капиталку масло может забрасывать в связи с высоким уровнем его в картере через патрубок вентиляции картера..
-
мдамдвигатель не мёрзнет) он просто внаглую будет жрать бензин сверх нормы.. я бы всё-таки печечку то проверил вполне возможно что беда в ней ПС попробуй просто в следующий выезд некоторое время не трогать печку и понаблюдай будет ли нормально прогреватся
-
а смысл....
-
так ещё подумалможет у тебя просто печка постоянно работает, то есть заслонка открыта так ты действительно не прогреешся, тем более когда холодно
-
на холодное время радиатор всегда закрываю картонкойиначе просто тоже не прогреваюсь нормально
-
если длинная 1,5 метра, то разница где-то 1,1 метр)А вообще насколько я понял, то разница в передаточных числах.. типа "короткие" и "длинные" передачи..