H_U_L_K

хм... все же проверь для начала динамики, похоже на недопустимую нагрузку на усилок. попробуй отключить то что есть полностью, с кросами, и подключить какие-нибуть динамики для теста (без кросов), и поганяй усь, потом отпишешся. Если будет также грется - то скорее всего надо вскрывать усь и смотреть.

1-е - судя по чертежу то у Вас нету предохранителя на усилок для акустики, его надо поставить. 2-е, кнопку "mode" на усилке акустики надо поставить в стерео 3-е, акустику снизу можно подрезать HPF-фильтром снизу на 40-50 Гц (смотря какая акустика) 4-е, Я так понимаю саб активный? он не греется? А то в описании указано что усилок греется, но какой - ХЗ 5-е, линейки с ГУ на усилок кранч надо переставить с гнезда "лайн аут" на "лайн инпут". 6-е, для равномерного распределения питания массу рекомендую свести в одну точку, на хороший болт (еще лучше массу притянуть отдельным проводом от акума) 7-е, не выходы высокго уровня, а входы, если на ГУ нету линеек, то туда подключаются выходы как на динамики с ГУ. 8-е, X-OVER - фильтр частот (Full - полностью пропускает, LPF - режет всё что выше заданной частоты (задается крутилкой LPF), HPF - режет всё что ниже заданной частоти (соответствующая крутилка)). 9-е, MODE - берет или один канал линейки или 2, моно и стерео соответственно, в Вашем случае надо поставить в стерео. 10-е, ФАЗА - меняет полярность подаваемого на катушку саба тока, влияет на субьективное восприятеи звука на расстоянии от саба, надо поставить в 0, редко в 180. много писать не буду, обычно мало что понимают. 11-е, ФНЧ на сабе, тоже что и LPF на кранче, режет всё что выше заданной частоти, для Вашего саба достаточно около 80Гц (если ГУ не процевое, если процевое то советую выкрутить на максимум, а резать с ГУ). Если греется кранч - меряйте сопротивление динамиков, на проводах возле усилка, отключив предварительно их от усилка. Усилок расчитан на нагрузку более 2-х Ом на канал... может у Вас акустика 1 Ом, или обмотки пробиты, или еще чего с акустикой. Вроде как всё.

что-то тема пропала...

От ГУ хватит 1 мм кв. магнитола выдает номинала 12-13 ватт, не более. сопротивление динамика 4 ом.

если чисто от ГУ до акустики 1 мм кв хватит.

/

Вообще все мной написанное было к тому что сейчас все пытаются отмазаться, а не искать справедливости.

Это само собой.Но думаю семье не легче будет, если собьет человек у которого нет денег. Хоть так, хоть по другому - итог один, близкого человека нет. Ну разговор та эту тему бесконечен, и каждый останется при своем. А народ как откупался, так и продолжит башлять, ибо менталитет такой: легче отбашлять чем что-то доказать в нашей стране.

Отпишись потом о результатах установки... пойдет ли...

Там они ставится будут вместе с игрой, просто чтобы отмену не нажал.

Ех, повезло Pavenkoу)) 2 раза сняли.

Сейчас, я на ex залью. Вот ссыль http://www.ex.ua/view_storage/895558095144 там 2 архива (они без сжатия, просто папка не сохранялась) разархивируй в одну папку и устанавливай. запускать потом с рабочего стола F.E.A.R. 3.(Лаунчер) У меня работало. пс: ставь директХ и С++ при установке игры. Интересно, а какие у него требования... А то я при 1920*1080 при максимальной графике, сглаживаниях и т.д. заставить его тормозить так и не смог...

10% снято

Понимаешь, експертиза показала что авто двигалось с превишением скорости, а если бы ехал 60 то может успел бы оттормозится или среагировать вовремя, не так ли? И пофиг что пешеход на красный, в правилах всё чётко написано по поводу "Безпечної швидкості" и т.д., тоесть двигатся должен с такой скорость чтобы успел среагировать. Так что не надо говорить что пешеход во всем виноват, вина водителя здесь есть тоже. Да, он выбежал на красны и т.д... А вообще мое высказывание было в общем, а не конкретно к этому делу. К тому что сейчас все пытаются отмазатся заранее, а не искать правду.

Да, разобраться. Но если сбили на пешеходном переходе то какие могут быть разборки? В 90% случае виноваты водители, просто многим в облом отвернуть авто в дерево, когда видят пешехода, и начинают тормозить, и соответственно не успевают.

Ну вот Вы все тут рассказываете о том как отмазаться чтобы не закрыли, кому пробашлять чтобы дали поменьше и т.д. А Вы встаньте на место потерпевшего. Допустим, если сбили женщину, а у нее остался муж и 3-х летний ребенок (к примеру), то каково оно ему? А? Как по мне то лучше чтобы закрыли, потому как вдовец-муж размажет по стенке (Я бы, не дай бог в такой ситуации оказаться, размазал бы в гавно). Просто видимо у нас все модные, и никто с таким не сталкивался...

Валера, скачал фиар 3 и он сходу пошол. есть инсталка. хочешь я залью куда нибудь и тебе ссылку скину.

Они же 8-ми омники, хоть и чуйки 92 Дб... Прикинь сколько надо мощи чтобы их покачать.пс: а че так зациклился на альфараде?

Я бы конечно не городил сабы в дверь, ибо 10" это уже не дверное НЧ...

Ну видимо ТС знает секреты) ИМХО: Я бы мерял параметры ТилляСмолла СЧ и потом штудировал бы жбл спикершоп на предмет создания для СЧ в дверях ФИ ящиков, литров на 8-9 на пару динов. Стеклоподьемники можно оставить - нафига снимать, просто карту переделывать, каркасить ее, чтобы можно было нормально всё разместить. + я бы усиливал верхнюю петлю на двери.

Валера, если будете заказывать футболки, то и я бы себе клубных прикупил, но мне надо размером ХХХХЛ))

СЧ под такую систему правильное. Просто оно заточено именно под СЧ волны, из-за конструкции подвеса дифа. В громкости за качеством особо не гонятся)) По поводу обьема это естественно что 10" саб в двери выдавит СЧ нафиг, если его не отделить. Но ТС вопрос правильной подготовки двери, и переделки карты не задавал))

Начертить может и смогу - но на следующей неделе. сейчас занят. 10" на фронт НЧ я бы не ставил... будет провал в АЧХ от 200 до 400 Гц... Сильный провал... Надо или 8" или добавлять хотя бы по одному 165мм мидбасе. про СЧ в паралель - это правильно, так и надо. ВЧ тоже 8-ми омные, так что их особо не спалишь, но резать лучше повыше, хотя бы 2100-2200... По поводу питания, если всеже будут сабы то сразу веди магистраль на доп акум, КГ50 и плюс и минус, а там уже разберешся что да как. Питание лучше сделать один раз, чтобы потом не думать сто раз.