Basilal
-
Публикаций
50 -
Зарегистрирован
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
Весь контент Basilal
-
Бюджет средний(приб. 300грн за единицу), для обычного и надежного перемещения в трехмерном пространстве, без всяких излишеств.
-
Пришло время заменить стойки, все четыре.Подскажите, пжалста, какие лучше выбрать, шоб подольше прослужили?
-
дякую, таки F4, просто там піктограма на підігрівання заднього скла, от я й перемудрив
-
пардон, все понял, сразу не раздуплился
-
в ЧЯ этого предохранителя нет, их там 9 штук, но на прикуриватель там чето предохранителя нету
-
а разве можно на инжекторе на заведенном двигателе отключать акум, ЭБУ при этом не накроется?
-
проверь и почисть контакты массы , у меня тож падала напруга, так када почистили контакт массы напруга стала норм
-
где находится предохранитель прикуривателя?
Basilal опубликовал тема в Ремонт и обслуживание автомобилей
коротнул прибор в прикуривателе, предохранитель найти не могу, в книге про прикуриватель ни слова, прошу Вашей помощи. Авто - 210934 с высокой торпедой :unknw: -
у гены, похоже вылетела одна или две фазы или полетели(частично) диоды на мосту или гавкнулся регулятор , и акума или севшая или ее капец уж близко.....или где-то банально плохой контакт.....
-
спасибо за инфу, успокоил, надеюс, шо так оно и есть тада
-
в общем, когда тормозил на светофоре, када машина вот-вот остановится, в момент докатки дето посередине услышал легкий металлический скрежет, шо длился до полной остановки, это ужо второй раз такое, оба раза при вот такой остановке, во второй раз я даже назад отьехал (благо взади не было машин) - ничево нету, звук такой:шото среднее между волочащейся жестянки по асфальту и как будто по той же жестянке, лежащей на асфальте, проехался... Как вы думаете, это не страшно!??
-
у мну тож температуру шкалило... а оказалось, шо был плохой контакт массы на движке
-
сегодня на ходу стрелка спидометра стала плавать в районе 80-100км/ч, одометр тоже считал как при такой скорости... думаю, датчик, но на бортовике скорость показывал норм, и был реальный пробег, на панели пробег завышен. постоял дето часов 7, завелся спидометр и одометр стали показывать норм.... такое первый раз.... мож кто знает шо это такое?
-
я заправяюсь на ANP, там бенза дешевле, и свечи коричневые, лью 95
-
та не, хочу определиццоЗЫ а руки откудово нуна растут, просто ранше был москвич, дык я там все как дважды два знал, а тут, хоть и жуля, а проводов и прочего добра в три а то и енцать раз больше, просто теряюсь...
-
та я ж на деверзах живу, веть тащиццо за тридевять земель
-
ваше мнение - мож фатит на сервис тягаццо, ведь мона самому все сделать, или все же стоит пойтить на сервис, и оставить там 1100 украинских денег?
-
magellan дело говорит, в первую очередь проверь все массы, у моей девятки из-за этого были офигенные глюки
-
постав "пекар" и забудь, шо такое бензонасос, и внимательно осмотри шланг, он любит трескатцо, и как будто увеличиваецо расход бензы, и еще обрати внимание на топливный фильтр, удачи
-
кароче попер я к электрику, а он выслушал, его улыбнуло, говорит- счас сделаем, перекинул массу на двиге с тройника возле тэрмостата(типа там плохой контакт) на стартер... тада я и понял чаво он не заводилсо(описано в теме "не заводился движок") а приборы не тухли, ведь на корпус идет отдельная масса,а зашкал температуры двига - то термодатчик заземлен на корпус. ну знач с теорией все ясно, осталися тока ходовые испытания, да пребудет с нами сила!
-
три вопроса: 1.в каких точках, в смысле, где и сколько мест подключения торпеды к массе? 2.по схеме провод возбуждения гены выходит с щитка приборов транзитом через ЧЯ, может ли какой нить из вышеописанных приборов, особенно щиток приборов забарахлить? 3.какова вероятность того, что новый купленный регулятор тож неисправен или издох за несколько дней езды??
-
рано радовался, седня снова падала, знач чето исчо крутить надо, так шо предположения принимаются дальше
-
это естественная реакция на такое пользование.приходил заводил-это раз, сигналка напругу брал-это два,плюс електроника, хоть и чучуть, но-это три, тем более, шо для того чтобы биться током, нужен тот же самый ток-это четыре. а када она немного прогревалась, то этого недостаточно для зарядки акума, просто заряди акум, и найди, где бьется, и сделай так, шоб не бился. а када концевики чистил и они искрили так это тож норм, ибо при открытых дверьях работает салонный плафон, ведь концевик работает по обратному принципу. удачи
-
проверь бачек, трубки и писюны на наличие мусора, они могут быть банально забитыми, ну и глянь на предмет обрыва трубок
-
попробуй ради эксперимента поменять заправку на предмет концентрации влаги в бензе, и выясни нет ли подсоса воздуха по прокладке