Стоит летняя амтел, пробег 5 тыс гдето, пока ничего плохого сказать не могу, но особо то и сравнивать не с чем было)))
Зима стоит дебица, вот по ней могу сказать что на порядок качественее чем матадор.
Если обороты низкие на ХХ то єто может давать вибрацию от неровной работы двигателя. После подгазовки оборы плавно падают ниже 900 и вот тебе результат. Если карб то подними ХХ до 900, если инжектор то к спецам.
Пацаны тебе правильно сказали. У меня тоже стук-скрежет справа сзади, но только при первых торможения после длительной стоянки (пару часов) или при легком торможение. Просто много воды и скорее всего ржавчина)))
На прошлой неделе столкнулся с той же проблемой, хоть на мойде и выдували воду со всех щелей но где-то влага все таки осталась. У меня еще и открываться не хотели двери, чудом открыл заднюю дверь и из салона открыл все остальные. Потом задул все замки ведешкой, и теперь и закрываеться и открывается без усилий. Мое мнение что после мойки нужно сразу замки задуть вытиснителем влаги.
была аналогичная ситуация, только даже при -10 больше 70 не нагревалась. поменял термостат и проблем нету. и что приятно в итоге еще и расход уменьшился.
не вижу проблемы. прогрел до 55-65 градусов и выкатывайся через 5 минут медленно на первой и второй спокойно. Как по мне то больше неприятности представляет собой коробка, которая так промерзает что масло наверное куском там в ней, так вот пока коробка чуток притрется приходиться подождать и переключаться плавно.
его результат в формуле прямолинейно зависит от тазика который будет под ним, а хитрости и умения ему хватит чтоб результат с него выжимать максимальный.
А ты присадку давно заливал, а то я и сам залил пару дней назад, но проблем пока не вижу))) А раньше зимой даже 80 температура не поднималась, но после замены термостата держит температурку идеально (тьфу-тьфу-тьфу).