Вдыхаем новую жизнь в гнилое ведро, и делаем из него зубодробилку )) Начало титанических трудов и вваливания кучи бабла начинается с 13 страницы, для быстрого перехода нажать тут. На данный момент машина выглядит вот так: Конфигурация: Ходовая: - перепакованные амортизаторы под стрит с занижением -70 - пружины фобос -50, +пару пиленых витков - распорка передних стоек регулируемая - шпильки Колеса: - диски 15" ВСМПО палада - резина: передняя ось: YOKOHAMA parada задняяя ось: MARANGONI zeta linea Тормоза: - тормозные диски brembo 13" КПП: - 5-ти ступенчатая - безлюфтовый калино-кардан Оптика: - osram Night Briaker Салон: - полная вибро и шимоизоляция - торпеда и приборная панель opel vectra A - подрулевые переключатели opel vectra A - сидения jacky sport - 4-х точечные ремни безопасности - ЭСП гранат - карты от 2114 - доп.приборы autogauge: - тахометр - темп. охлаждающей жидкости - давление масла Музыка: - магнитола pioneer - в дверях prology - в акустической полке kenwood Поиски авто: Сидели с друзьями праздновали мои 20 лет, и при очередном выглядывание в окно, я очередной раз задержал внимание на вазе 2109 одного из моих друзей, с этой машиной я был давно знаком...можно сказать что с детства, так как у моей семьи лет 10 назад была восьмерка. По счастливому стечению обстоятельств, после ДР было куплено и себе машинко. И дело пошло....поиски машины, и денег. Примерно через неделю было собрано немного денег и выбрано пару кандидатов на покупку. После просмотра машин "подешевле" ужаснулся, даже передумал покупать...были машины с лопнувшими ланжеронами(бывает....но не с обеих же сторон!), балкой за бампером(основа машины,хз как называется), с салоном после пожара(чувак сказал что сигарета упала, он не заметил....и так сгорело пол салона ), геометрия машин была не правельная...мысли закрадывались в голову "как можно до такого довести машину?!? Насколько ж ее нада не любить...". Пошли машины дошли до предела цены(готов был купить тачку до 3к залени), и когда надежды начали пропадать(предпоследняя машина в списке осталась) я поехал ее смотреть в Белую Церковь. На первый взгляд даже очень хорошенькая(накладки, пороги, краска не облазит, салон в более-менее состоянии),панель от вектры стояла(правда немного треснутая сверху возле лобового стекла...), загнали на СТО посмотрели, решено было что покупаем. Продавец сказал что нада поменять только передний левый амортизатор, подтянуть ручник, правая пасажирская дверь не отрывается вообще, а на левой стеклоподьемник не работает. Машина 96 года. Радости не было предела......целую неделю. Я так радывался что записался в автошколу, решил получить права Ездить я умел, правила знал так как регулярно катался на машинах друзей, просто как бы стимула не было получить свои права...и тут он появился. Первые разочарования: После недельного катания, было обнаружено: потекло оба задних амортизатора, двери переднии пассажирские перестали открываться, водительское стекло закрывалось если параллельно с кручением ручки подымать его рукой,глушитель прогорел на соединение с штанами....еще все щели для замков были залиты монтажной пеной, и протектор был на всех колесах в разнобой, и на столько стерты, что можно было назвать смело полусликами . Поехал на авторынок, купил стеклоподьемник, амотризаторы для багажника, новый замок,сальники, пыльники, гранату....много еще другого уже точно не помню...
Обычно до апреля катать можно свободно