driver35459

Участник
  • Публикаций

    58
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент driver35459

  1. Причем здесь сцепление?????С ним все ок. На всех передачах пробовал. Хоть на 1-й хоть на 5-й по трассе. причем если трогаешься 1-ю втыкнул,плавно ускоряешься а потом в пол, то провал и потом отрыв. причем заметил что провал начинается судя по экономайзеру строго на границе желтой зоны, т.е. 2-я камера. а если плавненько то все гуд
  2. Всем прива. Имеем 2109 1.5 карб. Ситуация следующего хар-ра.: Заметил что появился провал когда разгоняешься, т.е. когда плавно надавливаешь на тапок,постепенно не сразу в пол,а плавненько, то все нормально, динамика нарастает машинка едет,полет нормальный. Но когда требуется резко нажать в пол,то происходит провал сек 1-2 и только потом взлет. Товарищ проехался,типа перестань не бери в голову,это мелочь, у тя все гуд. В общем такая фигня. Единственное что я делал так это с зажиганием экспериментировал, еду, провал есть, остановился чуток крутанул трамблер,все равно провал. короче крутил и
  3. Как это не бьет???? Ты хочешь сказать что штатная, с диодами и преломителем ? било по глазам ночью? а поставил пулеметную ленту белых диодов и бить перестало?
  4. +1 . сто пудов прав. Нужен ремкомплект фтулочек
  5. А не может ли быть проблем с датчиком к которому идет поплавок? там что то типа реостата стоит. вот дорожка(по кот. бегает поплавок) и могла где нибудь перетереться!!!???
  6. Всем привет! Я смотрю у всех сезон на замену радиаторов печки (к несчастью) У меня тоже есть вопрос. Начал машину готовить в обработке! Снял все сидушки, ковралин, шумку. Заметил что подтекает радиатор печки. Причем подтекает (капли падают на педаль газа), снял крышечку на 3-х саморезах со стороны водителя и действительно в отсеке где стоит радиатор подтекает. Теперь вопрос о главном,о снятие: - Есть такая идея,если закрыть краник (он рабочий) открутить от него 2-а патрубка, подставить посудину, то на сколько я понимаю тосол должен вытечь только тот кот. находится в радиаторе печки +остатки