AlexRv

Участник
  • Публикаций

    528
  • Зарегистрирован

Весь контент AlexRv

  1. На авторынке есть банки литровые "живица", она как эбокситка тока сохнет быстро, и хорошо пропитывает стекломат! я себе бампера укреплял!
  2. Эдик, а на Ауди 80 купэ 86 г.в. пороги есть?
  3. Вот и я про тоже! У Опелей с приборкой на 240 вроде передаточные числа другие! У меня на москалике 220 стоит, тросик москвичевский, тока колпачек которым к приборке подключать опелевский! И все нормально работает!
  4. Спроси у Виктора! я уже не помню, но не дорого! Мне их уже ставят! Скоро покажу оновленную машину!
  5. Брал где то за 500 грн. Насчет "не глушит" я не согласен! Все ок!!
  6. Поставь приборку на 220 км. У меня тоже на 240 врала сильно
  7. Бери у Вити, Про спорт, я себе взял Bullet, довольный как слон!!! P.S. Витёк ещё раз спасибо!!!
  8. Ад штучка не плохая, тока Ад3 уже устарела, поставь себе АД5+. А датчик детонации тебе нужно крепить к блоку двигателя.
  9. ПРОВЕРЬ СЕТКУ В БАКЕ! У МЕНЯ ПОХОЖЕЕ БЫЛО, СЕТОЧКА ЗАБИЛАСЬ И ВСЕ!!!
  10. Эдик кинь мне фотки на мыло тюнингового москвичика alexrv@inbox.ru
  11. Эдик, а на 41-й москалик могёшь шото сделать?
  12. Эдик, а на 41-й москалик могёшь шото сделать?
  13. Эдик, а на 41-й москалик могёшь шото сделать?
  14. Цвет пока будет такой же, а летом собираюсь перекрашивать. Однозначно будет какой то перламутр темный
  15. НЕА, ЭТО МОЙ МОСКАЛИК 41-Й!!
  16. Сам поставишь, та работы на неделю, может меньше, печка остается родная, вся электроника работает. У меня стоит уже 1,5 года, минусов не отмечено. Если надо схемки или будут вопросы по установке обращайся!
  17. Рулят Беховские зеркала! Я себе поставил уже 2 года катаюсь. Отличко встают, из доработок только просверлил 1 отверстие для крепления в пласмаске! Зеркала от 3-ки, электро, с подогревом. А политеховские полный отстой, у меня стояли, они какие то кривые, и при движении вибрируют. Беховские купил в отличном состоянии на шроте за 100 грн. с джойстиком. Подключать не тюжело, могу дать схемку кому надо!
  18. Я себе ставил на космич 2141 от Вектры А. Подошла как родимая, и не тарабанит. Приборка отлично стыкуется!
  19. Было у меня последнее время такое, что когда завожу, секундная задержка и машина заводится, а позавчера вообще отказалась заводится. Думал сначала что стартер гонит, но когда бросил "+" на него от аккума, то оказалось что он работает. Далее что мне пришло в голову что барахлит замок зажигания, так как уже были с ним проблемы. Снял я его, разобрал, ничего подозрительного не обнаружил. Далее я его собрал и чисто случайно проверил. Все работает как часики. Но долго на нес ездить не хочу (не удобно было с толкача заводить). Мож кто знает, замок зажигания от 2108 или 2110 погходит на москич 2141?
  20. Витя, а меня вохмете с собой на автоспидвей :-) Я пивка возьму, а девки пусть про свое побалакают.
  21. Ну как тебе?
  22. Это пока начало, как закончу - выложу фотки ы описание как делал! Опять чего то не могу закрепить фотки!! Даю ссылочку http://www.club.azlk.ru/index.php3?mode=article&id=75807
  23. Изготовление деталей из стеклопластика. Основные понятия. стеклопластик- система из стеклянных нитей связання реактопластами( необратимо твердеющими смолами) Механизмы прочности-Адгезия между единичным волокном и полимером( смолой) адгезия зависит от степени очистки поверхности волокна от аппрета ( полиэтиленовые воски, парафин). Аппрет наносится на заводе изготовителе волокон или тканей для сохраниения предотвращения расслаивания при траспортно-технологических операциях. Смолы- полиэфирные, характеризуются невысокой прочностью и значительной усадкой при твердении, это их минус. Плюс- быстрая полимеризация в отличии от эпоксидов.. Однако усадка и быстрая полимеризация вызывают сильные упругие напряжения в изделии и со временем изделие коробится, коробление незначительно, но на тонких изделиях дает неприятные блики кривой поверхности- см любой совеЦкий обвес для ВАЗов.. Эпоксиды- значительно более точно держат форму, значительно прочнее, однако дороже.Миф о дешевизне эпоксидов связан с тем, что стоимость отечественной эпоксидной смолы сравнивают со стоимостью импортной полиэфирной. Эпоксиды так же выигрывают по термостойкости. Прочность стеклопластика- в любом случае зависит от количества стекла по объему- наиболее прочные с содержанием стекла 60 процентов, однако, такое можно получить только под давлением и при температуре. В "холодных условиях" прочный стеклопластик получить затруднительно. Подготовка стекломатериалов перед выклейкой. Поскольку процесс заключается в склеивании волокн между собой смолами, то требования к склеиваемым волокнам точно такие же как и при процессах склеивания- тщательное обезжиривание, удаление адсорбированной воды отжигом. Обезжиривание, или удаление аппрета- можно произвести, в бензине БР2, ксилоле, толуоле, их смесях. Ацетон не рекомендуется из-за связывания воды из атмосверы и "намокания" поверзности волокон. Как способ обезжиривания можно применить и отжиг при температуре 300-400 градусов.В любительских условиях это можно сделать так- свернутая в рулон ткань помещается в заготовку от вентиляционной трубы или водосточной оцинкованной и наревается спиралью от электроплитки помещаемой внутрь рулона, можно использовать фен для удаления краски и др. После отжига стекломатериалы не должны пролеживать на воздухе, поскольку поверхность стеклоткани адсорбирует на себя воду. Слова некоторых "умельцев" о возможности выклеивать не удаляя аппрет вызывают грустную улыбку- ни кому в голову не придет склеивать стекло по слою парафина.Байки о том, что де "смола растворяет парафин" еще смешнее. намажте стекло парафином, натрите а теперь попробуйте к нему что нибудь приклеить. Выводы сделайте сами)) Выклейка. Разделительный слой по матрице- наилучний поливиниловый спирт в воде, нанесенный распылителем и высушенный.Дает скользкую и эластичную пленочку. Можно использовать специальные воски или восковые мастики на основе силикона, однако всегда нужно убедится что растворитель в смоле не растворяет разделительный слой, попробовав предварительно на чем то маленьком. При выклейке- укладывать слой на слой прокатывая резиновым валиком выдавливая излишки смолы, воздушные пузырьки удалять прокалывая иглой. Руководствоваться принципом- избыток смолы всегда вреден- смола только склеивает стеклянные волокна, но не является материалом для создания форм. если деталь высокой точности, как например, крышка капота, желательно вводить в смолу минимум отвердителя и для полимеризации применять источники нарева, например инфракрасную лампу или бытовой "рефлектор". после твердения не снимая с матрицы очень желательно изделие равномерно прогреть- особенно на стадии "желатинизации" смолы. эта мера снимет внутренние напряжения и деталь не будет коробится со временем. Относительно коробления- я говорю о появлении бликов а не о изменении размеров, размеры могут менятся всего на доли процента но при этом давать сильные блики. Обратите внимание на обвесы из пластика изготовленные в россии- никто из производителей не " заморачивается" результат- лето , постояла на солнышке, зимой пара морозов и...кривое все как..хотя новое выглядело отлично. Кроме того, при постоянном действии влаги, особенно на местах сколов стеклоткань начинает вылезать наружу, и постепенно смачиваясь водой просто бахромится, вода рано или поздно проникая в толщу материала отслаивает стеклянные нити от основы ( стекло адсорбирует влагу очень сильно) через год.. зрелище более чем печальное, ну такие изделия вы видите каждый день. что сделано из стали а что из пластика видно сразу. Кстати, на рынке иногда появляются препреги- это листы стеклоткани уже покрытые смолой, остается из положить под давление и нагреть- они склеются в прекрасный пластик. Но техпроцесс сложнее, хотя я слышал что на препреги наносят слой смолы с отвердителем и получают прекрасные результаты. сам так не делал. Это основные понятия об стеклопластиках, матрицу делать сообразуясь со здравым смыслом из любого подходящего материала. я использую сухую штукатурку "ротбанд" обрабатывается прекрасно, очень точно держит размер, после высыхания от воды пропитывается смесью 40 процентов эпоксидной смолы с отвердителем- остальное ксилол, после отверждения смолы такие формы можно отполировать или. очень прочные и размер держат превосходно. Как отслоить изделие из матрицы? у многих эта простая операция вызывает затруднения, вплоть до разрушения формы. Отслоить просто- в матрице предварительно до выклейки слелать отверстие или несколько, заклеить тонким скотчем. после изготовления изделия в эти отверстия по очереди дунуть сжатым воздухом- изделие отслоится и сниматся очень легко. удачи
  24. Что скажите по єтому поводу? http://www.motor-tuning.ru/about.php
  25. Не видумуй нічого! 16 клапанів повинні давати нормально! Я собі поставив клапана від мерса, і стала нормально їздить, а будеш мутить з ЕБУ то буде бенз жрати, він і так дорогий, тут боїшся лишній раз нажати на газ! :-)